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公开(公告)号：CN109630255A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910097686.3
申请日：2019-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B37/00 , F02M35/024 , F02M35/10 , F02M35/12
CPC classification number: F02B37/00 , F02M35/024 , F02M35/10163 , F02M35/1205
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器的泄气管与空滤器出管的连接结构，包括抱箍、空滤器出管的连接部、泄气管的连接部和一端具有底板且呈桶状的泄气接头，泄气接头上开设有多个泄气孔，泄气接头的另一端外壁具有一级限位凸台和二级限位凸台，泄气管的连接部具有扩口，且形成有限位台阶；泄气接头的主体部分与空滤器出管的连接部之间具有间隙，二级限位凸台与空滤器出管的连接部配合，一级限位凸台的端面与空滤器出管的连接部的端面抵靠，扩口套在空滤器出管的连接部外，一级限位凸台的外壁面与限位台阶配合，抱箍将扩口、空滤器出管的连接部以及泄气接头箍紧。本发明能降低泄气噪声中的低频噪声量级，有效的解决高增压比车型的涡轮增压器泄气噪声问题。
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公开(公告)号：CN108730082A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810547424.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/104 , F02M35/024 , B60K13/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机进气结构，包括：车辆前舱；前进气格栅，前进气格栅位于车辆前舱前部；散热器，散热器设置在车辆前舱内，散热器设在前进气格栅后方；发动机，发动机设置在车辆前舱内，发动机设在散热器的后方；空滤系统，空滤系统包括空滤器和通气管，通气管包括与空滤器的进气口相连的进气管以及连通空滤器的出气口和发动机的出气管；其特征在于，通气管的至少一段为位于散热器的后方的管段，散热器的后方设有第一导流体，第一导流体上设有从前至后向下倾斜的第一导流面，第一导流面背向管段且面向散热器，第一导流面的前边缘的离地高度大于管段的离地高度。本发明能够有效地改善现有的横置发动机的进气温度较高的问题。
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公开(公告)号：CN105257440A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510638019.3
申请日：2015-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本发明提出一种发动机的空滤器，包括下壳体、上壳体以及装在上下壳体之间的滤芯，滤芯设在上下壳体之间的通道中，下壳体上设有空滤器进气口，上壳体上有空滤器出气口。本发明的改进是：在下壳体内气流通道上设有球形消声器，所述球形消声器包括球形外壳和填充于球形外壳内部的吸声棉，在球形外壳上均匀布有消声孔。通过以上提出的改进，本发明空滤器可以有效的消除发动机传出的中高频噪声，同时能有效的降低进气阻力、避免高速气流冲击空滤器壳体产生辐射噪声。与传统空滤器相比，空间利用率高且成本低。
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公开(公告)号：CN107255056B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710602836.2
申请日：2017-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种汽车泄压阀的排气消声结构，包括泄压阀排气管和空滤器出气管，所述空滤器出气管上设有与泄压阀排气管一端连接的接口，所述泄压阀排气管另一端用于与泄压阀固定连接，还包括设置于泄压阀排气管中的消声管，所述消声管的外径与泄压阀排气管内径匹配，消声管朝向接口一端插入接口中，另一端的内孔为从端口直径逐渐向内缩小的锥形孔，所述锥形孔的角度为45°—75°。其能够减小汽车泄压阀排出空气时产生的噪音。
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公开(公告)号：CN219382201U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320579230.2
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 本实用新型涉及一种油箱防浪板安装结构、油箱及汽车，油箱防浪板安装结构包括固定在油箱内的多个内置立柱，多个内置立柱沿油箱的长度方向间隔分布，每个内置立柱上均设置有安装卡槽，安装卡槽用于供防浪板贯穿穿过，每个内置立柱均通过多个螺纹紧固组件与防浪板螺接。本实用新型实施例中，内置立柱是通过多个螺纹紧固组件与防浪板螺接的，且防浪板贯穿穿过内置立柱上的安装卡槽，能够提高内置立柱与防浪板的连接可靠性，进而提高了该油箱防浪板安装结构的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216900125U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123004329.X
申请日：2021-12-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型涉及车辆空气滤清器，具体涉及一种车辆空气滤清器的滤芯均匀度测试装置。该装置包括依次联通的储液池、空气滤清器模拟仓和流量台；所述储液池上表面还设置有进气管和储液池出气管；储液池和空气滤清器模拟仓之间通过储液池出气管联通；所述空气滤清器模拟仓和流量台之间通过流量台进气管联通；所述储液池还设有管路，包括联通的下管路和上管路，下管路与进气管联通，上管路与储液池出气管联通；所述空气滤清器模拟仓为台阶状，用于放置待测滤芯。该装置结构简单，易于操作，打破了只能通过计算机模拟分析滤芯均匀度的现状。
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公开(公告)号：CN205638735U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620379786.7
申请日：2016-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气滤清器进气管的连接结构，包括第一气管和第二气管，所述第一气管的右端外管壁上间隔设有多个卡扣，且在该第一气管的右端边缘设有至少一条收缩槽；所述第二气管的左端管壁上设有多个卡扣安装孔，所述卡扣与卡扣安装孔对应卡接；在所述第一气管的右端外管壁上还设有左高右低的斜台，该斜台位于所述卡扣的左侧；所述第二气管的左端内管壁边缘设有倒角，该倒角与斜台对应滑动配合。本实用新型不仅能够限定进气管轴向的移动范围，而且能够限制进气管在连接处的径向窜动；装配简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN211819566U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020207765.3
申请日：2020-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型保护一种防渗油的曲通管接头及装配结构，其是在曲通管接头根部设有分开并径向留有距离的外圆管和内圆管，内圆管是曲通管的延伸段，作为油、气通道，外圆管是与空滤器橡胶出气管接口装配和密封的部分，其外周具有至少一道密封筋。所述内圆管比外圆管长，在内圆管的长出部分的外周设有一圈挡油槽，该挡油槽的设计使得在内圆管端部形成滴油环。本实用新型可以有效避免曲通管接头和空滤器橡胶出气管接口的装配配合处积油，防止该处因长时间积油而出现渗油的问题。
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公开(公告)号：CN205532949U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620332448.8
申请日：2016-04-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机空滤器出气管密封结构，包括第一段橡胶出气管、与其下部连接的第二段橡胶出气管，其特征是：还包括与第一段橡胶出气管的侧壁连接的通气管，所述第一段橡胶出气管与所述第二段橡胶出气管的密封部位呈内低外高的阶梯状。本实用新型的密封效果好，能够避免油气混合液从空滤器出气管连接位置渗透到管路外表面；结构简单、成本低；同时，安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN208441943U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820976185.3
申请日：2018-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/14
Abstract: 本实用新型涉及一种空滤器总成，包括下壳体、上壳体、设在所述下壳体和上壳体之间的滤芯，还包括设在所述下壳体上的进气口、设在所述上壳体的出气口，其特征是：在所述下壳体内设有引流管，该引流管的首端与所述进气口连接、引流管末端卡在所述下壳体的内壁；所述引流管的管壁上设有若干个小孔，以控制空气的流动方向。本实用新型能够有效调整空滤器内部气体流动方向和均匀度，降低进气阻力；并能消除高速气流产生的辐射噪声。
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