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公开(公告)号：CN109860285B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201711242035.6
申请日：2017-11-30
Applicant: 株洲中车时代半导体有限公司
IPC: H01L29/74 , H01L23/488
Abstract: 本发明涉及一种大功率半导体元件，属于电子器件领域，包括绝缘外环，设置在所述绝缘外环下部的阴极组件，所述阴极组件下表面设置阴极导电层；设置在所述绝缘外环上部的阳极组件，所述阳极组件上表面设置阳极导电层；连接所述阴极组件的门极组件，所述门极组件设有伸出绝缘外环的门极引线；以及连接所述阴极组件和阳极组件的芯片。本发明的阴极组件上设置阴极导电层，阳极组件设置阳极导电层；从而代替重量较大的打垫层材料，减小了重量和体积。
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公开(公告)号：CN112305300A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910705256.5
申请日：2019-07-31
Applicant: 株洲中车时代半导体有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明公开了一种电压检测传感器及系统，涉及电压检测技术领域，该电压传感器包括传感器主体用于对被测器件进行检测，以获得被测器件的电压信号；充电电路用于根据电压信号驱动发光电路发光；发光电路用于将电压信号转换成光信号。该系统包括电压检测传感器、信号处理板以及计算机，发光电路的输出端与信号处理板的输入端连接，信号处理板的输出端与计算机的输入端连接。本发明的有益效果是：该电压检测传感器的结构简单，降低了功率器件的检测成本；该系统能够准确测算被测器件的电压值，并根据电压值来判断被测器件的状态，而且结构简单，大大降低检测成本。
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公开(公告)号：CN110098152B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201810092912.4
申请日：2018-01-31
Applicant: 株洲中车时代半导体有限公司
IPC: H01L23/13
Abstract: 本发明提供了一种压力分层串联夹具，包括第一压板、第二压板、第三压板以及穿过三个压板的边沿的多个具有限位挡块的限位螺杆、设置于第一压板和第二压板之间的第一组合碟簧导柱和设置于第二压板和第三压板之间的第二组合碟簧导柱，其中，第二压板固定于所述限位螺杆上；第一压板和第三压板设置于第二压板的两侧；第二压板的中心位置处设置有第一定位通孔，第二组合碟簧导柱受力时通过第一定位通孔与第一组合碟簧导柱接触。本发明可以实现不同的组件压装，减小夹具的整体体积，简化了组件的压装和安装工作。
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公开(公告)号：CN110726913B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201810688781.6
申请日：2018-06-28
Applicant: 株洲中车时代半导体有限公司
IPC: G01R31/26
Abstract: 本发明提出了一种半导体测试装置，其包括：主体框架，压力机构，设在主体框架下部，压力机构包括压力传感器与加压装置，加压装置用于对测试器件施加压力，压力传感器用于测量加压装置所施加的压力，加热测试机构，设在压力机构的上方，加热测试机构用于对测试器件进行加热，承力机构，设在加热测试机构的上方，承力机构用于承载压力机构所施加的压力，高度调节机构，其用于调节加热测试机构的上下距离，以容纳不同高度的测试器件。使用本发明的优点在于，与现有技术相比，本发明的优点在于，可以实现单只及多只器件的高低温测试，并简化了压装测试操作，便于搬运，实现变换地点、简化测试的目的。
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公开(公告)号：CN216490256U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122587046.6
申请日：2021-10-26
Applicant: 株洲中车时代半导体有限公司
IPC: H02M7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种高位取能电路，包括主晶闸管、正向充电模块、负向充电模块和RC吸收模块；所述正向充电模块包括第一二极管、第二二极管、第一维持晶闸管、第一维持信号单元和第一充电电容；所述负向充电模块包括第三二极管、第四二极管、第二维持晶闸管、第二维持信号单元和第二充电电容；所述RC吸收模块包括吸收电阻和吸收电容；当主晶闸管的阳极为正电压时，端电压加在第一维持晶闸管、吸收电阻、吸收电容、第三二极管形成的回路；当主晶闸管V1的阳极为负电压时，端电压加在第二维持晶闸管、吸收电阻、吸收电容、第一二极管形成的回路，这样，整个周期内控制单元均能够从RC吸收回路取电，延长了取电时间，提高了取电功率。
