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公开(公告)号：CN111707487A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010622275.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及电池测试技术领域，具体公开了电池包顶部挤压测试设备，包括龙门架、伸缩机构和挤压头，伸缩机构上端与龙门架固定连接，伸缩机构下端与挤压头连接，伸缩机构用于带动挤压头在竖直方向上移动，对电池包进行挤压；还包括：控制模块，用于接收测试信息，基于测试信息向驱动模块发送挤压指令；驱动模块，用于接收挤压指令并控制伸缩机构竖直向下移动；采集模块，用于采集挤压头的压力信息并发送至控制模块；其中，控制模块还基于测试信息判断压力信息是否满足要求，如果满足，向驱动模块发送停止挤压指令；如果不满足，向驱动模块发送调整后的挤压指令。采用本发明的技术方案能够精确进行电池包的顶部挤压测试。
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公开(公告)号：CN112254916B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202011112032.2
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车测试技术领域，具体涉及一种新能源汽车托底模拟测试方法，包括：步骤S1，将测试车辆放置到测试道上，获取测试车辆底盘距离测试道的离地高度；步骤S2，根据离地高度设定实验条件；步骤S3，根据实验条件设定好设备；步骤S4，通过控制系统控制牵引装置启动拉动测试车辆移动实验；步骤S5，在侵入头侵入后，绘制侵入量、侵入压力和侵入时间的曲线。本发明通过模拟汽车底盘在行驶中碰到地面或者地面突出物的试验台，可为新能源汽车电池系统的设计提供可靠的实验数据。
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公开(公告)号：CN112254916A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011112032.2
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车测试技术领域，具体涉及一种新能源汽车托底模拟测试方法，包括：步骤S1，将测试车辆放置到测试道上，获取测试车辆底盘距离测试道的离地高度；步骤S2，根据离地高度设定实验条件；步骤S3，根据实验条件设定好设备；步骤S4，通过控制系统控制牵引装置启动拉动测试车辆移动实验；步骤S5，在侵入头侵入后，绘制侵入量、侵入压力和侵入时间的曲线。本发明通过模拟汽车底盘在行驶中碰到地面或者地面突出物的试验台，可为新能源汽车电池系统的设计提供可靠的实验数据。
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公开(公告)号：CN111795777A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010753944.1
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电池包测试技术领域，具体公开了电池包防水测试评分方法，包括步骤：S1、对电池包进行振动和机械冲击测试；S2、振动和机械冲击测试完成后对电池包进行防水测试；防水测试中包括：S201、向电池包进行喷水；S202、将喷水后的电池包静置，在预设时间内识别电池包状态并生成电池包状态数据；S203、预设时间后打开电池包的外壳，对电池包进行检测；还包括S3、获取电池包状态数据和检测数据；基于预设的电池包防水测试评分标准，生成测试评分结果并输出。采用本发明的技术方案能够使测试更接近电池包真实使用情况。
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公开(公告)号：CN112229594B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202011112020.X
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车测试设备领域，具体涉及新能源汽车底部冲击试验台，包括台体，台体上设有控制系统，台体上设置有能够在控制系统的控制下进行移动的发射机构，发射机构能够朝着静止的试验汽车底部发射出冲击球，控制系统控制发射机构在发射冲击球之前先调节冲击球的角度和速度。本发明通过调节冲击球的发射角度和发射速度，让冲击球的撞击模拟不同物体的撞击，提高新能源汽车底部冲击试验模拟结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112834940B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202011627036.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/387
Abstract: 本发明提出了一种用于新能源汽车的高低温充电测试系统及评估优化方法，包括：充电桩电源输出端连接新能源汽车电源输入端，新能源汽车放置在底盘测功机上进行能源消耗，在高低温环境舱中将新能源汽车电量消耗完毕，然后通过充电桩完成高温和低温的充电测试。
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公开(公告)号：CN111795777B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010753944.1
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电池包测试技术领域，具体公开了电池包防水测试评分方法，包括步骤：S1、对电池包进行振动和机械冲击测试；S2、振动和机械冲击测试完成后对电池包进行防水测试；防水测试中包括：S201、向电池包进行喷水；S202、将喷水后的电池包静置，在预设时间内识别电池包状态并生成电池包状态数据；S203、预设时间后打开电池包的外壳，对电池包进行检测；还包括S3、获取电池包状态数据和检测数据；基于预设的电池包防水测试评分标准，生成测试评分结果并输出。采用本发明的技术方案能够使测试更接近电池包真实使用情况。
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公开(公告)号：CN111693370B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010623094.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及电池测试技术领域，具体公开了电池包顶部挤压测试方法包括如下步骤：电池包预处理：调整电池包；测试样品准备：将调整后的电池包固定在固定机构上，确定顶部挤压测试点的位置并在电池包外表面标出；测试平台搭建：将挤压头与挤压测试设备连接；顶部挤压测试：在挤压测试设备的固定机构上调整电池包的位置使挤压头表面与电池包顶部挤压测试点接触，挤压测试设备按测试信息进行挤压；试验后静置：将挤压后的电池包静置10‑600min；试验后检查：测量电池包的绝缘电阻和绝缘耐压测试漏电流，当绝缘电阻值≥100Ω/V，绝缘耐压测试漏电流≤10mA时，测试通过。采用本发明的技术方案能够验证电池包顶部的结构强度是否满足整车设计要求。
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公开(公告)号：CN111707487B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010622275.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及电池测试技术领域，具体公开了电池包顶部挤压测试设备，包括龙门架、伸缩机构和挤压头，伸缩机构上端与龙门架固定连接，伸缩机构下端与挤压头连接，伸缩机构用于带动挤压头在竖直方向上移动，对电池包进行挤压；还包括：控制模块，用于接收测试信息，基于测试信息向驱动模块发送挤压指令；驱动模块，用于接收挤压指令并控制伸缩机构竖直向下移动；采集模块，用于采集挤压头的压力信息并发送至控制模块；其中，控制模块还基于测试信息判断压力信息是否满足要求，如果满足，向驱动模块发送停止挤压指令；如果不满足，向驱动模块发送调整后的挤压指令。采用本发明的技术方案能够精确进行电池包的顶部挤压测试。
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公开(公告)号：CN112834940A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011627036.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/387
Abstract: 本发明提出了一种用于新能源汽车的高低温充电测试系统及评估优化方法，包括：充电桩电源输出端连接新能源汽车电源输入端，新能源汽车放置在底盘测功机上进行能源消耗，在高低温环境舱中将新能源汽车电量消耗完毕，然后通过充电桩完成高温和低温的充电测试。
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