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公开(公告)号：CN112229594A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011112020.X
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车测试设备领域，具体涉及新能源汽车底部冲击试验台，包括台体，台体上设有控制系统，台体上设置有能够在控制系统的控制下进行移动的发射机构，发射机构能够朝着静止的试验汽车底部发射出冲击球，控制系统控制发射机构在发射冲击球之前先调节冲击球的角度和速度。本发明通过调节冲击球的发射角度和发射速度，让冲击球的撞击模拟不同物体的撞击，提高新能源汽车底部冲击试验模拟结果的准确性。
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公开(公告)号：CN111693370A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010623094.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及电池测试技术领域，具体公开了电池包顶部挤压测试方法包括如下步骤：电池包预处理：调整电池包；测试样品准备：将调整后的电池包固定在固定机构上，确定顶部挤压测试点的位置并在电池包外表面标出；测试平台搭建：将挤压头与挤压测试设备连接；顶部挤压测试：在挤压测试设备的固定机构上调整电池包的位置使挤压头表面与电池包顶部挤压测试点接触，挤压测试设备按测试信息进行挤压；试验后静置：将挤压后的电池包静置10-600min；试验后检查：测量电池包的绝缘电阻和绝缘耐压测试漏电流，当绝缘电阻值≥100Ω/V，绝缘耐压测试漏电流≤10mA时，测试通过。采用本发明的技术方案能够验证电池包顶部的结构强度是否满足整车设计要求。
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公开(公告)号：CN113933732B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111193827.5
申请日：2021-10-13
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/367 , G06F30/20 , B60L58/16
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了新能源汽车动力电池健康状态分析方法、系统及存储介质，通过对动力电池历史运行数据以及充电数据的采集、处理，再将处理后的数据输入到不同的算法模型中进行分析，最后得到动力电池的健康状态安全性指标，降低了动力电池的使用安全风险，使用户清楚了解到新能源汽车动力电池的现状。本发明具有对动力电池健康状态进行快速精准检测的有益效果。
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公开(公告)号：CN117741446A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311833167.1
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池健康状态评估方法及系统。所述系统运用了所述方法，所述方法包括：提取原始数据的充电片段数据；分析计算得到电池的容量真实值，具体包括：计算每一个充电片段数据对应的当前容量，从而计算SOH作为标签；对标签容量采用局部离群因子算法、箱线图原理或3σ原则剔除异常值；分析选择与电池健康状态SOH高度相关的特征；将选取的特征数据输入机器学习模型进行训练；提取待预测的车辆相应的特征，输入训练后的模型中进行容量预测。该技术方案能够利用采集到的新能源汽车实时监测数据对电池健康状态的准确评估。
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公开(公告)号：CN117491894A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311437060.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G06F30/27 , G01R31/367 , G01R31/396
Abstract: 本发明涉及锂电池健康状态检测领域，公开了一种基于数字孪生与数据驱动的锂电池健康状态快速检测方法，包括：S1，对目标车型进行工况测试并参数辨识，得到SOC‑OCV查找表和一阶等效电路模型参数；S2，利用仿真模型，基于SOC‑OCV查找表和一阶等效电路模型参数，进行数字孪生模型训练，得到SOH预估模型；S3，将待检测车辆的特征序列输入训练完毕的SOH预估模型，得到SOH的预估值。本申请能够实现多车型、高效率的电动汽车动力电池SOH估计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117491813A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311437018.3
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/12 , G06F18/23213 , G01R31/378 , G01R31/385 , G01R27/02 , G01K13/00 , G01R19/00
Abstract: 本发明涉及动力电池技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池系统绝缘异常检测方法，包括：获取原始报文，进行解析，提取电池信号数据，并进行数据清洗以及归一化处理；对电池信号数据，进行特征选取，选取和绝缘状态相关的绝缘电阻、电压、电流和温度，作为特征数据；求取绝缘电阻、电压、电流和温度的前k个众数作为初始值；基于k‑means聚类算法对特征数据进行分类，获取k类分类特征；使用轮廓系数对不同k获得的聚类结果的聚类效果进行评价；选取聚类效果最好的k，分析不同类别的异常程度；根据k类分类特征不同的差异性判断绝缘异常情况。本方案具有较强的抗干扰能力，有利于稳定获取精准度更高的检测结果，以便于更及时的采取措施处理。
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公开(公告)号：CN117367830A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311430546.6
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/34 , G01R31/392 , G01R31/385 , G01R31/387 , G01R31/367
Abstract: 本发明涉及车辆检测技术领域，具体为一种新能源车辆健康状态商检平台及方法。所述方法运用了所述平台，所述平台包括：充电检测设备，用于采集新能源汽车的电池系统参数信息；登记模块，用于对车辆信息进行登记，并生成待检测车辆列表；线下检测子系统，用于分析充电检测设备采集的检测数据，生成电池健康状态的检测结果；线下检测子系统包括第一电池健康检测模块、第二电池健康检测模块与模型选择模块；模型选择模块，用于根据待检测车辆的数量选择调用第一电池健康检测模块或第二电池健康检测模块。该技术方案能够在检测站高效地实现对新能源车辆电池健康状态的检测。
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公开(公告)号：CN117330826A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311380356.8
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车能耗异常评估技术领域，尤其是一种基于实车运行数据的能耗异常检测方法，包括以下步骤：S100，获取若干待测车辆的原始信号数据，所述待测车辆均为同一车型；S200，对待测车辆的原始信号数据进行预处理，并分别按照预设公里数划分为若干行驶片段；S300，根据所述原始信号数据，分析各行驶片段的能耗值，生成能耗分析结果；S400，获取各待测车辆的能耗分析结果，并根据所述能耗分析结果，生成各行驶片段相应的异常能耗阈值；S500，根据异常能耗阈值，对各待测车辆在各行驶片段的能耗值进行能耗异常评估，并生成异常评估结果。采用本方案，能够实现车辆的能耗异常监控。
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公开(公告)号：CN117207840A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311423751.X
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及续驶里程评估技术领域，尤其是一种基于实车运行数据的续驶里程评估方法，包括以下步骤：S100，获取车辆运行数据；S200，对车辆运行数据进行预处理；S300，对预处理后的电压值、电流值、温度值和速度值，按照时间分别计算电压平均值向量、电流平均值、温度平均值和速度平均值；S400，将电压平均值向量、电流平均值、温度平均值和速度平均值进行拼接，生成特征矩阵；S500，根据电池剩余电量、电池总电量和满电里程，分析实际剩余里程；并将实际剩余里程于特征矩阵组合，生成训练集；S600，对训练集进行训练，生成基于车辆运行数据的续驶里程评估模型；S700，对目标车辆的续驶里程进行评估。采用本方案，能够提升续驶里程评估的准确性。
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公开(公告)号：CN114056151B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111414877.1
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞测试装备有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，公开了一种基于普通直流充电桩改制动力电池充电检测设备的方法，通过在普通的直流充电桩上增加控制器和电流互感器，利用控制器采集动力电池的充电数据，并上传到云端服务器中进行分析处理，最后得到动力电池的检测报告，能够实现在电动汽车充电的同时完成对动力电池的安全检测，保障了动力电池的安全性。本发明具有改造过程简单、改造成本低和提高了电动汽车的使用安全性的有益效果。
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