-
公开(公告)号：CN114136416B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111439507.3
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01G19/07
Abstract: 本发明公开了一种飞行器的飞行重量监测方法、系统、存储介质及电子设备，涉及飞机控制技术领域，该方法包括：采集飞行器的飞行参数以及状态参数；基于所述飞行参数进行计算处理，得到所述飞行器的预估飞行重量；基于所述状态参数进行评估处理，以获得所述预估飞行重量的偏离程度；根据所述偏离程度进行逻辑运算处理，得到所述飞行器的目标飞行重量。本发明可以提升飞行器的飞行重量的监测准确性，实现飞行重量适用于全飞行包线。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114954918B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210796487.3
申请日：2022-07-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明实施例公开了一种机动载荷减缓控制方法、装置、存储介质及飞机，机动载荷减缓控制方法应用于飞机，包括：计算飞机当前的机动载荷减缓过载偏差；根据机动载荷减缓过载偏差判断飞机当前的状态是否满足机动载荷减缓功能开启条件；若飞机当前的状态满足机动载荷减缓功能开启条件，则开启机动载荷减缓功能并驱动飞机的副翼和扰流板偏转，以减缓飞机的机翼上当前的机动载荷。根据本发明，可以减缓飞机机动飞行时机翼上的载荷从而减轻机翼的结构设计质量，使得飞机具有更小的整体质量，从而提升飞机的巡航性能和运营效益。
-
公开(公告)号：CN114954918A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210796487.3
申请日：2022-07-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明实施例公开了一种机动载荷减缓控制方法、装置、存储介质及飞机，机动载荷减缓控制方法应用于飞机，包括：计算飞机当前的机动载荷减缓过载偏差；根据机动载荷减缓过载偏差判断飞机当前的状态是否满足机动载荷减缓功能开启条件；若飞机当前的状态满足机动载荷减缓功能开启条件，则开启机动载荷减缓功能并驱动飞机的副翼和扰流板偏转，以减缓飞机的机翼上当前的机动载荷。根据本发明，可以减缓飞机机动飞行时机翼上的载荷从而减轻机翼的结构设计质量，使得飞机具有更小的整体质量，从而提升飞机的巡航性能和运营效益。
-
公开(公告)号：CN114136416A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111439507.3
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01G19/07
Abstract: 本发明公开了一种飞行器的飞行重量监测方法、系统、存储介质及电子设备，涉及飞机控制技术领域，该方法包括：采集飞行器的飞行参数以及状态参数；基于所述飞行参数进行计算处理，得到所述飞行器的预估飞行重量；基于所述状态参数进行评估处理，以获得所述预估飞行重量的偏离程度；根据所述偏离程度进行逻辑运算处理，得到所述飞行器的目标飞行重量。本发明可以提升飞行器的飞行重量的监测准确性，实现飞行重量适用于全飞行包线。
-
公开(公告)号：CN116661471A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310531932.8
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了飞行器的拉平模式控制方法、系统、存储介质及终端设备，所述方法包括：基于当前预估垂直速度和依据飞行器拉平轨迹曲线确定的当前目标垂直速度生成第一控制信号；基于飞行器当前航迹速度与进场表速，确定风干扰作用下的俯仰控制修正量；根据所述俯仰控制指令和所述俯仰控制修正量生成第二控制信号；基于动态仿真确定增益调节系数，基于第一控制信号与第二控制信号之和与所述增益调节系数生成综合控制信号，以所述综合控制信号，提供实现当前飞行器飞行路径与所述飞行器拉平轨迹曲线精确跟踪的飞行指挥命令，本发明能够有效解决目前飞行器在拉平模式下拉平轨迹不平稳、速度控制不精确以及在极端气象条件下不能保证飞机柔和接地的问题。
-
公开(公告)号：CN118254949A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410219848.7
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C13/00
Abstract: 本发明公开了一种飞行器舵面偏转角控制方法、装置及存储介质，方法包括：在预设的控制模式下，获取飞行器的飞行状态参数和舵面操纵量，当飞行状态参数和舵面操纵量满足预设的第一条件时，获取飞行器的副翼舵面偏转角；当副翼舵面偏转角满足预设的第二条件时，以侧滑角速率生成侧滑角指令，并根据校正空速值计算限制值；基于侧滑角指令生成方向舵面指令和副翼舵面指令，并根据方向舵面指令和副翼舵面指令控制副翼舵面偏转角。本发明所提供的技术方案能够解决现有技术中需要依赖飞机驾驶员调整舵面偏转角的技术问题，本方案能够降低飞行巡航阻力，在满足相同的机动性能及结构安全的情况下，有效减轻驾驶员操纵负担，提高飞机巡航性能。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.065 seconds)
