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公开(公告)号：CN114462857B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210122447.0
申请日：2022-02-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车评价方法领域，具体涉及在用新能源汽车的高风险车辆筛选方法及存储介质，方法包括：确定多个经验特征，计算多个经验特征之间的相关系数矩阵，对相关系数矩阵中相关系数值大于阈值的经验特征的占比进行统计，对经验特征进行主成分分析，得到主成分特征；获取运行中新能源汽车预设时间段内行驶的运行数据，根据累计行驶里程是否大于预设里程将新能源汽车的运行数据分成正样本和负样本；分析正样本与负样本的特征分布的总区分度，以区分度与阈值差值的最小值的主成分特征为筛选特征，将筛选特征标准化后的20％分位数作为特征筛选阈值；以筛车综合特征对待筛车的数据进行筛选。本发明能够有效筛选高风险在用新能源汽车。
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公开(公告)号：CN114879049A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210664642.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/396
Abstract: 本发明涉及动力电池评估技术领域，具体涉及动力电池一致性安全状态评估方法，包括：提取得到能够反映车辆状态的多个充电数据片段；对每个充电数据片段的单体电压计算标准差特征和方差熵一致性特征，得到特征值；获取车辆全生命周期覆盖目标预设区间的充电过程的覆盖次数，将覆盖次数结合第一修正次数和第二修正次数，分别得到参考样本和评估样本；将特征值构造成特征矩阵，并在处理后进行无监督训练分成两类，得到混淆矩阵；构建动力电池一致性安全状态量化计算模型；构建状态评估报警等级模型，并输出等级结果表征动力电池的安全状态。本发明能够及时预警车辆潜在风险，避免车辆异常状态演化为更加严重的事故风险。
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公开(公告)号：CN114415032A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210089340.0
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G06F17/15 , B60L58/16
Abstract: 本发明涉及动力电池安全性检测技术领域，公开了一种动力电池安全性检测方法、系统及存储介质，包括处理器模块，以及分别与处理器模块连接的数据采集模块、预先处理模块、滤波模块和显示模块，通过采集动力电池的历史运行数据并采用放电状态的单体电压数据计算出极差电压后再计算出熵值的变化情况，来准确快速完成对动力电池安全性的评估。本发明具有快速准确检测动力电池健康状态，保障动力电池使用安全性，提高电动汽车驾乘安全的有益效果。
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公开(公告)号：CN112902874A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110070405.2
申请日：2021-01-19
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆一极科技有限公司 , 重庆凯瑞测试装备有限公司
IPC: G01B11/245 , G01S17/86 , G01S17/89
Abstract: 本发明涉及图像处理技术领域，具体公开了图像采集装置及方法、图像处理方法及装置、图像处理系统。处理方法包括：获取目标车辆的图像数据及激光点云数据；所述图像数据与激光点云数据为经过融合标定后的数据且所述图像数据包括基准侧图像数据和相对侧图像数据；根据所述图像数据获取目标车辆的视差图和深度图；根据所述基准侧图像数据获取目标车辆的基准信息；根据所述激光点云数据对所述深度图进行校准，并获取目标车辆的三维点云图；根据所述基准信息从三维点云图中获取目标车辆的尺寸信息。本方案不仅能够自动且高效地获得目标车辆的图像数据及激光点云数据，还可以基于所述激光点云数据对目标车辆的深度图进行校准，从而提高测量精度。
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公开(公告)号：CN111766531A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010763035.6
申请日：2020-07-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/396 , G01R31/367 , B60L58/10
Abstract: 本发明涉及电池安全领域，具体公开了一种判断电池包电压一致性的累计风险建模方法，包括步骤：S1.获取单体电池随时间变化的单体电压值；S2.计算单体电压值的电压中心值；S3.计算电压中心值与每个单体电压值之间的一阶中心矩；S4.对一阶中心矩进行累计，得到单体电池的累计风险值。本方法确定作为标准的电压中心值(步骤S2)，用单体电压值与电压中心值的一阶中心距表现单体差异(步骤S3)，通过累计的方法表现单体差异在时间维度上从量变到质变的过程和异常变化(步骤S4)。相比现有值域方法、描述统计方法、内阻估算方法、特征分析方法等量化方法，本方法更能表现单体电压值的差异性，使得事故车和正常车区分度较大，且本方法运算量小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102941400B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210453092.X
