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公开(公告)号：CN115635811A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211324232.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车后独立悬架、安装结构及车辆。汽车后独立悬架包括呈A字形构造的摆臂和减震弹簧总成，摆臂在相对的两端形成与车体横梁柔性连接的第一安装部，在另一端形成与制动总成相连的第二安装部，在靠近第二安装部的部位形成与减震弹簧总成柔性连接的第三安装部。本发明还提供一种汽车后独立悬架的安装结构，包括所述的汽车后独立悬架，摆臂的第一安装部通过摆臂安装支架与车体横梁相连，第二安装部的凸起安装部通过连接件与制动卡钳相连，第三安装部通过连接件与减震弹簧总成相连，减震弹簧总成通过减震安装支架与车体纵梁相连。本发明能在保证独立后悬架系统满足各项性能要求的同时，大幅度减少零部件的数量，从而降低车辆制造成本。
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公开(公告)号：CN113085456A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110482900.4
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拖车结构和车辆，车辆上设置有，拖车结构包括拖钩梁，所述拖钩梁上设有多个结构一致的拖钩安装结构，多个所述拖钩安装结构在所述拖钩梁的长度方向上间隔布置，一个或多个所述拖钩安装结构通过可拆卸的方式固定连接有一个或多个拖钩。本发明能提供一个或多个可自由调节的拖动点，能够更好的适应不同的拖车工况。
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公开(公告)号：CN101941467A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010290512.8
申请日：2010-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种电动汽车前地板，其由前安装横梁、左大纵梁总成中的内侧左大纵梁、后安装横梁、右大纵梁总成中的内侧右大纵梁顺次连接，形成安装电池组的框架结构。其中左大纵梁总成又由内侧左大纵梁、外侧左大纵梁、第一左加强横梁、第二左加强横梁形成承受左面电池安装点的小框架。右大纵梁总成又由内测右大纵梁、外侧右大纵梁、第一右加强横梁、第二右加强横梁形成承受电池组右侧安装点的小框架。该电动汽车前地板可以将电池侧面安装点所承受的力传递至内侧左大纵梁、外侧左大纵梁这两个高强度零件上，解决直接将安装点布置在地板上造成的车身强度不够、开裂等问题，提高电池组的安装可靠性、并优化车身扭转、弯曲刚度。
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公开(公告)号：CN113294231A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110717056.9
申请日：2021-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种消声器安装结构，包括消声器挂钩和与其配合连接的加强件，还包括位于两者之间并与消声器挂钩配合连接的消声器吊耳,其特征是:所述消声器挂钩呈圆杆状，其一端设有导向圆锥，该导向圆锥的底面的直径大于圆杆直径，该底面为吊耳外侧限制面；所述加强件的横断面呈“Π”形，其顶面设有两个安装沉台，在安装沉台的中心设有过孔，两个过孔用以与两颗安装螺栓配合与车体连接；所述加强件的两个侧面上分别设有相互对应的通孔，两个通孔用以与所述消声器挂钩配合连接；其中一个侧面与导向圆锥的底面相对，该侧面为吊耳内侧限制面。本发明能够有效地限制消声器吊耳轴向的窜动，并且需要布置的空间小，容易制造，成本较低。
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公开(公告)号：CN115195882A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210726976.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车的动力电池安装保护结构，包括后地板总成,所述后地板总成由后地板面板和连接在后地板面板下面的后地板骨架梁构成；所述后地板面板由后地板前加强梁、后地板前段和后地板后段连接构成，其特征是：在所述后地板总成的前部设有第二排座椅支架，在所述第二排座椅支架的下方的后地板面板上固定连接有动力电池。其既能给第二排座椅提供稳固可靠的支撑力，又能够对布置在第二排座椅下方的动力电池提供安全保护，并且组装维修都非常方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203047393U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320044934.6
申请日：2013-01-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前地板中央通道结构，包括中央通道本体，该中央通道本体的断面呈“几”字形；在所述中央通道本体的左侧设有与其连为一体的前地板左纵梁，该前地板左纵梁的断面呈倒置的“几”字形；在所述中央通道本体的右侧设有与其连为一体的前地板右纵梁，该前地板右纵梁的断面呈倒置的“几”字形。本实用新型的零件数量少，结构简单，且能够满足传力及车身抗弯要求。
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公开(公告)号：CN203047383U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220745873.1
申请日：2012-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车后裙板总成，包括后裙板、后裙板加强板，所述后裙板加强板固定连接在所述后裙板上部构成轿车后裙板总成主体，所述后裙板位于车身的内侧，所述后裙板加强板位于车身的外侧，在所述轿车后裙板总成主体上部的中间位置设有背门锁销构件，在所述后裙板上部靠左的部位设有行李固定扣左安装板，在所述后裙板上部靠右的部位设有行李固定扣右安装板，其特征是：在所述后裙板加强板的下部设有两处流水筋。本实用新型能够有效的防止雨水从背门框的下边流入车内。
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公开(公告)号：CN202029686U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120107710.6
申请日：2011-04-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 一种安装固定前电池的电动汽车前地板框架结构，其由发动机边梁后段左、发动机边梁后段右、前地板边梁左、前地板边梁右、电池安装前横梁总成、电池安装后横梁总成等焊接构成一受力的框架结构，并在上面安装电池包，将电池包的重量传递至发动机边梁后段、前地板边梁上和后地板边梁前段上，优化了车身的扭转刚度，提高电池安装可靠性，改善了现有结构存在的造成安装可靠性差、车身强度差、开裂等问题。
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公开(公告)号：CN201805331U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020510382.X
申请日：2010-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H02K15/14
Abstract: 本实用新型提出一种汽车电机伺服装置的安装架，其包括安装框架和框架支撑，所述安装框架是采用四根平行的横梁和两根平行的纵梁连接构成的框架结构，框架支撑有至少四根，平行连接在安装框架下，框架支撑下端有安装到发动机仓上的安装螺栓孔；在安装框架的纵向一侧安装有安装支架，安装支架的上平面和安装框架中间的两根横梁上分别开有电机伺服装置安装孔。整个安装结构中采用了焊接与螺栓连接相结合，满足装配及维修的需要；且整个结构所使用零件都只有折弯和简单的压筋，制造工艺性良好，前期样件可完全使用手工制作，从工艺方面可以起到节约成本的作用。
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公开(公告)号：CN201082728Y
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200720187870.X
申请日：2007-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开一种汽车仪表台板安装梁结构，它是一体冲压成型的长条形零件，该安装梁结构简单，通过自身成型形成加强筋及装配凸台，并在与车身焊接处形成翻边，使整个结构简化，提高了焊接工艺性及其可靠性，减轻了自重，降低了成本。
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