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公开(公告)号：CN114475794B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210045300.6
申请日：2022-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明涉及一种A柱加强件的安装结构及车辆。A柱加强件的安装结构，包括A柱加强板和下铰链安装板，还包括加强支架，所述下铰链安装板和加强支架与所述A柱加强板为固定连接；所述加强支架包括顶壁和顶壁两侧的侧壁，所述侧壁为不规则的弧形构造。本发明还提供了一种车辆，包括所述的A柱加强件的安装结构。本发明解决了现有A柱加强结构，在中保研法规工况下，发生碰撞后，A柱加强板和下铰链安装板会出现严重变形，从而影响乘员安全的问题。
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公开(公告)号：CN114475455A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210062633.X
申请日：2022-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种并线辅助控制器安装支架、安装结构及车辆。并线辅助控制器安装支架包括安装板和安装支架本体，所述安装支架本体固定在安装板上，所述安装板用于与后裙板总成相连，所述安装支架本体用于安装并线辅助控制器。本发明还提供了一种并线辅助控制器安装支架的安装结构，包括所述的并线辅助控制器安装支架。本发明还提供了一种车辆，包括所述的并线辅助控制器安装支架的安装结构。本发明解决了现有并线辅助控制器安装支架存在悬臂过长，导致车辆行驶过程中存在晃动异响，影响乘坐舒适性的问题，以及安装支架尺寸设计过大，不符合汽车轻量化设计要求和生产成本高的问题，还可以解决车内易产生积水锈蚀的问题。
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公开(公告)号：CN116627979A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310602932.2
申请日：2023-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/22 , G06F16/2455
Abstract: 本发明公开了一种芯片型号自动编码方法、装置、电子设备和存储介质。其中，方法包括在预设数据库中导入待编码的芯片信息，并对所述芯片信息进行预编码处理；将预编码处理后的所述芯片信息与预设的芯片编码规则进行匹配，根据所述芯片编码规则，按照所述芯片信息录入的先后顺序生成芯片编码。本发明提供的方案能高效地对导入数据库的芯片型号按规则完成编码，同时屏蔽对后续导入的相同芯片型号进行多次编码。
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公开(公告)号：CN114475794A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210045300.6
申请日：2022-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明涉及一种A柱加强件的安装结构及车辆。A柱加强件的安装结构，包括A柱加强板和下铰链安装板，还包括加强支架，所述下铰链安装板和加强支架与所述A柱加强板为固定连接；所述加强支架包括顶壁和顶壁两侧的侧壁，所述侧壁为不规则的弧形构造。本发明还提供了一种车辆，包括所述的A柱加强件的安装结构。本发明解决了现有A柱加强结构，在中保研法规工况下，发生碰撞后，A柱加强板和下铰链安装板会出现严重变形，从而影响乘员安全的问题。
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公开(公告)号：CN209366033U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822215706.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R9/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车顶盖行李架安装结构，包括汽车顶盖、行李架，其特征是：行李架左侧面下边设有向下延伸的左翻边、右侧面下边设有向下延伸的右翻边、底面设有多个过孔，连接螺栓的头部穿过过孔、凸缘上表面与行李架的底面固定连接；行李架固定连接有与其底面适配的长条状的橡胶垫，且该橡胶垫具有与连接螺栓凸缘对应配合的环状下凹部、与行李架左翻边端部对应的左条形凹槽、与行李架右翻边端部对应的右条形凹槽、左边缘具有向下凸出的左密封部、右边缘具有向下凸出的右密封部，左密封部、右密封部与汽车顶盖的底面紧贴。其连接可靠，能够避免出现由于结构胶失效导致的行李架脱落风险，且具有良好的密封性；能够起到良好的防水防尘的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211202121U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922014270.9
申请日：2019-11-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型提供了一种ECU支架及汽车，涉及汽车零件的技术领域，包括支架本体，支架本体包括用于安装ECU的安装面，在安装面的四个角处均设有带凸焊螺母的第一安装孔；在安装面的右边和下边均设有连接翻边，并在各连接翻边上均开设有第二安装孔；在安装面的左边分别设有线束卡接翻边和线束安装翻边，且线束安装翻边位于线束卡接翻边的上方，线束安装翻边上设有带凸焊螺母的第三安装孔，线束卡接翻边上开设有线束卡接孔。本实用新型解决了传统ECU支架结构复杂，造价成本以及支架重量过高的技术问题，通过单一的零件满足周边零件的安装。
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公开(公告)号：CN209921017U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920407074.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种全景天窗加强环与车身的连接结构及汽车，包括侧围总成和与该侧围总成配合连接的天窗加强环，所述侧围总成包括侧围、顶盖后横梁和顶盖前横梁，所述天窗加强环的左部和右部通过安装支架与侧围固定连接，后部通过螺栓螺母与顶盖后横梁固定连接，前部搭接于顶盖前横梁的顶面上。其能够保证天窗加强环的刚度，提高天窗加强环与车身的连接强度，优化顶盖前横梁结构，降低生产制造成本。
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公开(公告)号：CN219989335U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321663684.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车门槛加强结构及车辆，属于汽车车身零部件技术领域；包括门槛加强件和若干个支撑盒组件，采用门槛加强件和支撑盒组件来提高汽车门槛处的强度，由门槛加强件容纳布置多个支撑盒组件，支撑盒组件为设有中空腔体的盒状结构，既能节省材料又吸收缓解碰撞的冲击力，两者结合提高了汽车车身骨架的整体强度和抗碰撞变形的能力，保护车辆内的乘客。门槛加强件和支撑盒组件之间并非完全封闭，留有开口用于涂装过液，不仅能够完成对支撑盒组件的内壁进行涂装，而且减少了门槛加强件和支撑盒组件上的开孔，防止门槛加强件和支撑盒组件因开孔影响强度。
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公开(公告)号：CN209467030U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822239565.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 一种安全拉手支架，包括安全拉手支架本体，安全拉手支架本体安装在天窗加强环和侧围内板之间，安全拉手支架本体包括右上部、左上部用于和天窗加强环连接的右上部安装面、左上部安装面，安全拉手支架本体还包括设置在安全拉手支架本体右下部、左下部用于和侧围内板连接的右下部安装面、左下部安装面。该安全拉手支架减少了汽车零部件的开发成本，装配过程简单。该安全拉手支架解决了采用焊接支架方式造成的对对焊接空间和装配空间过多占用的问题。该安全拉手支架解决侧气帘被安全拉手支架割破的问题。
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公开(公告)号：CN209064051U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821375187.3
申请日：2018-08-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/34
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车安全带卷收器安装支架，包括上板、下板、前侧板和左侧板，上板的前边沿和前侧板的上边沿相连，上板的左边沿和左侧板的上边沿相连，左侧板的前边沿和前侧板的左边沿相连，下板的左边沿和左侧板的下边沿相连，下板的前边沿和前侧板的下边沿相连；上板、下板、前侧板以及左侧板共同构成一个整体呈盒状且具有两面开口的安装支架本体；上板的右边沿设有第一搭接翻边，下板的右边沿设有第二搭接翻边，前侧板的右边沿设有第三搭接翻边；上板上设有安装孔。本实用新型能够有效改善现有的卷收器安装支架同车身之间的固定点过少容易产生脱落的问题。本实用新型还提出一种安全带卷收器安装结构。
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