公开(公告)号：CN117429451A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202311436082.X

申请日：2023-10-31

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 张馨予 ,  黄忆 ,  付琰 ,  向飞 ,  孙远东 ,  刘成豪 ,  朱蜀江 ,  王振宇 ,  杨飞 ,  刘文妍

IPC: B60W50/02

Abstract: 本发明属于新能源汽车异常检测技术领域，尤其涉及基于小窗口方差变化速度滤波的加速踏板响应异常检测方法，首先构建时间窗口，获取时间窗口内车辆的运行数据，并进行预处理，生成量化数据；然后根据采集的数据提取安全要素指标，并对安全要素指标进行信号放大处理和量化处理，生成安全要素量化结果；然后针对安全量化结果进行风险累计概率计算，生成风险累计值，并计算风险相对累计速度；最后预设各风险阈值，判断风险累计值、风险相对累计速度和风险相对累计速度中的各参数是否满足预设的各风险阈值，生成车辆风险判断结果。本发明能够实现在加速踏板异常时的故障检测。

公开(公告)号：CN117388688A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311436413.X

申请日：2023-10-31

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 朱蜀江 ,  付琰 ,  孙远东 ,  张馨予 ,  刘成豪 ,  王振宇 ,  杨飞 ,  刘文妍 ,  黄忆

IPC: G01R31/34 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明属于新能源汽车故障检测技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机启动异常故障检测方法及系统，通过构建时间窗口采集车辆启动运行数据，然后提取采集数据中的安全要素指标，安全要素指标的确认能够作为判断车辆异常启动的参数，随后本申请对提取的安全要素指标进行方差处理、积分处理、速度滤波处理和均值滤波处理，得到车辆启动时的风险累计值和风险累计速度值，最后通过判断风险累计值、风险累计速度值、速度滤波处理结果和均值滤波处理结果是否在预设的风险阈值范围内，从而得到车辆的风险判断。本发明能够实现新能源汽车在启动时的快速的故障检测。

公开(公告)号：CN117491813A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311437018.3

申请日：2023-10-31

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘成豪 ,  张宇豪 ,  周晶晶 ,  向飞 ,  黄忆 ,  杨飞 ,  王振宇 ,  付琰 ,  朱蜀江 ,  刘文妍

IPC: G01R31/12 ,  G06F18/23213 ,  G01R31/378 ,  G01R31/385 ,  G01R27/02 ,  G01K13/00 ,  G01R19/00

Abstract: 本发明涉及动力电池技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池系统绝缘异常检测方法，包括：获取原始报文，进行解析，提取电池信号数据，并进行数据清洗以及归一化处理；对电池信号数据，进行特征选取，选取和绝缘状态相关的绝缘电阻、电压、电流和温度，作为特征数据；求取绝缘电阻、电压、电流和温度的前k个众数作为初始值；基于k‑means聚类算法对特征数据进行分类，获取k类分类特征；使用轮廓系数对不同k获得的聚类结果的聚类效果进行评价；选取聚类效果最好的k，分析不同类别的异常程度；根据k类分类特征不同的差异性判断绝缘异常情况。本方案具有较强的抗干扰能力，有利于稳定获取精准度更高的检测结果，以便于更及时的采取措施处理。

公开(公告)号：CN117330826A

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202311380356.8

申请日：2023-10-23

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 王振宇 ,  周晶晶 ,  黄忆 ,  杨飞 ,  刘成豪 ,  孙远东 ,  向飞 ,  郑孟 ,  付琰 ,  张馨予 ,  朱蜀江 ,  刘文妍

IPC: G01R21/06 ,  G01C22/00

Abstract: 本发明涉及电动汽车能耗异常评估技术领域，尤其是一种基于实车运行数据的能耗异常检测方法，包括以下步骤：S100，获取若干待测车辆的原始信号数据，所述待测车辆均为同一车型；S200，对待测车辆的原始信号数据进行预处理，并分别按照预设公里数划分为若干行驶片段；S300，根据所述原始信号数据，分析各行驶片段的能耗值，生成能耗分析结果；S400，获取各待测车辆的能耗分析结果，并根据所述能耗分析结果，生成各行驶片段相应的异常能耗阈值；S500，根据异常能耗阈值，对各待测车辆在各行驶片段的能耗值进行能耗异常评估，并生成异常评估结果。采用本方案，能够实现车辆的能耗异常监控。

公开(公告)号：CN117207840A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311423751.X

申请日：2023-10-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 杨飞 ,  黄忆 ,  周晶晶 ,  王振宇 ,  曹熙 ,  刘成豪 ,  朱蜀江 ,  孙远东 ,  向飞 ,  郑孟 ,  刘文妍 ,  张宇豪

IPC: B60L58/12 ,  B60L3/12

Abstract: 本发明涉及续驶里程评估技术领域，尤其是一种基于实车运行数据的续驶里程评估方法，包括以下步骤：S100，获取车辆运行数据；S200，对车辆运行数据进行预处理；S300，对预处理后的电压值、电流值、温度值和速度值，按照时间分别计算电压平均值向量、电流平均值、温度平均值和速度平均值；S400，将电压平均值向量、电流平均值、温度平均值和速度平均值进行拼接，生成特征矩阵；S500，根据电池剩余电量、电池总电量和满电里程，分析实际剩余里程；并将实际剩余里程于特征矩阵组合，生成训练集；S600，对训练集进行训练，生成基于车辆运行数据的续驶里程评估模型；S700，对目标车辆的续驶里程进行评估。采用本方案，能够提升续驶里程评估的准确性。