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公开(公告)号：CN117376389A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210750881.3
申请日：2022-06-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L12/12 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种可变通路的网络切换装置及切换方法，此装置包括网络交换单元、通路切换单元、开关配置单元和控制单元；所述网络交换单元包括网络总交换机和多个子网络控制器，各所述子网络控制器均与网络总交换机相连，且与各陪试控制工控机一一对应连接；所述开关配置单元与所述控制单元相连，用于实现工作模式的选择；所述通路切换单元包括多个开关模块，各开关模块与各子网络控制器一一对应，且位于对应子网络控制器的电源回路中；所述控制单元用于接收所述开关配置单元选择的工作模式，控制通路切换单元中各开关模块的通断。本发明具有体积小、扩展性好、兼容性强、模块化设计等优点。
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公开(公告)号：CN112748294B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201911037295.9
申请日：2019-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变流器试验台负载自动投切控制方法，包括步骤：建立负载表、负载种类值表和历史负载表；负载种类表中查找对应的负载种类值；在历史负载表中找到对应的历史负载编号；历史负载编号下一个对应负载值处开始查找负载值；将负载值对应的负载编号展开，逐步投入负载值。本发明还公开了一种试验装置，包括电源系统、交流接触器组、电压电流传感器、负载组和控制单元，交流接触器组连接在变流器输出端与负载之间；电压电流传感器用于监测电压电流数据；负载组通过交流接触器组连接于被试变流器输出端；控制单元用于控制交流接触器组的通断。本发明的方法及装置均具有自动化程度高、试验效率高、保证负载使用机率相同等优点。
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公开(公告)号：CN113324771A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010127097.8
申请日：2020-02-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/08 , G01M13/026 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种列车线路阻力模拟试验系统，包括控制单元、负载单元、惯量飞轮和信号采集单元，惯量飞轮的一端通过轨道轮与被测列车相连，负载单元与惯量飞轮的另一端相连；信号采集单元用于采集轨道轮的状态信息，控制单元根据状态信息控制负载单元输出与列车线路阻力相匹配的负载值。本发明还公开了一种试验方法，包括：S01、选择与列车相匹配的惯量飞轮；S02、列车按预设速度曲线运行，采集列车轨道轮的状态信息，并根据状态信息得到列车的运行阻力；S03、根据列车预设运行阻力与步骤S02得到的运行阻力之间的差值，控制所述负载单元输出与列车预设运行阻力相匹配的负载。上述方案具有结构简单、试验结果精准度高、安全可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN111674425A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910180143.8
申请日：2019-03-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种用于轨道车辆车底巡检系统的导航驱动系统，其包括：触发定位装置，其用于定位待检测轨道车辆中待检测目标点的位置，并生成减速信号和停车制动信号；停车定位装置，其与触发定位装置连接，用于根据减速信号对巡检系统进行减速，并根据停车制动信号对巡检系统进行停车制动，以使得巡检系统定位停车在待检测目标点。本系统通过双重定位的方式来将检测设备精确、稳定地停在待检测目标的位置，利用触发定位装置来定位随机停放的检修目标点位置，并适时触发减速和停车制动信号，停车定位装置则会分别响应上述减速信号和停车制动信号，最终将巡检设备一次性、精确地停在检修目标点位置。
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公开(公告)号：CN111521271A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010347406.2
申请日：2020-04-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于红外图像的弓网检测方法、装置、系统、介质及设备，属于轨道交通技术领域，用于解决目前弓网检测人工检测效率低、安全性高以及其它接触式检测精度低、稳定性差的问题，此方法具体包括：1)实时获取受电弓和接触网的全视场红外图像；2)分析全视场红外图像，对受电弓进行匹配，检测当前升弓状态以及受电弓在红外图像中的位置；基于受电弓在红外图像中的位置，检测受电弓所在区域的全视场温度；以及对接触线进行识别，通过检测受电弓与接触线的接触点位置，结合导高、拉出值的标定信息计算得到导高、拉出值。本发明具有准确度高、稳定性好、响应实时性高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106300638A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610757714.6
