一种基于视线追踪的语音控制方法、汽车及可读存储介质

    公开(公告)号:CN113561988A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110833688.1

    申请日:2021-07-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于视线追踪的语音控制方法、汽车及可读存储介质,其中,方法包括:获取汽车内人员的人脸图像信息,并通过人脸识别功能识别人脸图像信息中的眼部信息;监测眼部信息,并根据眼部信息动态追踪汽车内人员的视线位置;当视线位置落入预设控制区域时,获取汽车内人员的语音信息,并根据语音信息确定对应的控制指令;根据控制指令控制汽车中对应的控制器,以通过控制器控制汽车对应的部件执行控制操作。本发明通过获取车内人员的人脸图像信息,可实时对车内人员的视线位置进行追踪,从而在车内人员发出语音控制信息且视线落入预设控制区域时,对汽车对应的部件执行控制操作,简化了车载语音控制功能操作。

    移动终端防遗忘方法、车辆及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN113543027A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110688384.0

    申请日:2021-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种移动终端防遗忘方法、车辆及计算机可读存储介质,所述方法包括:获取移动终端蓝牙信号,根据所获取到的移动终端蓝牙信号与预设算法确定移动终端位置,然后根据所述移动终端位置与车机位置判断移动终端是否在车内,如果检测到移动终端在车内,则在车辆停车熄火时输出防遗忘信息提醒车主。移动终端防遗忘系统在车主停车熄火准备下车之前,反馈防遗忘信息提醒车主移动终端还在车上,车主在接收到防遗忘信息之后,可根据需要携带移动终端,避免将移动终端遗忘在车上,给生活和工作带来不便。

    音效调节方法、音效调节系统、车机系统及存储介质

    公开(公告)号:CN112776710A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202110100139.3

    申请日:2021-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种音效调节方法、音效调节系统、车机系统及存储介质,所述方法包括:接收用户触发的音频播放指令;获取当前的驾驶模式、驾驶员状态和车内环境参数;根据当前的音效匹配模型、驾驶模式、驾驶员状态和车内环境参数,确定与驾驶模式、驾驶员状态和车内环境参数匹配的第一目标音效模式;根据第一目标音效模式,播放音频。本发明解决了现有汽车的音频播放设备只支持一种固定音效效果的问题。

    一种车载音频音效处理方法

    公开(公告)号:CN112702682A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202011518065.7

    申请日:2020-12-21

    Abstract: 本发明公开一种车载音频音效处理方法。所述包括:读取音频信号F(n),F(n)为第n个音频信号数据点的幅度,n=1,2,3,…,N,N为数据点个数;对F(n)进行增益变换使F(n)下降kn倍得到f(n),f(n)经音效处理后的输出电压小于音效处理最大输出电压;对f(n)进行音效处理得到g(n);对g(n)进行增益还原得到g(n)×kn。本发明能够解决现有音效处理技术使输出的音频信号产生失真、扬声器发出的声音有爆破音、变调等问题。

    标定方法、系统、目标电器及存储介质

    公开(公告)号:CN112485571A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011335735.1

    申请日:2020-11-24

    Abstract: 本发明公开了一种标定方法,其特征在于,所述标定方法用于待标定的目标电器中的系统级芯片,所述方法包括,接收微控制单元发送的标定请求信息;根据所述标定请求信息对所述目标电器进行标定;若标定完成,则控制随机存取存储器将标定完成信息和标定结果值发送给微控制单元,以使所述微控制单元将所述标定完成信息和标定结果值返回至标定设备。本发明还公开了一种目标电器、标定系统及存储介质。本发明旨在提高目标电器的标定效率。

    基于偏航率的滚动半径补偿方法及装置、存储介质

    公开(公告)号:CN112339508A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011199508.0

    申请日:2020-10-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于偏航率的滚动半径补偿方法及装置、计算机可读存储介质,该方法包括以下步骤:当车辆进行转弯运动时,获取所述车辆的当前运动状态并判断所述车辆的当前运动状态是否满足预设条件;若所述车辆的当前运动状态满足预设条件,则获取所述车辆的车身参数,并根据车辆偏航率计算方法利用所述车辆的当前运动状态及车身参数计算所述车辆的偏航率;利用所述车辆的偏航率对所述车辆的轮胎滚动半径进行补偿。本发明解决了传统技术中车辆转弯时轮胎滚动半径识别不准确的问题,通过计算车辆的偏航率,实现了在车辆转弯时对轮胎滚动半径的补偿,提高了轮胎滚动半径识别的准确性。

    ETC绑定方法、终端设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN112163945A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202011016532.6

    申请日:2020-09-24

    Abstract: 本发明公开了一种ETC绑定方法,包括步骤:在接收到ETC申请信息后,将ETC申请信息发送至金融服务商服务器,金融服务商根据申请信息开通ETC账户业务;在接收到ETC账户业务开通信息后,接收ETC账户确认指令,显示车辆信息输入界面;在接收到车辆信息后,将车辆信息、ETC申请信息发送至交管系统,交管系统对车辆信息、ETC申请信息进行审核;在接收到审核通过信息后,获取ETC设备的设备信息,并将设备信息发送至交管系统,交管系统将设备信息、车辆信息和ETC申请信息进行绑定。本发明还公开了一种终端设备及可读存储介质。用户不需要去指定地点申办ETC业务,可实现ETC业务的在线开通及绑定,方便用户使用。

    一种液压离合控制的车辆动力传动机构

    公开(公告)号:CN101445054A

    公开(公告)日:2009-06-03

    申请号:CN200810141909.3

    申请日:2008-08-19

    Abstract: 本发明提供一种液压离合控制的车辆动力传动机构,其包括发动机、变速器及设在所述发动机与所述变速器之间的离合器,所述离合器连接离合控制器;该离合控制器为液压控制执行机构,其包括液压主缸体及连通所述主缸体内部油路的油管;所述油管自由分布在发动机舱内,与其相邻的管路之间保持安全距离。本发明的有益效果是:采用液压离合控制器,使用自由弯曲的油管分布在发动机舱内的空间中,降低整体设计难度。另外,采用推式拨叉分离机构,提高了本动力传动机构的传动效率;阀兰面的安装方式还起到良好的密封防尘作用。

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