申请日：2012-11-13
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆长安铃木汽车有限公司
Abstract: 一种汽车用铝合金保险杠总成焊接方法属于金属焊接技术领域。汽车用铝合金保险杠总成由横梁、吸能盒和支架组成，分别采用两套焊接工装对其进行分步焊接，首先焊接吸能盒和支架，然后将焊接好的吸能盒和支架与横梁进行焊接。焊接装置可进行根据焊件特征进行调节、定位，并实现对焊接的紧固，避免焊接后出现变形；采用交流电焊机人工钨极氩弧焊TIG焊接，调整焊丝材料、焊接电流、焊接速度和送丝速度等工艺参数进行优化匹配，可以避免出现焊接缺陷。具有焊接设备灵活、简单，操作方便，焊接稳定，焊接速度快，生产成本低，填充焊丝少，焊接层数少，变形小，焊后无需校正，外观成形美观，焊缝质量高等特点。
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公开(公告)号：CN113933732B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111193827.5
申请日：2021-10-13
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/367 , G06F30/20 , B60L58/16
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了新能源汽车动力电池健康状态分析方法、系统及存储介质，通过对动力电池历史运行数据以及充电数据的采集、处理，再将处理后的数据输入到不同的算法模型中进行分析，最后得到动力电池的健康状态安全性指标，降低了动力电池的使用安全风险，使用户清楚了解到新能源汽车动力电池的现状。本发明具有对动力电池健康状态进行快速精准检测的有益效果。
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公开(公告)号：CN114056151B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111414877.1
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞测试装备有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，公开了一种基于普通直流充电桩改制动力电池充电检测设备的方法，通过在普通的直流充电桩上增加控制器和电流互感器，利用控制器采集动力电池的充电数据，并上传到云端服务器中进行分析处理，最后得到动力电池的检测报告，能够实现在电动汽车充电的同时完成对动力电池的安全检测，保障了动力电池的安全性。本发明具有改造过程简单、改造成本低和提高了电动汽车的使用安全性的有益效果。
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公开(公告)号：CN115267541A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210910235.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/36 , G01R31/367 , G01R31/378 , G06K9/62 , B60L58/12
Abstract: 本发明涉及新能源汽车电池检测技术领域，公开了一种基于对抗学习的新能源汽车电池异常检测方法，包括：步骤S1，采集目标车辆的运行数据并提取数据特征，并对数据特征进行预处理，得到训练数据特征集合；步骤S2，利用训练数据特征集合训练生成器和判别器；步骤S3，采集测试数据并对测试进行优化，然后利用完成训练的生成器和判别器进行测试；步骤S4，计算分析得到异常分数，并将异常分数与第一阈值进行对比，然后根据对比结果判定电池有无异常。本发明具有快速准确地找到发生异常的时间段及对应的故障电芯号，降低故障误报率，保证了每一次报警的准确性的有益效果。
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公开(公告)号：CN113954682A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111412770.3
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞测试装备有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，公开了一种电动汽车充电检测系统及方法，包括中控模块，以及分别与中控模块连接的数据采集模块、功率调节模块、自诊断采集模块、分析模块、通讯模块和显示模块；通过在动力电池充电过程中采集充电数据以及电池单体数据，利用分析模型进行动力电池健康状态分析检测，得到动力电池的健康状态评估。本发明具有准确、方便地对动力电池进行健康状态评估，保证驾驶安全的有益效果。
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