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公开(公告)号：CN112177817A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011055543.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空气滤清器管路冷却结构，包括固定在发动机舱内的发动机和空气滤清器、设在空气滤清器上的空滤器管路，其特征在于：还包括包覆于所述空滤器管路上的冷却管路。其能够对空滤器管路中的空气进行冷却降温，提高发动机的进气质量，提高汽车的燃油经济性；且冷却效果好。
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公开(公告)号：CN109322772A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811579620.X
申请日：2018-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F02M35/042 , F02M35/088 , F02M35/10222 , F02M35/10268
Abstract: 本发明涉及一种电加热空气滤清器管路及汽车，以实现在满足法规的前提下降低空气滤清器管路的成本和占用空间。该电加热空气滤清器管路包括：空气滤清器出气管，连通空气滤清器出气管的发热装置和曲轴箱通风管接头；曲轴箱通风管接头包括：隔电导热管，固定于隔电导热管外表面上的发热器件，以及套设在隔电导热管外部的密封管，密封管上设有供发热器件露出的窗口，发热装置与通过给窗口外露的发热器件连接；进入至空气滤清器出气管内的进气气流驱动发热装置产生用于使发热器件发热的电流，发热器件发热产生的热量通过隔电导热管传递至曲轴箱通风管接头和空气滤清器出气管连接处，以使曲轴箱通风管接头和空气滤清器出气管连接处的冰层被融化。
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公开(公告)号：CN115773166A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211505750.5
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预防曲轴箱通风管路结冰的结构，包括一体注塑成型的空滤器出气管、曲通管接头、EGR管接头和传热控制部；曲通管接头和EGR管接头平行设置且与空滤器出气管垂直相连，传热控制部设在曲通管接头和EGR管接头与空滤器出气管相连的部位之间；在曲通管接头内壁的中部和下部设有第一导热筒，在第一导热筒右侧连接有第一导热片，在EGR管接头内壁的中部和下部设有第二导热筒，在第二导热筒左侧连接有第二导热片；第一导热片和第二导热片伸入所述传热控制部内，与设在传热控制部内的导热构件对应/接触。还涉及一种预防曲轴箱通风管路结冰的方法。其能够有效防止曲轴箱通风管路结冰或老化，避免曲轴箱通风系统功能失效。
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公开(公告)号：CN114165368A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111430120.1
申请日：2021-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空滤器进气口导风结构及发动机进气系统。导风结构包括导风管本体，导风管本体具有第一进风口、第二进风口和出风口，第二进风口的位置高于第一进风口，出风口的位置高于第二进风口，第一进风口的位置靠近前保格栅的开孔，出风口用于与空滤器的进气口相连；第二进风口处设有第一可开启挡板，第一可开启挡板在第一进风口堵塞时，通过发动机吸气产生的负压实现开启，空气从第二进风口流入，实现进气量的补给。本发明还提供了一种发动机进气系统，包括所述的导风结构。本发明解决了现有空滤器的导风管进口靠近前保格栅下开孔，存在易被水淹没的风险，导致发动机无法获得足够的进气量，从而使得发动机熄火，影响车辆的正常行驶的问题。
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公开(公告)号：CN110594056A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911052645.9
申请日：2019-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车空滤器滤芯自清洁结构，包括壳体、位于壳体内的滤芯，所述滤芯将壳体分为进气腔室和出气腔室两部分；所述壳体上位于进气腔室侧设有进风口、位于出气腔室侧设有出风口；其特征是：所述出气腔室内设有用于控制所述滤芯振动的驱动器。其能够使得附着在滤芯上的颗粒杂质部分脱落，提高除尘效果，延长空滤器滤芯保养维护周期，实现空滤器滤芯自清洁功能；无需在发动机舱内增加其他零件，无需占用发动机机舱空间，且无需额外的动力、信号输入，环保、清洁、耗能小、可靠性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110594056B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911052645.9
申请日：2019-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车空滤器滤芯自清洁结构，包括壳体、位于壳体内的滤芯，所述滤芯将壳体分为进气腔室和出气腔室两部分；所述壳体上位于进气腔室侧设有进风口、位于出气腔室侧设有出风口；其特征是：所述出气腔室内设有用于控制所述滤芯振动的驱动器。其能够使得附着在滤芯上的颗粒杂质部分脱落，提高除尘效果，延长空滤器滤芯保养维护周期，实现空滤器滤芯自清洁功能；无需在发动机舱内增加其他零件，无需占用发动机机舱空间，且无需额外的动力、信号输入，环保、清洁、耗能小、可靠性高。
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公开(公告)号：CN109322772B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201811579620.X
申请日：2018-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电加热空气滤清器管路及汽车，以实现在满足法规的前提下降低空气滤清器管路的成本和占用空间。该电加热空气滤清器管路包括：空气滤清器出气管，连通空气滤清器出气管的发热装置和曲轴箱通风管接头；曲轴箱通风管接头包括：隔电导热管，固定于隔电导热管外表面上的发热器件，以及套设在隔电导热管外部的密封管，密封管上设有供发热器件露出的窗口，发热装置与通过给窗口外露的发热器件连接；进入至空气滤清器出气管内的进气气流驱动发热装置产生用于使发热器件发热的电流，发热器件发热产生的热量通过隔电导热管传递至曲轴箱通风管接头和空气滤清器出气管连接处，以使曲轴箱通风管接头和空气滤清器出气管连接处的冰层被融化。
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公开(公告)号：CN115773166B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211505750.5
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预防曲轴箱通风管路结冰的结构，包括一体注塑成型的空滤器出气管、曲通管接头、EGR管接头和传热控制部；曲通管接头和EGR管接头平行设置且与空滤器出气管垂直相连，传热控制部设在曲通管接头和EGR管接头与空滤器出气管相连的部位之间；在曲通管接头内壁的中部和下部设有第一导热筒，在第一导热筒右侧连接有第一导热片，在EGR管接头内壁的中部和下部设有第二导热筒，在第二导热筒左侧连接有第二导热片；第一导热片和第二导热片伸入所述传热控制部内，与设在传热控制部内的导热构件对应/接触。还涉及一种预防曲轴箱通风管路结冰的方法。其能够有效防止曲轴箱通风管路结冰或老化，避免曲轴箱通风系统功能失效。
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公开(公告)号：CN116878850A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310936427.1
申请日：2023-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及耐久测试技术领域，具体涉及一种波纹管耐久试验装置及方法，该耐久试验装置包括波纹管、温控箱和监控端，所述温控箱内设置有试验工装，所述波纹管连接在试验工装上，所述试验工装用于带动波纹管在X向、Y向和Z向运动，所述监控端设置在温控箱外，所述监控端用于监控温控箱和波纹管。其目的在于：使波纹管在耐久试验时，能够模拟波纹管在整车中的实际安装和使用情况，使波纹管在试验时，能够更准确的测试其耐久性。
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公开(公告)号：CN116498466A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310626886.X
申请日：2023-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/024 , F02M35/16
Abstract: 本申请涉及一种空气滤清器的控制系统以及车辆，涉及车控技术领域。空气滤清器的控制系统，包括：空气滤清器和控制器，空气滤清器包括第一壳体、第二壳体、电磁单元以及限位单元第一壳体通过限位单元与第二壳体连接；第一壳体位于第二壳体的上方。控制器，被配置为：在确定碰撞行人的情况下，控制电磁单元通电。电磁单元，被配置为：在通电的情况下，产生电磁力，以吸引限位单元。限位单元，被配置为：在电磁力的作用下，滑向电磁单元，以使得第一壳体落入第二壳体中。用以降低空气滤清器对行人造成的伤害。
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