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公开(公告)号：CN2853556Y
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200520010344.7
申请日：2005-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本实用新型请求保护一种吸能式汽车转向下轴总成，以在汽车发生正面碰撞时能够收缩吸能，减轻对驾驶员的伤害。它由转向下轴、套管和卡箍组成。转向下轴与套管的联接端有外花键，与套管的内花键相配合。套管的连接端轴向开有矩形槽，套管外套有卡箍，将转向下轴与套管固定在一起。在正常状态时，转向下轴与套管相对位置固定，无相对滑动。当汽车发生正面碰撞，转向下轴所受轴向力超出卡箍设定范围时，转向下轴沿轴向方向滑入套管，可以吸收冲击产生的能量，保护驾驶员不受伤害。
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公开(公告)号：CN2853555Y
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200520010345.1
申请日：2005-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/18
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车转向柱总成高度和角度调节机构，包括有下支架、上支架、上柱筒、下柱筒、转向上轴、角度调节支架、轴向调节支架、调节手柄和调节手柄轴。上支架和下支架分别安装在上柱筒和下柱筒上，并与车身固定，角度调节支架焊接在上支架上，轴向调节支架位于角度调节支架内侧，与上柱筒焊接在一起，在角度调节支架上开有弧型槽，在轴向调节支架上开有轴向槽，调节手柄轴通过两槽交点，外端连接调节手柄。本调节机构的高度和角度调节功能的实现主要依靠轴向调节支架、角度调节支架和上下柱筒的轴向滑动来实现，方向盘可以调节的范围大，不同身材的驾驶员都能通过转向柱高度和角度调节，来找到最舒适的驾驶位置。
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公开(公告)号：CN2853472Y
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200520010338.1
申请日：2005-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/86
Abstract: 本实用新型提供一种汽车用后轴总成，它是以横梁左右连接纵臂为支架，其上再安装各种功能部件构成。其中纵臂设计为圆形铁筒臂，横梁采用单壁U型梁。本实用新型与现有技术的铸件纵臂和圆筒内凹双壁U型横梁相比，工艺技术简单，易于控制质量，扭转强度大，能适应各种恶劣的行驶环境。后轴总成纵臂由铸件改为圆形铁管能在保证强度性能的情况下节省了材料，并使零部件自身减重，达到汽车轻量化的目标。
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公开(公告)号：CN218225463U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222559882.8
申请日：2022-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种多车型共用的发动机及变速器合装托盘。其包括支撑底座、发动机及变速器支撑和调整装置，所述发动机及变速器支撑通过调整装置固定在所述支撑底座上；调整装置包括气缸上筒体、气缸下筒体和安装底座，气缸上筒体的下端插入气缸下筒体内，并通过弹簧与所述气缸下筒体相连，所述气缸下筒体固定在所述安装底座上，所述安装底座固定在所述支撑底座上；气缸下筒体的侧壁上开设有槽，沿槽的轴向设有刻度，在气缸上筒体上设有与刻度相匹配的压缩指示器；气缸下筒体在靠近底部的侧壁上还开设有充气孔。本实用新型解决了现有新车型试生产阶段，因托盘支撑高度差异导致装配效率低下，以及影响产品质量的问题。
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公开(公告)号：CN216546042U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122400358.1
申请日：2021-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车背门外饰板安装结构，包括背门钣金、背门外饰板以及与背门外饰板相邻的贯穿灯，背门外饰板和贯穿灯均安装在背门钣金上，背门外饰板靠贯穿灯的一侧设置有第一连接支耳，第一连接支耳伸入背门钣金和贯穿灯之间，第一连接支耳与背门钣金相连，第一连接支耳与贯穿灯相连。本实用新型能够有效保证装配可靠性，同时能够保证外观间隙面差的精致性，能够防止外观面装配后或者暴晒后出现凹陷的问题，且具有装配简单方便的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206012712U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621016022.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车转向节结构,转向节中部有空心圆柱形的轴承安装凸台，轴承安装凸台的底部均匀设置若干连接孔。轴承安装凸台的轴向边缘且避开连接孔的位置设置车轮螺栓退出孔。车轮螺栓退出孔的大小与车轮螺栓的直径相对应。本实用新型通过在轴承安装凸台的轴向边缘设置车轮螺栓退出孔，避免售后维修拆卸车轮螺栓时导致转向节划伤、报废的问题，进而保护转向节的整体性，减少维修成本。
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公开(公告)号：CN202080211U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120190823.7
申请日：2011-06-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/06
Abstract: 本实用新型提出一种轿车顶盖装饰条安装结构，包括侧围、顶盖和装饰条，装饰条安装在由侧围和顶盖形成的焊接凹槽中；其特征在于：在所述焊接凹槽的两侧壁中部对应各形成有一个凸台，装饰条的两侧唇边搭在所述凸台上，两者过盈配合。顶盖装饰条安装上去后依靠唇边与凸台的过盈发挥作用，凸台起到导向和定位顶盖装饰条唇边的作用，减少唇边扭曲，方便总装工人操作。并使唇边与侧围和顶盖平顺，提高整车外观质量和导水性能。
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公开(公告)号：CN2853531Y
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200520010377.1
申请日：2005-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T13/46
Abstract: 本实用新型请求保护一种车用真空助力器，为单膜片式结构，主要包括前壳体、后壳体、膜片、阀组件、安装螺栓和推杆。其改进点是将安装螺栓的安装方式设计为贯穿式，即安装螺栓由真空助力器的前壳体贯穿至后壳体，使真空助力器所有外力主要由两颗螺栓承担，这种安装螺栓使真空助力器壳体的刚度大大增加，减小了助力器受力时的变形，真空助力器可以使用较薄的壳体材料而不影响其刚度，并满足装配和维修的方便性，降低了制造成本，减轻了产品重量。
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公开(公告)号：CN214565027U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120627713.6
申请日：2021-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车雷达的安装结构，涉及汽车装饰技术领域。其包括雷达支架本体，用于安装雷达，所述雷达支架本体上设有第一安装孔；还包括雷达支架口圈，其上设有与第一安装孔相对应的第二安装孔，连接结构，用于将雷达支架本体固定在雷达支架口圈上；所述雷达支架口圈螺接在车体构件上，车体构件上设有第三安装孔；所述第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔共同形成雷达探头的安装空间。本实用新型解决了生产成本，汽车轻量化和质量问题，还解决了面差和间隙难以控制，以及保险杠本体内部无法做安装结构的问题。
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公开(公告)号：CN205978824U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620900416.3
申请日：2016-08-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尼龙油管限位装置，包括汽车尼龙油管和固定汽车尼龙油管的管卡，所述汽车尼龙油管上有限位凸起，所述限位凸起与管卡配合，限制汽车尼龙油管在管卡内窜动。本实用新型结构简单，操作方便，易于实现，能够很好的固定汽车尼龙油管，使其不在管卡内窜动，防止油管由于装配不到位导致的漏油，最大限度的提高零部件使用寿命。
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