-
公开(公告)号：CN117634985A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311842558.X
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06F18/213 , G06F18/214
Abstract: 本发明涉及新能源汽车健康评价技术领域，公开一种新能源汽车健康度评价方法及系统，包括获取目标车辆应的用户行为评价指标参数、外观评价指标参数、充电性能评价指标参数、整车性能评价指标参数、电池系统的电性能评价指标参数、电驱动外观性能评价指标参数、热管理性能评价指标参数、可靠性性能评价指标参数以及电机性能评价指标参数；根据评价指标参数，计算出各个性能评价指标参数的评价值，并判断评价值是否大于安全阈值，若是，则判断该评价指标参数存在异常，并调取对应的修正算法进行修正，判断是否可以通过修正算法进行修正，若否则将评价值以及性能评价指标参数反馈给线下检测平台，并生成对应的线下检测报告。
-
公开(公告)号：CN117388617A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311459634.9
申请日：2023-11-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及新能源汽车高适用性充电检测设备，包括快慢充一体充电检测设备本体，所述快慢充一体充电检测设备本体以下模块：充电自检模块：用于对充电检测设备进行开机自检，若在开机时出现故障，则在故障信息界面提示故障原因；直至自检没有故障，再进入系统界面；系统配置模块：用于在系统界面提供进入系统配置功能的接口，所述系统配置功能包括系统信息状态、数据导入导出、充检参数设置、网络设置、清理flash和工作模式选择；工作模式选择模块：用于在系统界面选择工作模式时，进入对应的操作界面。本发明能够有效检测充电车辆车况信息，数据录入操作无等待时间能够与OBD设备联用，快速检测设备。
-
公开(公告)号：CN117347078A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311430798.9
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/392 , G01R31/385 , G01R31/387 , G01R31/34
Abstract: 本发明涉及车辆检测技术领域，具体为一种新能源车辆健康状态年检平台及方法。所述方法运用了所述平台，包括充电检测设备，用于采集新能源汽车的电池系统参数信息；登记模块，用于选择检测项目并对车辆信息进行登记，生成待检测车辆列表；线上检测子系统，用于根据检测项目采集车辆终端中的历史运行数据，通过云平台对历史运行数据进行分析，生成车辆年检报告，线上检测子系统包括加速踏板检测模块、电机温度检测模块、运行能耗检测模块、电池一致性检测模块；线下检测子系统，用于分析充电检测设备采集的参数信息，生成电池健康状态的检测结果。该技术方案提供了一种针对新能源汽车的年检方法，实现对新能源车辆包括电池健康状态在内的全面检测。
-
公开(公告)号：CN117246135A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311406779.2
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及新能源汽车电机电控温度异常升高预警方法及系统，所述方法包括以下步骤：S1、获取新能源汽车的输入数据；S2、计算输入数据并完成相关性筛选；S3、根据需求信息则执行步骤S4‑S5或执行步骤S6；S4、计算电机温升速度和电控温升速度，以及平均温升速度和温升速度标准差；S5、计算电机温度、电控温度的阈值温度；S6、计算故障累积概率和大温升速率阈值；S7、传输电机温度、电控温度的温度阈值和最大温升速率阈值至车端；并对驾驶员进行预警提示。本发明有效找出大数据中驱动电机温度变化的微弱特征，并转换为简单的阈值体系使车端也可以进行多维度的即时预警，从而能够高效的完成预警的工作。
-
公开(公告)号：CN114137428B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111412763.3
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞测试装备有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本发明涉及动力电池安全检测技术领域，公开了一种便携式动力电池安全性检测系统及装置，包括主控模块、输入模块、数据采集模块、OBD数据采集模块、网络模块、云服务器模块和连接模块；通过将检测设备串接于充电桩和电动汽车之间，实现动力电池在充电过程中的健康状态检测功能，利用健康度诊断算法和故障诊断算法对采集到的数据进行多项检测分析，最终得到全面、准确的检测结果报告。本发明具有动力电池安全检测过程简单、便捷，动力电池健康状态评估结果准确，有效提高了电动汽车使用安全性的有益效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114462857A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210122447.0
申请日：2022-02-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车评价方法领域，具体涉及在用新能源汽车的高风险车辆筛选方法及存储介质，方法包括：确定多个经验特征，计算多个经验特征之间的相关系数矩阵，对相关系数矩阵中相关系数值大于阈值的经验特征的占比进行统计，对经验特征进行主成分分析，得到主成分特征；获取运行中新能源汽车预设时间段内行驶的运行数据，根据累计行驶里程是否大于预设里程将新能源汽车的运行数据分成正样本和负样本；分析正样本与负样本的特征分布的总区分度，以区分度与阈值差值的最小值的主成分特征为筛选特征，将筛选特征标准化后的20％分位数作为特征筛选阈值；以筛车综合特征对待筛车的数据进行筛选。本发明能够有效筛选高风险在用新能源汽车。
-
公开(公告)号：CN114113854A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111414876.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞测试装备有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车充电检测系统及方法，包括控制器模块，以及分别与控制器模块连接的电位均衡检测模块、数据采集模块、充电模块、脉冲模块、通讯模块和显示模块；通过在充电前先进行新能源汽车的电位均衡情况的检测，评估充电行为的安全性，保证用户的人身安全，同时后续能够对动力电池进行健康状态的准确分析，从而清楚了解到动力电池的健康状态，进一步保障了用户的驾驶安全。本发明具有检测效率高、检测结果准确性高、保障用户人身安全和提高驾驶安全的有益效果。
-
公开(公告)号：CN114056151A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111414877.1
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞测试装备有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，公开了一种基于普通直流充电桩改制动力电池充电检测设备的方法，通过在普通的直流充电桩上增加控制器和电流互感器，利用控制器采集动力电池的充电数据，并上传到云端服务器中进行分析处理，最后得到动力电池的检测报告，能够实现在电动汽车充电的同时完成对动力电池的安全检测，保障了动力电池的安全性。本发明具有改造过程简单、改造成本低和提高了电动汽车的使用安全性的有益效果。
-
公开(公告)号：CN111707487B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010622275.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及电池测试技术领域，具体公开了电池包顶部挤压测试设备，包括龙门架、伸缩机构和挤压头，伸缩机构上端与龙门架固定连接，伸缩机构下端与挤压头连接，伸缩机构用于带动挤压头在竖直方向上移动，对电池包进行挤压；还包括：控制模块，用于接收测试信息，基于测试信息向驱动模块发送挤压指令；驱动模块，用于接收挤压指令并控制伸缩机构竖直向下移动；采集模块，用于采集挤压头的压力信息并发送至控制模块；其中，控制模块还基于测试信息判断压力信息是否满足要求，如果满足，向驱动模块发送停止挤压指令；如果不满足，向驱动模块发送调整后的挤压指令。采用本发明的技术方案能够精确进行电池包的顶部挤压测试。
-
公开(公告)号：CN112834940A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011627036.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/387
Abstract: 本发明提出了一种用于新能源汽车的高低温充电测试系统及评估优化方法，包括：充电桩电源输出端连接新能源汽车电源输入端，新能源汽车放置在底盘测功机上进行能源消耗，在高低温环境舱中将新能源汽车电量消耗完毕，然后通过充电桩完成高温和低温的充电测试。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
50
records
(took 0.037 seconds)
