一种可进行跳动检测的制动器总成及车辆

    公开(公告)号:CN115214594B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202210898114.7

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种可进行跳动检测的制动器总成及车辆,包括挡泥板总成、转向节和制动盘,制动盘上固定连接有卡钳,挡泥板总成连接在转向节与制动盘之间,挡泥板总成上开设有条形通孔,条形通孔内穿设有若干个跳动检测设备,每个跳动检测设备均与制动盘相抵;制动盘包括外圈和内圈,外圈上设有外径检测接触点、中径检测接触点和内径检测接触点,跳动检测设备包括第一跳动检测设备、第二跳动检测设备和第三跳动检测设备,第一跳动检测设备与内径检测接触点相抵、第二跳动检测设备与中径检测接触点相抵,第三跳动检测设备与外径检测接触点相抵。本发明既能对整车的制动跳动进行检测,又能对制动盘进行防尘和隔热。

    一种离合踏板弹簧总成
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106895099A

    公开(公告)日:2017-06-27

    申请号:CN201710197380.6

    申请日:2017-03-29

    CPC classification number: F16F1/06 B60K23/02 F16F1/123

    Abstract: 本发明涉及一种离合踏板弹簧总成,包括总成本体,其特征在于:所述总成本体由公端弹簧座、与公端弹簧对应配合的母端弹簧座、设在公端弹簧座和母端弹簧座之间的压缩弹簧组成;所述公端弹簧座的上端与设在连接销支架上的公端连接销配合;所述母端弹簧座的下端与设在踏板臂上的母端连接销配合。所述离合踏板弹簧总成,既能够在离合行程早期提供回位力,又能在离合行程中后期提供踏板助力,提高操作舒适性。

    一种汽车底盘液压制动系统用管卡

    公开(公告)号:CN103542178A

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201310527437.6

    申请日:2013-10-31

    CPC classification number: F16L3/223 F16L3/02

    Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘液压制动系统用管卡,包括卡体(1)、连接于该卡体(1)外侧的至少一个具有定位安装面(31)的安装定位部(3),所述卡体(1)上设有安装孔(4),所述安装定位部(3)上设有前后贯通且上方开口的弹性管槽(2);该管卡还包括上弹性卡片(21)和下弹性卡片(22),所述上弹性卡片(21)和下弹性卡片(22)分别连接于弹性管槽(2)两侧,相互对置,弹性地卡住管体。相对于现有技术,本发明将上弹性卡片和下弹性卡片分别连接于弹性管槽两侧,相互对置,弹性地卡住管体,可以直接将制动油管管体安装于弹性管槽内,拆装简单,定位准确。

    一种通用型羊角
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115230812A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210901523.8

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明涉及汽车零件生产技术领域,尤其涉及一种通用型羊角,包括有羊角本体,所述羊角本体上开设有贯穿所述羊角前后两端面的中心孔,所述中心孔内可拆卸地设置有羊角端盖。其目的是:只使用一套模具,就能够生产出四驱羊角和两驱羊角两种零件,大幅度降低成本。

    一种离合踏板弹簧总成
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106895099B

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201710197380.6

    申请日:2017-03-29

    Abstract: 本发明涉及一种离合踏板弹簧总成,包括总成本体,其特征在于:所述总成本体由公端弹簧座、与公端弹簧对应配合的母端弹簧座、设在公端弹簧座和母端弹簧座之间的压缩弹簧组成;所述公端弹簧座的上端与设在连接销支架上的公端连接销配合;所述母端弹簧座的下端与设在踏板臂上的母端连接销配合。所述离合踏板弹簧总成,既能够在离合行程早期提供回位力,又能在离合行程中后期提供踏板助力,提高操作舒适性。

    一种可进行跳动检测的制动器总成及车辆

    公开(公告)号:CN115214594A

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202210898114.7

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种可进行跳动检测的制动器总成及车辆,包括挡泥板总成、转向节和制动盘,制动盘上固定连接有卡钳,挡泥板总成连接在转向节与制动盘之间,挡泥板总成上开设有条形通孔,条形通孔内穿设有若干个跳动检测设备,每个跳动检测设备均与制动盘相抵;制动盘包括外圈和内圈,外圈上设有外径检测接触点、中径检测接触点和内径检测接触点,跳动检测设备包括第一跳动检测设备、第二跳动检测设备和第三跳动检测设备,第一跳动检测设备与内径检测接触点相抵、第二跳动检测设备与中径检测接触点相抵,第三跳动检测设备与外径检测接触点相抵。本发明既能对整车的制动跳动进行检测,又能对制动盘进行防尘和隔热。

    一种快插式集成单向阀及其安装结构

    公开(公告)号:CN215980996U

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202122109051.6

    申请日:2021-09-02

    Abstract: 本实用新型涉及一种快插式集成单向阀及其安装结构,快插式集成单向阀包括从上至下依次同轴焊接的快插接头壳体、单向阀上壳体和单向阀下壳体,所述快插接头壳体内设置有卡簧和密封圈,所述单向阀上壳体和所述单向阀下壳体之间设有阀口以及单向阀膜片;快插式集成单向阀的安装结构包括真空助力器、真空管、快插接头和上述的快插式集成单向阀。本实用新型通过合理设置快插式集成单向阀的结构,减少了零部件数量、简化了真空管的布置、减少了装配工序、降低了零部件布置难度、能够减少焊接夹具以及能够提高焊接精度。

    一种制动油管管夹及汽车

    公开(公告)号:CN208816875U

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201821206871.9

    申请日:2018-07-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种制动油管管夹及汽车,以解决线束与制动油管干涉发生磨损,导致电器功能和制动功能失效的问题。该制动油管管夹包括:管夹本体,所述管夹本体上具有至少一个对制动油管进行夹持的油管夹持部,以及供线束通过的线束孔,所述油管夹持部与所述线束孔并排设置;在所述制动油管夹持于所述油管夹持部中,且所述线束固定在所述线束孔中时,所述制动油管与所述线束相平行设置。

    一种轿车转向节结构
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206012712U

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201621016022.8

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种轿车转向节结构,转向节中部有空心圆柱形的轴承安装凸台,轴承安装凸台的底部均匀设置若干连接孔。轴承安装凸台的轴向边缘且避开连接孔的位置设置车轮螺栓退出孔。车轮螺栓退出孔的大小与车轮螺栓的直径相对应。本实用新型通过在轴承安装凸台的轴向边缘设置车轮螺栓退出孔,避免售后维修拆卸车轮螺栓时导致转向节划伤、报废的问题,进而保护转向节的整体性,减少维修成本。

    一种汽车用液压管管卡
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209925774U

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201920590208.1

    申请日:2019-04-26

    Inventor: 庞长江 田茂财

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用液压管管卡,为一体注塑成型结构,包括管卡基板、与管卡基板的下表面连接的限位块和与管卡基板的上表面连接的管卡本体,限位块的两侧设置有弹片,所述管卡本体包括第一抱箍片和第二抱箍片,第一抱箍片的一端与第二抱箍片的一端铰接,第一抱箍片的另一端具有挂钩,第二抱箍片的另一端具有倒钩,挂钩勾在倒钩上,第一抱箍片与第二抱箍片围成能与液压管紧固套相配合的卡槽,所述卡槽的内壁设置有能与液压管紧固套上的压铸槽配合的限位筋。本实用新型能提供可靠的夹紧力,同时实现液压管限位,吸收软管抖动。

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