公开(公告)号：CN119037558A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202310620250.4

申请日：2023-05-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 吕振宇 ,  袁淑玲 ,  谭吉林

IPC: B62D25/04

Abstract: 本发明涉及一种车身加强结构以及汽车，车身加强结构包括：前柱加强组件，前柱加强组件包括第一加强件和支撑件；第一加强件，第一加强件包括第一安装部和第二安装部，第一安装部位于第二安装部的端部，且第一安装部沿第一方向(Z)延伸，第二安装部沿第二方向(X)延伸，其中，第一方向(Z)和第二方向(X)为相交的两个方向，第一方向(Z)为垂直于地面所在的方向；支撑件，支撑件为具有内腔的壳体结构，支撑件固定在第一安装部，支撑件和第一加强件之间形成一个盒体结构。这样，本发明实施例提供的前柱加强组件不仅可以提升整体的强度，实现碰撞性能提升的同时，可以降低前柱加强组件整体的重量，满足前柱加强组件的轻量化设计需求。

公开(公告)号：CN118839429A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202411007875.4

申请日：2024-07-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张跃飞 ,  吕振宇 ,  唐林 ,  陈明珠 ,  陈晟姣

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请公开一种汽车侧围后部结构及设计方法、计算机可读存储介质及车辆，涉及汽车车身设计技术领域，以解决现有的汽车侧围后部结构在进行设计和生产过程中无法充分考虑相关设计因素的问题。该汽车侧围后部结构设计方法包括步骤：根据多学科限制条件，建立汽车侧围后部结构的边界模型。根据边界模型，设计汽车侧围后部结构的三维模型。根据三维模型，对三维模型进行有限元分析。根据有限元分析的结果进行拓扑优化，使三维模型的有限元分析的性能指标满足要求。该汽车侧围后部结构设计方法用于设计车身。

公开(公告)号：CN118372895A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410656520.1

申请日：2024-05-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 吕振宇 ,  唐鹏 ,  张跃飞 ,  唐林 ,  陈明珠

IPC: B62D25/06 ,  B62D25/02

Abstract: 本发明涉及车辆顶盖技术领域，具体涉及一种集成式顶盖加强布置结构、顶盖总成及车辆，所述集成式顶盖加强布置结构包括顶盖加强框，所述顶盖加强框左右侧边朝外延伸形成侧延伸板，该侧延伸板与侧围外板合围形成侧围腔体；所述顶盖加强框前侧边朝前延伸形成前延伸板，该前延伸板与前横梁下板固定连接形成前横梁腔体；所述顶盖加强框后侧边朝后延伸形成后延伸板，该后延伸板与后横梁下板固定连接形成后横梁腔体；所述侧围腔体、前横梁腔体和后横梁腔体连贯构成与顶盖边沿位置相对应的第一环状加强腔室。其能够实现多个零部件的有效集成，并且使得白车身顶盖区域构成完整的框架结构，形成有效的传力结构，提升白车身的刚度和扭转性能。