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公开(公告)号：CN103625354A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210312134.8
申请日：2012-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/00
Abstract: 本发明涉及一种两厢轿车尾灯支架，所述支架本体上设有与灯具下表面相匹配的第一翻边，在支架本体的右部设有与后立柱的上流水槽型面相匹配的第二翻边，在支架本体的下边缘的右部设有与后立柱的下流水槽型面相配合的第三翻边，在支架本体的左边缘上部设有与侧围型面相匹配的第四翻边，在支架本体的左边缘下部设有与侧围型面相匹配的第五翻边；在所述支架本体的左部设有调节孔，在所述支架本体的右部设有安装孔；在所述支架本体的中部设有过孔，该过孔的周边设有加强构件。该两厢轿车尾灯支架能加强尾灯支架本身的强度，将尾灯支架与后立柱板结合并形成完整流畅的后立柱腔体，提高整个车身尾部强度,保证尾灯支架的一致性和满足焊接工艺的要求。
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公开(公告)号：CN102390436A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110293329.8
申请日：2011-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本发明公开一种汽车顶盖后横梁总成，包括横梁内板、横梁外板，其特征是：所述横梁内板的断面呈阶梯形，所述横梁外板的断面也呈阶梯形，横梁内板的边缘和横梁外板的边缘相对连接形成一断面呈梯形的长条空腔；在所述横梁内板的左右两端各设有一个预焊接搭扣孔，在所述横梁内板下边的左右两端部各设有一个凸台，在每个凸台上设有两个铰链安装孔；在所述横梁外板的左右端部分别设有一铰链安装加强件。本发明结构简洁，强度更好，极易于整车焊接；提高了背门铰链车体安装点的刚度，满足了背门铰链的安装要求，同时使顶盖后横梁总成自身具有抗扭转的特性，提高了整车的车体刚度。
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公开(公告)号：CN119037558A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202310620250.4
申请日：2023-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明涉及一种车身加强结构以及汽车，车身加强结构包括：前柱加强组件，前柱加强组件包括第一加强件和支撑件；第一加强件，第一加强件包括第一安装部和第二安装部，第一安装部位于第二安装部的端部，且第一安装部沿第一方向(Z)延伸，第二安装部沿第二方向(X)延伸，其中，第一方向(Z)和第二方向(X)为相交的两个方向，第一方向(Z)为垂直于地面所在的方向；支撑件，支撑件为具有内腔的壳体结构，支撑件固定在第一安装部，支撑件和第一加强件之间形成一个盒体结构。这样，本发明实施例提供的前柱加强组件不仅可以提升整体的强度，实现碰撞性能提升的同时，可以降低前柱加强组件整体的重量，满足前柱加强组件的轻量化设计需求。
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公开(公告)号：CN105667287A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610110459.6
申请日：2016-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 谭吉林
Abstract: 本发明提供一种安装操作比较方便的汽车ECU及蓄电池安装支架总成，包括ECU安装支架面板（1）和安装于发动机舱内的蓄电池托盘（12），还包括两端设有连接孔的蓄电池压板（13），所述ECU安装支架面板（1）上设有安装ECU本体（10）的螺孔（4），其与蓄电池托盘（12）相互垂直且下端与蓄电池托盘（12）的右端连接，所述蓄电池托盘（12）的左端中部设有与蓄电池托盘（12）连接并向上延伸的第一连接螺杆（15），所述ECU安装支架面板（1）上设有与第一连接螺杆（15）相对应的第二连接螺杆（3），所述蓄电池压板（13）的两端与第一连接螺杆（15）和第二连接螺杆（3）的顶部采用螺母（16）可拆卸地连接。
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公开(公告)号：CN103625354B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210312134.8
申请日：2012-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/00
