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公开(公告)号：CN216886233U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123400911.8
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电池包螺母板的安装结构及车辆。电池包螺母板的安装结构，包括车身骨架，还包括螺母板和承载支架，所述承载支架与所述车身骨架为可拆卸式连接，所述承载支架具有凹槽，所述凹槽与所述车身骨架共同形成容纳所述螺母板的空腔，所述螺母板可拆卸的安装在所述空腔中，所述承载支架上还设有通孔，电池包通过连接件穿过通孔安装在所述螺母板上。本实用新型提供了一种车辆，包括所述的电池包螺母板的安装结构。本实用新型解决了现有电池包螺母板无法满足不同电池包的更换和安装的问题，还可以解决市场售后故障难以快速解决的问题。
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公开(公告)号：CN209064051U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821375187.3
申请日：2018-08-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/34
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车安全带卷收器安装支架，包括上板、下板、前侧板和左侧板，上板的前边沿和前侧板的上边沿相连，上板的左边沿和左侧板的上边沿相连，左侧板的前边沿和前侧板的左边沿相连，下板的左边沿和左侧板的下边沿相连，下板的前边沿和前侧板的下边沿相连；上板、下板、前侧板以及左侧板共同构成一个整体呈盒状且具有两面开口的安装支架本体；上板的右边沿设有第一搭接翻边，下板的右边沿设有第二搭接翻边，前侧板的右边沿设有第三搭接翻边；上板上设有安装孔。本实用新型能够有效改善现有的卷收器安装支架同车身之间的固定点过少容易产生脱落的问题。本实用新型还提出一种安全带卷收器安装结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212073930U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020446953.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车侧围空腔密封结构，包括侧围空腔总成和位于所述侧围空腔总成内的膨胀胶块，其特征在于：还包括固定连接在所述侧围空腔总成内的安装支座，所述膨胀胶块配合连接在所述安装支座上。其能够降低生产成本，膨胀胶块运输方便，且运输过程中不易损伤；能够防止膨胀胶块在电泳过程中位移或脱落，保证膨胀胶块电泳后的位置精度，从而提升汽车侧围空腔的密封性；且安装方便快捷，生产效率高。
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公开(公告)号：CN211202121U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922014270.9
申请日：2019-11-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型提供了一种ECU支架及汽车，涉及汽车零件的技术领域，包括支架本体，支架本体包括用于安装ECU的安装面，在安装面的四个角处均设有带凸焊螺母的第一安装孔；在安装面的右边和下边均设有连接翻边，并在各连接翻边上均开设有第二安装孔；在安装面的左边分别设有线束卡接翻边和线束安装翻边，且线束安装翻边位于线束卡接翻边的上方，线束安装翻边上设有带凸焊螺母的第三安装孔，线束卡接翻边上开设有线束卡接孔。本实用新型解决了传统ECU支架结构复杂，造价成本以及支架重量过高的技术问题，通过单一的零件满足周边零件的安装。
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公开(公告)号：CN204309902U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420817335.8
申请日：2014-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧围后流水槽结构，包括侧围外板，两端分别与两侧围外板焊接的行李箱中排水槽，以及焊接在侧围外板上的后流水槽支架，行李箱中排水槽的后侧边具有横向贯通的U形槽，后流水槽支架的横截面为U形，所述侧围外板的上边缘上，在位于行李箱中排水槽与后流水槽支架之间，均设有一段横截面为U形的翻边，该翻边的前端与行李箱中排水槽的U形槽搭接，翻边的后端与对应侧的后流水槽支架的前端搭接，形成后流水槽。本实用新型能够提高汽车侧围在后流水槽处的焊接品质。
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公开(公告)号：CN209467222U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822239567.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后地板，在后地板上设置的有备胎槽，在备胎槽底部设置有第一加强筋，在第一加强筋上设置的有第二加强筋，在备胎槽侧壁上设置有第四加强筋，在后地板的面板上设置有第一纵向加强筋、第二纵向加强筋、第三纵向加强筋、横向加强筋。该汽车后地板能有效提升后地板强度、刚度性能且结构简单。该汽车后地板成本较低，且能实现轻量化的目的不增加零件重量。
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公开(公告)号：CN208813317U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821613815.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车身后部结构，包括后碰撞横梁、后尾裙板和两根后地板纵梁，后碰撞横梁上设有两块安装板；后地板纵梁由底壁、左侧壁和右侧壁所围成，底壁的后边沿设有下翻边，左侧壁的后边沿设有左翻边，右侧壁的后边沿设有右翻边，左翻边和右翻边上均焊接有凸焊螺母；下翻边叠置并焊接在后尾裙板上；安装板叠置在后尾裙板上，左翻边和右翻边均叠置在后尾裙板上，还包括与凸焊螺母对应的安装螺栓，安装螺栓的螺杆穿过安装板、后尾裙板与相应的凸焊螺母相连，以使得左翻边和右翻边均与后尾裙板和安装板叠置并紧固连接在一起。本实用新型降低了后尾裙板和后地板纵梁之间连接失效的可能性，延长了车身后部结构的使用寿命。
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