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公开(公告)号：CN114483366A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210171920.4
申请日：2022-02-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F02K1/08
Abstract: 本申请提供一种尾喷管组件和喷气系统，尾喷管组件包括喷管和尾锥，喷管为筒状，并包括一开口；尾锥为轴对称体，所述尾锥的对称轴与所述喷管的中心轴共线；所述尾锥包括一锥形部，所述锥形部沿对称轴的两端分别为第一端和第二端，所述锥形部的径向截面的半径从其第一端至其第二端逐渐减小；所述锥形部的第一端插入至所述喷管内，所述尾锥的外侧壁与所述喷管之间的空间形成涵道；所述尾锥能够被轴向移动，以调整所述涵道在所述开口处的径向面积。本申请在喷管内设置可轴向移动的尾锥，且该尾锥的径向半径是渐变的，使得涵道在喷管开口处的径向面积是能够调整的；在流量调整过程中，喷管与短舱的连接处保持为光滑的流线形结构，不会增加空气阻力。
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公开(公告)号：CN117842361A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410051608.0
申请日：2024-01-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种串列反推格栅装置，由多个串列反推格栅单元沿圆周方向排列而成，上述多个串列反推格栅单元中的每一个包括：多个格栅入口肋板，上述多个格栅入口肋板位于上述串列反推格栅单元的入口侧；以及多个格栅出口肋板，上述多个格栅出口肋板位于上述串列反推格栅单元的出口侧，上述多个格栅入口肋板的出口端面与上述多个格栅出口肋板的入口端面在流道高度方向上存在间隔，在基准线方向上存在宽度。通过上述串列反推格栅装置，能够改善气流偏转时的附面层分离现象。
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公开(公告)号：CN116119016A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310324384.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D37/32
Abstract: 本发明涉及一种飞行器油箱进气装置，该飞行器油箱进气装置用于将飞行器油箱连通到外界环境，并且包括：进口，进口位于飞行器的机翼的下表面；出口，出口位于飞行器油箱的内部；进气通道，进气通道连通在进口与出口之间；以及气流调节部段，气流调节部段设置在进气通道中，并且包括横截面沿着气流的行进方向变化的部分，以调节经过气流调节部段的气流波动。这样，通过气流调节部段的横截面变化来调节流过进气通道的冲压空气的流量或流速，从而减弱气流波动，进而使得下游部件所受的气流冲击减少。另外，本发明还涉及包括这种飞行器油箱进气装置的飞行器。
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公开(公告)号：CN216509107U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202220238307.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供了一种带进气畸变控制结构的飞机发动机短舱，其包括短舱外罩和至少一个扰流片，所述扰流片沿进气的流动方向布置在所述短舱外罩的内侧面上或外侧面上，靠近所述短舱外罩的唇口前缘处；所述扰流片沿所述短舱外罩的周向分布，且位于所述短舱外罩的至少一部分周向区域内。本实用新型带能够减小低速时进气道畸变，同时在高速时不对短舱产生明显的不利影响。所述飞机发动机短舱的结构简单、便于安装和维护。其采用的薄片状结构在打开时能够通过流向涡降低流动分离的倾向，从而改善进气道出口流场均匀性。在收起时，薄片状结构不影响短舱的原有性能。
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