Abstract: 本发明涉及一种两厢轿车尾灯支架，所述支架本体上设有与灯具下表面相匹配的第一翻边，在支架本体的右部设有与后立柱的上流水槽型面相匹配的第二翻边，在支架本体的下边缘的右部设有与后立柱的下流水槽型面相配合的第三翻边，在支架本体的左边缘上部设有与侧围型面相匹配的第四翻边，在支架本体的左边缘下部设有与侧围型面相匹配的第五翻边；在所述支架本体的左部设有调节孔，在所述支架本体的右部设有安装孔；在所述支架本体的中部设有过孔，该过孔的周边设有加强构件。该两厢轿车尾灯支架能加强尾灯支架本身的强度，将尾灯支架与后立柱板结合并形成完整流畅的后立柱腔体，提高整个车身尾部强度,保证尾灯支架的一致性和满足焊接工艺的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102294982A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110296688.9
申请日：2011-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本发明所述的一种汽车前保险杠支架，包括前上构件和散热器上安装板，前上构件和散热器上安装板均为长条形钣金件，前上构件和散热器上安装板上下重叠并通过边缘焊接为一体，中间为空腔结构；还包括断面呈“n”型的支架本体，支架本体为长条形钣金件，在前上构件和散热器上安装板焊接体的长度方向对称设置两个，支架本体的一侧壁与前上构件和散热器上安装板焊接体焊接连接，另一侧壁面向车前方。本发明采用断面呈“n”型结构的支架本体以及三层焊的焊接结构，不但保证了本发明的焊接强度，而且对前保险杠具有更高的支撑强度，从而能保证本发明具有高强度来支撑前保险杠，防止前保险杠松动或下掉等情况的出现。
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公开(公告)号：CN209366033U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822215706.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R9/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车顶盖行李架安装结构，包括汽车顶盖、行李架，其特征是：行李架左侧面下边设有向下延伸的左翻边、右侧面下边设有向下延伸的右翻边、底面设有多个过孔，连接螺栓的头部穿过过孔、凸缘上表面与行李架的底面固定连接；行李架固定连接有与其底面适配的长条状的橡胶垫，且该橡胶垫具有与连接螺栓凸缘对应配合的环状下凹部、与行李架左翻边端部对应的左条形凹槽、与行李架右翻边端部对应的右条形凹槽、左边缘具有向下凸出的左密封部、右边缘具有向下凸出的右密封部，左密封部、右密封部与汽车顶盖的底面紧贴。其连接可靠，能够避免出现由于结构胶失效导致的行李架脱落风险，且具有良好的密封性；能够起到良好的防水防尘的作用。
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公开(公告)号：CN211809200U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020187614.6
申请日：2020-02-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/005
Abstract: 本实用新型提供了一种后排座椅铰链安装支架、后排座椅及汽车，使其既能满足后排座椅铰链的布置和精度需求，又结构简单，成本较低。该后排座椅铰链安装支架，包括：用于后排座椅铰链安装的顶板；用于与车身后轮毂包内板进行焊接的至少一个翻边；连接所述翻边和所述顶板的至少一个搭接板；所述搭接板相对于所述顶板垂直布置，所述翻边与所述搭接板之间弯折连接。
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公开(公告)号：CN209467222U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822239567.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后地板，在后地板上设置的有备胎槽，在备胎槽底部设置有第一加强筋，在第一加强筋上设置的有第二加强筋，在备胎槽侧壁上设置有第四加强筋，在后地板的面板上设置有第一纵向加强筋、第二纵向加强筋、第三纵向加强筋、横向加强筋。该汽车后地板能有效提升后地板强度、刚度性能且结构简单。该汽车后地板成本较低，且能实现轻量化的目的不增加零件重量。
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公开(公告)号：CN208813317U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821613815.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车身后部结构，包括后碰撞横梁、后尾裙板和两根后地板纵梁，后碰撞横梁上设有两块安装板；后地板纵梁由底壁、左侧壁和右侧壁所围成，底壁的后边沿设有下翻边，左侧壁的后边沿设有左翻边，右侧壁的后边沿设有右翻边，左翻边和右翻边上均焊接有凸焊螺母；下翻边叠置并焊接在后尾裙板上；安装板叠置在后尾裙板上，左翻边和右翻边均叠置在后尾裙板上，还包括与凸焊螺母对应的安装螺栓，安装螺栓的螺杆穿过安装板、后尾裙板与相应的凸焊螺母相连，以使得左翻边和右翻边均与后尾裙板和安装板叠置并紧固连接在一起。本实用新型降低了后尾裙板和后地板纵梁之间连接失效的可能性，延长了车身后部结构的使用寿命。
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