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公开(公告)号：CN112373413B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910989327.9
申请日：2019-10-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明公开了一种贯穿式尾门外装饰板总成，包括外装饰板主体和外装饰板饰条以及左右对称设置的左尾灯和右尾灯，外装饰板主体可拆卸固定于尾门钣金上，外装饰板主体外表面的中部设有横向左右贯通的凹槽，左尾灯、外装饰板饰条和右尾灯从左至右依次固定排列设置于凹槽内，左尾灯、外装饰板饰条和右尾灯分别与外装饰板主体的外表面可拆卸固定连接，外装饰板饰条的左右两侧边分别与左尾灯的右侧边和右尾灯的左侧边对接。本发明的一种贯穿式尾门外装饰板总成，解决了外装饰板主体与尾灯、饰条之间的间隙和面差难以控制问题，解决尾灯安装不便和易刮油漆的问题，提高了感知质量，降低了总装的装配风险，减少总装工序，提高了总装效率。
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公开(公告)号：CN117782655A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311765690.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种座椅靠背自动翻折试验装置、方法及应用，属于汽车装置检测技术领域。所述装置包括：电机，固定在座椅靠背上，用于驱动座椅靠背的翻转；控制器，包括第一控制单元和第二控制单元，第一控制单元和第二控制单元分别与电机通过线束连接，第一控制单元用于控制座椅靠背进行全行程耐久测试试验，第二控制单元用于控制座椅靠背进行中间行程耐久测试试验；电源，通过线束分别与第一控制单元和第二控制单元连接。本发明能够实现座椅靠背的全行程耐久测试试验和中间行程耐久测试试验；且结构简单、成本低、可复制，简单便携、不限实验场地和操作方便，使用场景广泛。
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公开(公告)号：CN112373413A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201910989327.9
申请日：2019-10-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明公开了一种贯穿式尾门外装饰板总成，包括外装饰板主体和外装饰板饰条以及左右对称设置的左尾灯和右尾灯，外装饰板主体可拆卸固定于尾门钣金上，外装饰板主体外表面的中部设有横向左右贯通的凹槽，左尾灯、外装饰板饰条和右尾灯从左至右依次固定排列设置于凹槽内，左尾灯、外装饰板饰条和右尾灯分别与外装饰板主体的外表面可拆卸固定连接，外装饰板饰条的左右两侧边分别与左尾灯的右侧边和右尾灯的左侧边对接。本发明的一种贯穿式尾门外装饰板总成，解决了外装饰板主体与尾灯、饰条之间的间隙和面差难以控制问题，解决尾灯安装不便和易刮油漆的问题，提高了感知质量，降低了总装的装配风险，减少总装工序，提高了总装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117698532A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311787901.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前排座椅骨架，包括靠背骨架、座框骨架、过渡板、调角器和连接板；所述过渡板安装于所述靠背骨架的下端；所述调角器与所述过渡板连接；所述调角器通过所述连接板与所述座框骨架连接，以通过所述调角器调节所述靠背骨架与所述座框骨架之间的角度；并通过更换所述过渡板及所述连接板的型号，以适配不同型号或功能的调角器。本发明能够使座椅骨架能够兼容不同型号、不同厂家和不同功能的调角器，减少靠背侧边板的种类，减少模具、夹具的投资，降低零件成本。
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公开(公告)号：CN111071343A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811217897.8
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车后蒙皮总成安装结构。所述安装结构包括：后蒙皮总成，位于后蒙皮总成之上弓形的上装饰板总成，上装饰板总成的下边缘设有C型槽，后蒙皮总成在与上装饰板总成的邻接处设有形状与C型槽匹配且能插入C型槽中的上翻边。由于上装饰板总成可以遮盖后部下车体钣金件，本发明解决了现有技术中存在的尾门开启状态下钣金件外露的问题；后蒙皮总成的上翻边能够插入或拔出上装饰板总成的C型槽，实现了后蒙皮总成的方便拆装；通过由C型槽控制形成的间隙，解决了现有技术存在的间隙段差控制困难问题；C型槽从下面有效地托住后蒙皮上翻边，解决了现有技术存在的后蒙皮上翻边易变形问题。
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公开(公告)号：CN221023356U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322758885.9
申请日：2023-10-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅腿托调节机构，包括：固定支架，所述固定支架与汽车座椅骨架固定连接；调节部，与腿托盖板连接，所述调节部用于调节腿托盖板相对于所述固定支架的位置；调角部，所述调角部的一端与所述固定支架固定连接，所述调角部的另一端与所述调节部转动连接，所述调角部用于调节腿托盖板在任意位置悬停。与现有技术相比，本实用新型利用调节部和调节部共同调节使得汽车座椅腿托盖板能够在任意位置悬停，从而能够根据人体需求将座椅腿托调节至最舒服的位置，实现汽车座椅腿托的无级调节，结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN219432247U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320744032.7
申请日：2023-04-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种固定夹及汽车。固定夹包括：本体，部分本体能够插接至车身钣金的连接口内，本体设有插接槽；第一卡接部，第一卡接部设置于本体的外侧壁，用于与车身钣金抵接；第二卡接部，第二卡接部沿本体的内侧壁向插接槽内延伸，用于卡接座椅的连接件；其中，固定夹还设有弹性限位部，弹性限位部设置于本体的外侧壁，沿固定夹的安装方向，弹性限位部位于第一卡接部的下方，第一卡接部与弹性限位部之间形成第一卡接位；固定夹被插接至车身钣金的连接口内时，位于连接口四周的车身钣金能够挤压弹性限位部，以卡至第一卡接位。本申请将弹性限位部设置为具有弹性的结构，适当弱化固定夹的刚性，易于装配。
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公开(公告)号：CN209096831U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821692301.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车后蒙皮总成安装结构。所述安装结构包括：后蒙皮总成，位于后蒙皮总成之上弓形的上装饰板总成，上装饰板总成的下边缘设有C型槽，后蒙皮总成在与上装饰板总成的邻接处设有形状与C型槽匹配且能插入C型槽中的上翻边。由于上装饰板总成可以遮盖后部下车体钣金件，本实用新型解决了现有技术中存在的尾门开启状态下钣金件外露的问题；后蒙皮总成的上翻边能够插入或拔出上装饰板总成的C型槽，实现了后蒙皮总成的方便拆装；通过由C型槽控制形成的间隙，解决了现有技术存在的间隙段差控制困难问题；C型槽从下面有效地托住后蒙皮上翻边，解决了现有技术存在的后蒙皮上翻边易变形问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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