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公开(公告)号：CN119018245A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411161157.2
申请日：2024-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种门槛边梁及车辆，涉及汽车技术领域，解决了现有门槛边梁兼容性差的技术问题。该门槛边梁包括门槛主体、第一连接件以及安装件。门槛主体设置有第一安装部。安装件与门槛主体连接，安装件具有第一连接部和第二安装部。第一连接部与第一安装部相对设置，第一连接部与第二安装部间隔设置。第一连接件3的一端穿设于第一连接部与第一安装部连接。第一连接件的另一端用于与第一电池连接，第二安装部用于与第二电池连接。第一电池的安装结构与第二电池的安装结构不同。该门槛边梁可以用于在车辆碰撞中起到受力和传递碰撞能量的作用以及为动力电池提供安装点的作用。
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公开(公告)号：CN113734067B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111093881.2
申请日：2021-09-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种车窗防夹控制器安装结构，包括防夹控制器本体，还包括安装支架和座椅滑轨安装前梁，所述防夹控制器本体安装在所述安装支架上，所述安装支架的前端与所述座椅滑轨安装前梁连接，所述安装支架的后端悬空。本发明能够充分利用副驾驶座椅下方的空间，防止乘客踩踏到防夹控制器本体，同时能够降低成本，简化装配过程，散热以及防水效果好。
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公开(公告)号：CN116080763A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211553099.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车前端框架总成与其邻接件的安装结构。包括机舱总成、前端框架总成、前碰撞横梁总成和散热器，前端框架总成的左竖梁和右竖梁的外侧分别焊接有呈“几”字形左连接件和右连接件，机舱总成、前端框架总成、前碰撞横梁总成通过左连接件和右连接件连接。本发明能够使前端框架总成与机舱总成、前碰撞横梁总成之间，以及前端框架总成与散热器之间的安装结构更加优化。
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公开(公告)号：CN112937698A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110310383.2
申请日：2021-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明涉及一种汽车后地板前段总成，包括后地板前段本体和与其后边固定连接的上横梁总成，其特征是：一左连接板通过焊点与所述后地板前段本体的左边固定连接；一右连接板通过焊点与所述后地板前段本体的右边固定连接；并在后地板前段本体与左连接板和右连接板的焊接部位分别涂焊接胶，使左连接板和右连接板与后地板前段本体连接成一个整体。本发明能够规避结构限制和重量限制，解决车身侧向刚度不足的问题，并且结构简洁，制造成本较低。
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公开(公告)号：CN116494886A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310589516.3
申请日：2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明公开了一种隔热装置以及车辆，涉及车辆零部件技术领域。所述装置包括消音隔热前段板、电池隔热前段板、电池隔热中段板以及电池隔热后段板，消音隔热前段板下凹形成一容置排气管总成的第一隔热腔。电池隔热前段板位于动力电池的第一侧边，且电池隔热前段板与消音隔热前段板固定，电池隔热前段板下凹形成一容置排气管总成的第二隔热腔。电池隔热中段板与电池隔热前段板固定，排气管总成固定于电池隔热中段板上，以通过电池隔热前段板和电池隔热中段板，形成排气管总成和动力电池的热量分隔。电池隔热后段板位于电池隔热中段板上。从而可以通过模块化的多个隔热板适配多个车型，缩小了设计周期和降低了开发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112373281A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011373673.3
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池安装结构，包括后地板和安装盒，所述后地板后段向下凹陷形成备胎池，所述安装盒固定于备胎池下方，安装盒内设有容纳腔，顶端设有与容纳腔连通的开口，所述开口处设有与备胎池下表面固定连接的搭接翻边，所述备胎池在与开口对应的位置设有通孔。其能够解决因备胎池深度不足或结构强度不足导致动力电池无法安装的问题，可靠性高，成本低。还公开了一种车辆，包括后地板总成，所述后地板总成包括上述的动力电池安装结构。
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公开(公告)号：CN117163166A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311062349.3
申请日：2023-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种后地板总成、后地板总成制作方法和汽车，涉及汽车配件技术领域，后地板总成用于构成车辆的车身且包括前段面板以及后段面板，前段面板用于支撑车辆后座，后段面板用于支撑车辆后备箱，前段面板和后段面板沿车辆长度方向依次连接，后段面板包括沿车辆宽度方向依次相连的第一后段侧面板、置物槽以及第二后段侧面板，其中，置物槽包括置物槽围板与置物槽下板，置物槽下板在车辆高度方向上位于置物槽围板的一侧，置物槽围板在车辆宽度方向上相对的两端分别与第一后段侧面板、第二后段侧面板连接置物槽围板，置物槽围板在车辆高度方向上邻近置物槽下板的一侧边缘与置物槽下板边缘连接，置物槽围板与置物槽下板围成置物槽的槽腔。
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公开(公告)号：CN115973285A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310055819.7
申请日：2023-01-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车后地板后段总成，包括后地板后段主体、备胎安装支架、后地板上横梁、左侧边板、右侧边板、后地板下加强梁、后地板左边梁、后地板右边梁以及消声器隔热板；所述后地板后段主体的中部设置有备胎安装池，所述备胎安装支架设置在所述备胎安装池的中部的上侧；所述后地板上横梁以及后地板下加强梁分别设置在所述后地板后段主体的前部的上下两侧；所述左侧边板以及右侧边板分别设置在所述后地板后段主体的后部的左右两侧。本发明既能满足消声器、备胎等布置，能够又能满足整车扭转刚度要求，保证备胎安装池模态达标，保证整车NVH加速噪声在37Hz、50Hz、57Hz、71Hz都满足目标值。
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公开(公告)号：CN113734067A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111093881.2
申请日：2021-09-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种车窗防夹控制器安装结构，包括防夹控制器本体，还包括安装支架和座椅滑轨安装前梁，所述防夹控制器本体安装在所述安装支架上，所述安装支架的前端与所述座椅滑轨安装前梁连接，所述安装支架的后端悬空。本发明能够充分利用副驾驶座椅下方的空间，防止乘客踩踏到防夹控制器本体，同时能够降低成本，简化装配过程，散热以及防水效果好。
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公开(公告)号：CN105270152A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510725037.5
申请日：2015-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开混动汽车电池安装支架结构，包括：车行李箱处安置备胎的备胎盆、电池安装支架及电池盖板；电池安装支架的底部固定在备胎盆底部上且其侧面与所述电池盖板的侧面对接固定，形成用于框定限制电池上下窜动的电池安装框；电池安装支架的底部一端头设置电池压板，电池压板用于压住电池并限制电池侧向窜动；电池盖板顶部设置备胎安装支架，备胎安装支架用于与备胎中部固定安装，安装后的备胎与电池盖板保持一定空间距离；电池的安装灵活利用了原有备胎的下部空间，使得备胎和电池能够合理配置在行李箱中，并且不占用多余的行李箱空间。
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