申请日：2016-08-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种低电压掉电延时控制装置及控制方法，该控制装置包括备份电源模块，还包括控制管理模块以及掉电侦测模块，控制管理模块分别与备份电源模块、掉电侦测模块连接；掉电侦测模块实时监测主电源状态；控制管理模块根据主电源状态、备份电源模块的状态控制负载执行数据操作，以及控制接入或断开备份电源模块；该控制方法当主电源上电时，启动掉电侦测模块，以及接入备份电源模块进行储能；当完成储能时，控制负载开始关键数据处理；当主电源掉电时，控制接入备份电源模块输出存储的能量；当负载完成数据保存时，断开备份电源模块。本发明具有结构简单、所需成本低、能耗利用率高、掉电延时稳定性及安全可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN117948887A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211336283.8
申请日：2022-10-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种供电受流性能试验台拉出值动态测量方法及系统，该方法包括：步骤S1：测量接触线到受流盘侧面的距离a、弓头支架外侧面到弓头纵向中心线距离b，通过激光雷达测得激光雷达到弓头支架外侧面的水平距离为x1，测得激光雷达到受流盘侧面的距离为x2；步骤S2：拉出值y通过下式得到：y＝(x2+b)‑(x1+a)。该系统用来实施上述方法。本发明具有结构简单紧凑、使用方便、适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN115130974A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110320496.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能工具管理装置、系统及方法，此装置包括箱体、人机交互单元、扭矩工具和视觉检测单元；所述箱体包括从上至下依次布置的操作台面、抽屉和腔体；所述扭矩工具位于所述操作台面上，所述人机交互单元包括工控机、显示器和打印机，所述显示器位于所述操作台面上，所述工控机和打印机位于所述腔体内；所述视觉检测单元位于扭矩工具的存放位置，用于对扭矩工具进行检测以进行在位管理。此系统包括如上的装置、工艺管理模块、工具箱管理模块、人员管理模块和数据统计分析模块。本发明具有扭矩精准控制、工艺管理与工艺指导、工具管理和生产数据记录等优点。
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公开(公告)号：CN113092141B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010018197.7
申请日：2020-01-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆整车滚动试验台的惯量模拟试验系统，包括多个轨道轮和信息采集单元，各轨道轮均活动连接有同步齿轮箱，各同步齿轮箱均连接有负载单元；各同步齿轮箱之间相互连接；负载单元包括依次连接的飞轮组、拖动电机和变速箱，信息采集单元用于采集轨道轮的状态信息。本发明还公开了一种试验方法，包括：获取单轴系统机械阻力矩M1与拖动电机制动角速度ω2之间的关系；获取机车制动力矩M0与拖动电机制动角速度ω2之间的关系；根据第三试验以及M1‑ω2和M0‑ω2的关系，得到拖动电机输出力矩M2与拖动电机制动角速度ω2的关系；实时采集ω2，并按照M2‑ω2的关系得到M2，对拖动电机进行转矩控制。本发明的系统及方法具有模拟精度高、操作简便、占地面积小等优点。
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公开(公告)号：CN114077902A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010807956.8
申请日：2020-08-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组智能检修系统及控制方法，其中检修系统包括多个试验台、CI模块流水线、中间数据库服务器、OES系统、OA系统、PLM系统、ERP系统和MRO系统；各个试验台均与中间数据库服务器和OES系统相连；CI模块流水线包含多个完成不同工序的工位；中间数据库服务器用于存储各个试验台的数据信息；OES系统分别与OA系统、PLM系统、ERP系统和MRO系统相连；OA系统用于查询OES系统中数据分析报表；PLM系统用于提供基础信息配置；ERP系统用于提供基准信息、产品性能检查和分析信息；MRO系统，用于提供物料管理数据。本发明具有统一管理、集中控制、节能环保、检修成本低、检修效率高等优点。
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