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公开(公告)号：CN114104297A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111391775.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机气源系统换热器的旋流混合装置。一该旋流混合装置包括套筒，套筒包括附连到所述气流系统预冷器的前端和附连到下游管路的后端；其中旋流混合装置包括多个定子叶片，多个定子叶片固定地设置在套筒的内周壁上，相邻的定子叶片沿套筒的内周面彼此隔开，每一个定子叶片相对于气流方向具有迎风面，迎风面相对于气流方向成一倾斜夹角。采用根据本发明的旋流混合装置，换热器出口封头处的加速非均匀温度场的混合，有效解决非均匀温度场带来的温度控制问题，且优化的旋流结构流阻小，降低对性能的影响。
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公开(公告)号：CN113650791A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111049783.9
申请日：2021-09-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D29/06
Abstract: 本发明涉及一种用于容纳飞行器发动机的短舱及配备该短舱的飞行器。短舱包括位于前端的唇口，唇口的表面沿周向的至少一部分间隔地设置有多个突出部，该突出部位于短舱的外壁与进气道连接的唇口前缘处，相对于唇口的表面突出并具有沿周向的预定宽度，突出部沿进气流动方向延伸，并且突出部的突出高度沿进气流动方向逐渐增加。根据本发明，唇口表面设置的突出部的前缘和两侧能够在气流中形成流向涡，流向涡能够减小附面层的分离倾向，从而减小或避免进气畸变的问题。
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公开(公告)号：CN112502853B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202011362510.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于喷气式飞机发动机的喷管(2)。喷管(2)的喷管壁面(20)形成有至少一条狭缝(24)，狭缝(24)朝向喷管(2)的喷管出口(23)延伸并终止于喷管(2)的喷管后缘(25)。狭缝(24)的宽度沿喷管内外的气流流动方向(21、22)单调增加。上述喷管能够在降低其排气噪声的同时，不对喷气发动机的推力等性能造成明显的不利影响。本发明还涉及配备上述喷管的喷气发动机和喷气式飞机。
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公开(公告)号：CN110498047A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910707826.4
申请日：2019-08-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种预冷器封头、具有该预冷器封头的预冷器和具有该预冷器的环境控制系统。预冷器封头安装在用于给从上游设备引来的高温气体进行降温的预冷器出口处，并且包括壳体和设置在壳体内的风扇。壳体具有入口端和出口端，其中入口端被构造为与预冷器的主体相连，出口端被构造为与预冷器的下游管道相连；风扇包括多个固定设置的离心式叶片，当气体流经风扇时能够形成旋转式气流。根据本发明所提供的预冷器封头、预冷器和环境控制系统，在热气流从预冷器排出时能够被快速均匀混合，在不占用额外的空间、增加预冷器出口处的重量的前提下使得预冷器下游的温度传感器准确地感测气流的温度。
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公开(公告)号：CN105169814B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510665744.X
申请日：2015-10-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种气液分离装置，该气液分离装置包括分离器，分离器中形成有中空腔室，分离器还包括分离器进口和分离器出口，分离器进口和分离器出口分别与中空腔室连通，其中，中空腔室中供气体流动的流通面积大于分离器进口中供气体流动的流通面积。该气液分离器结构简单，易于制造和安装，且分离效率高，可应用于气体流量小于10kg/h的场合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105169814A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510665744.X
申请日：2015-10-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种气液分离装置，该气液分离装置包括分离器，分离器中形成有中空腔室，分离器还包括分离器进口和分离器出口，分离器进口和分离器出口分别与中空腔室连通，其中，中空腔室中供气体流动的流通面积大于分离器进口中供气体流动的流通面积。该气液分离器结构简单，易于制造和安装，且分离效率高，可应用于气体流量小于10kg/h的场合。
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公开(公告)号：CN114954918B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210796487.3
申请日：2022-07-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明实施例公开了一种机动载荷减缓控制方法、装置、存储介质及飞机，机动载荷减缓控制方法应用于飞机，包括：计算飞机当前的机动载荷减缓过载偏差；根据机动载荷减缓过载偏差判断飞机当前的状态是否满足机动载荷减缓功能开启条件；若飞机当前的状态满足机动载荷减缓功能开启条件，则开启机动载荷减缓功能并驱动飞机的副翼和扰流板偏转，以减缓飞机的机翼上当前的机动载荷。根据本发明，可以减缓飞机机动飞行时机翼上的载荷从而减轻机翼的结构设计质量，使得飞机具有更小的整体质量，从而提升飞机的巡航性能和运营效益。
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公开(公告)号：CN117842361A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410051608.0
申请日：2024-01-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种串列反推格栅装置，由多个串列反推格栅单元沿圆周方向排列而成，上述多个串列反推格栅单元中的每一个包括：多个格栅入口肋板，上述多个格栅入口肋板位于上述串列反推格栅单元的入口侧；以及多个格栅出口肋板，上述多个格栅出口肋板位于上述串列反推格栅单元的出口侧，上述多个格栅入口肋板的出口端面与上述多个格栅出口肋板的入口端面在流道高度方向上存在间隔，在基准线方向上存在宽度。通过上述串列反推格栅装置，能够改善气流偏转时的附面层分离现象。
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公开(公告)号：CN117326048A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311280269.5
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种用于机身表面排气口的减振降噪设备，包括：均流装置，所述均流装置设置在所述排气口的排气气流路径上，以对流过所述均流装置的排气气流和机身外部来流进行整流；以及导流装置，所述导流装置在所述机身表面外侧设置在所述排气口处，以对经过所述排气口处的机身外部来流和所述排气气流进行导流或气动干扰而降低振动和噪声。还涉及一种控制上述减振降噪设备的方法。本发明的减振降噪设备有效解决因气流激振引发的排气活门振动和噪声问题，同时改善飞机气动性能。
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公开(公告)号：CN116119016A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310324384.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D37/32
Abstract: 本发明涉及一种飞行器油箱进气装置，该飞行器油箱进气装置用于将飞行器油箱连通到外界环境，并且包括：进口，进口位于飞行器的机翼的下表面；出口，出口位于飞行器油箱的内部；进气通道，进气通道连通在进口与出口之间；以及气流调节部段，气流调节部段设置在进气通道中，并且包括横截面沿着气流的行进方向变化的部分，以调节经过气流调节部段的气流波动。这样，通过气流调节部段的横截面变化来调节流过进气通道的冲压空气的流量或流速，从而减弱气流波动，进而使得下游部件所受的气流冲击减少。另外，本发明还涉及包括这种飞行器油箱进气装置的飞行器。
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