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公开(公告)号：CN220022605U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320696070.X
申请日：2023-03-31
Applicant: 株洲中车时代半导体有限公司
IPC: H02M1/088 , H02M1/32 , H02M7/5387
Abstract: 本实用新型提供一种驱动电路，包括：驱动推挽电路，所述驱动推挽电路包括第一电源端、输出节点、第二电源端和驱动控制端，用于根据所述驱动控制端的控制信号控制所述输出节点的输出电压为第一电源端或第二电源端的电压；驱动电阻，用于根据所述输出节点的输出电压控制目标晶体管的栅极电压，其中，所述目标晶体管为上桥臂晶体管或下桥臂晶体管；负压抑制电路，用于根据所述第一电源端与所述输出节点之间的电压差来确定是否将所述目标晶体管的栅极电压钳位到与所述目标晶体管的源极电压相同。能够有效避免负向电压过大带来的栅极绝缘层加速退化或损坏的问题，且能够有效避免正向电压过大带来上下桥臂晶体管直通的问题。
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公开(公告)号：CN212278110U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021835129.1
申请日：2020-08-27
Applicant: 株洲中车时代半导体有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种应用于晶闸管的功能模块，功能模块包括绝缘盒和电路板，电路板集成有均压电路、驱动电路和反馈电路；均压电路包括与阳极连接的第一均压端，以及与阴极连接的第二均压端；驱动电路包括与门极连接的驱动端；反馈电路包括与上位机连接以在晶闸管出现故障时发送报警信息的反馈端；绝缘盒包围限制出安装腔，电路板安装于安装腔中，绝缘盒开设有允许第一均压端、第二均压端、驱动端以及反馈端自安装腔露出的开口；绝缘盒在电路板安装于安装腔后填充有灌封胶。如此设计，将驱动功能、均压功能和状态反馈功能集中整合在一个模块中，功能丰富，且具有较好的通用性；另外还具有耐候性广、抗冲击振动能力强以及耐压绝缘性好等优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221862667U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202323289112.7
申请日：2023-12-04
Applicant: 株洲中车时代半导体有限公司
IPC: H02M1/32 , H02M1/08 , H02M1/088 , H03K17/082
Abstract: 本申请提供一种短路保护驱动电路及设备，该电路中，第一碳化硅MOS模块和第二碳化硅MOS模块串联于负载主电路形成半桥电路，电流传感器S1与负载主电路连接，电流传感器S1用于检测负载主电路中位于第一碳化硅MOS模块和第二碳化硅MOS模块之间的电流信号，第一驱动电路和第二驱动电路均与电流传感器S1连接，第一驱动电路与第一碳化硅MOS模块连接，第一驱动电路用于根据电流信号控制第一碳化硅MOS模块的栅极电压，第二驱动电路与第二碳化硅MOS模块连接，第二驱动电路用于根据电流信号控制第二碳化硅MOS模块的栅极电压。本申请具有电路短路保护的效果。
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公开(公告)号：CN219247698U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223601219.6
申请日：2022-12-22
Applicant: 株洲中车时代半导体有限公司
Abstract: 本公开提供一种MOS型半导体器件的栅极驱动电路。该电路包括：驱动电压输出电路、第四电阻、采样电路、比较电路和阻值变换电路；阻值变换电路连接第四电阻两端以及比较电路的输出端，用于在驱动电压的无效沿时段内，在比较结果电压的电平状态表示模拟采样电压处于预设的连续电压区间时将MOS型半导体器件的栅极与驱动电压输出电路的输出端之间的等效电阻的阻值设置为一个相对较大值，在比较结果电压的电平状态表示模拟采样电压未处于预设的连续电压区间时将MOS型半导体器件的栅极与驱动电压输出电路的输出端之间的等效电阻的阻值设置为一个相对较小值。该电路有助于提高电路的安全性。
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公开(公告)号：CN212910512U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021446998.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 株洲中车时代半导体有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于模拟电力牵引变流模块所处风冷环境的装置，该装置包括：风源单元，用于产生预定气流；供风管道，其包括与风源单元相连的进风口和与大气接通的出风口，以及设在进风口和出风口之间的且能装入电力牵引变流模块的装配口。供风管道能够充分汇聚风源单元输出的预定气流，然后以均匀地风速吹向电力牵引变流模块，从而能够充分模拟车辆实际工作的散热条件，使电力牵引变流模块在良好的散热环境下进行测试，从而提高测试的准确性。
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