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公开(公告)号：CN111301154B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010214280.1
申请日：2020-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本发明涉及一种电子水泵安装结构，包括固定连接在发动机上的支架本体、安装在支架本体上的电子水泵；所述支架本体为冲压成型的钣金件，其左部具有上下断续的安装面，所述安装面与所述发动机上的匹配面贴合并通过两颗螺栓连接固定；所述支架本体右部的下端设有平直匹配面、中间设有竖直匹配面、上端设有翻边；在所述平直匹配面的两侧分别设有弹性夹持面；在所述竖直匹配面的上部设有凸焊螺母；所述电子水泵上端部通过一颗螺栓与所述支架本体上的凸焊螺母配合连接固定；所述电子水泵的下端部与所述支架本体右部下端配合。本发明连接可靠、安装方便，能够满足减震的要求；能够减少安装螺栓和分装工序，提高效率，成本降低。
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公开(公告)号：CN105150812B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510582040.6
申请日：2015-09-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明涉及一种全景天窗手动遮阳帘总成，包括呈矩形的框架，所述框架由遮阳帘左导轨构件、遮阳帘右导轨构件、左端与遮阳帘左导轨构件前端连接，右端与遮阳帘右导轨构件前端连接的前端钣金组件、左端与遮阳帘左导轨构件后端连接，右端与遮阳帘右导轨构件后端连接的后端钣金组件，其特征是：在所述前端钣金组件内装有前遮阳帘分总成，在所述后端钣金组件内装有后遮阳帘分总成。本发明有更好的遮阳效果，占用更少的车内空间，能分开遮挡前部或者后部，容易实现手动操作，具有更好的经济性能。
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公开(公告)号：CN114275049B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111636424.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前后车门对开汽车后侧围结构及汽车，该汽车后侧围结构包括轮毂包总成和侧围外板总成，还包括铰链安装板，铰链安装板设置在侧围外板总成上，铰链安装板包括沿汽车横向侧立设置的横板，横板的后侧向外侧翻折形成第一连接部，横板的前侧向内侧翻折形成第二连接部，且第一连接部的翻折长度大于第二连接部；侧围外板总成上设有与铰链安装板对应的安装腔，第一连接部外侧边缘与侧围外板总成对应固定，第二连接部与侧围外板总成对应固定，从而将铰链安装板固定在侧围外板总成上；铰链安装板的横板上设有限位器安装孔和两组铰链安装孔。该汽车后侧围结构能有效解决后车门铰链安装布置及空间问题，同时也能有效保证铰链安装点的刚度。
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公开(公告)号：CN114278178B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202111563984.0
申请日：2021-12-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D11/00
Abstract: 本发明涉及一种车门铰链加强件的安装结构及车辆。车门铰链加强件的安装结构包括包括侧围外板和B柱加强件，还包括位于所述侧围外板和B柱加强件之间的车门铰链加强件，所述车门铰链加强件与所述侧围外板和所述B柱加强件相连，车门铰链安装点设置在所述车门铰链加强件与所述侧围外板的连接区域，使车门铰链安装点的汽车Y向深度通过B柱加强件和车门铰链加强件的汽车Y向深度叠加实现。本发明还提供了一种车辆，包括所述车门铰链加强件的安装结构。本发明解决了现有车门铰链加强件与B柱加强件为一体成型，存在冲压成型困难和限制车门内部造成设计的问题。
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公开(公告)号：CN114275051A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111667048.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式B柱内板和中横梁支撑板结构，包括侧围外板、B立柱加强件、侧围外板上部加强件、B立柱内板上边梁、B立柱内板、顶盖中横梁和顶盖中横梁外板，B立柱内板上边梁位于B立柱内板的内侧，B立柱内板上边梁的下部与B立柱内板的上部焊接，侧围外板上部加强件的上部与B立柱内板上边梁的上部焊接，B立柱加强件位于侧围外板上部加强件的内侧，B立柱加强件的上部与侧围外板上部加强件的中部焊接，侧围外板位于B立柱加强件的外侧，侧围外板的两侧边缘与B立柱加强件的两侧边缘焊接，侧围外板的上部与侧围外板上部加强件的上部焊接，顶盖中横梁外板与侧围外板的上部焊接，顶盖中横梁与B立柱内板的上端焊接。
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公开(公告)号：CN114275050A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111651092.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种C柱骨架加强结构，包括C柱、D柱、门槛、轮毂包内板、轮毂包外板以及后三角窗内板，所述轮毂包内板的前侧成型有后门止口翻边，在D柱内侧设有后柱加强件；在C柱内侧还设有C柱骨架加强件，所述C柱骨架加强件的下端与门槛相连，其上端向后倾斜并延伸至与后三角窗内板的下侧相连，且C柱骨架加强件上端的后侧与后柱加强件相连；该C柱骨架加强件的前侧下部与后门止口翻边相连，后侧中部与轮毂包外板相连，其前侧上部以及后侧上部均与轮毂包内板相连。本发明提升后轮毂包NTF性能，优化后副车架激励点传力路径，提升乘坐感的功能。
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公开(公告)号：CN114263823B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111599734.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于体积声源标定的麦克风定位装置，包括呈竖向设置的立杆，以及多根可转动安装在立杆上并以立杆为中心周向分布的长支杆和短支杆；在立杆上安装有至少两个分别对各个长支杆和各个短支杆定位的定位撑，两定位撑均能够在立杆长度方向移动并定位，且端部和与之对应的长支杆或短支杆可拆卸连接；各个长支杆和短支杆的末端均位于同一半球体的球面上，且端部设有用于固定麦克风的麦克风固定部。
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公开(公告)号：CN114275048A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111620454.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本发明涉及一种整体式侧围加强件及安装结构，其中，整体式侧围加强件包括侧围加强件本体，侧围加强件本体上具有侧围后下外板加强部和侧围门槛加强件后连接部，侧围加强件本体为一体结构；其中，安装结构包括后轮毂包外板，侧围加强件本体焊接固定于后轮毂包外板的一侧面上。本发明所述整体式侧围加强件采用冲压加工成型，同时具备侧围后下外板加强件和侧围门槛加强件后连接板的功能，仅需要一套模具，可以降低制造难度和制造成本。本发明所述安装结构，相较于目前采用相互独立的侧围后下外板加强件和侧围门槛加强件后连接板，焊接点数量和焊接层数较少，便于保证焊接质量，可有效提高生产效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN109278864A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811426620.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前端模块安装结构，包括前上横梁本体，在前上横梁本体两端下方固定有前上构件托架，所述前上构件托架外侧固定有前上构件托架外封板，所述前上构件托架外封板纵向固定有纵梁连接板，所述纵梁连接板垂直于前上构件托架外封板，纵梁连接板在与前上构件托架外封板的连接位置设有加强翻边，该加强翻边内侧面与前上构件托架外封板外侧面贴合固定。本发明还公开了一种包括盖前端模块安装结构的汽车。其能够增加前端模块的安装强度，避免前端模块安装结构在X方向压缩吸能盒吸能空间，提升整车碰撞性能。
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公开(公告)号：CN114278178A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111563984.0
申请日：2021-12-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D11/00
Abstract: 本发明涉及一种车门铰链加强件的安装结构及车辆。车门铰链加强件的安装结构包括包括侧围外板和B柱加强件，还包括位于所述侧围外板和B柱加强件之间的车门铰链加强件，所述车门铰链加强件与所述侧围外板和所述B柱加强件相连，车门铰链安装点设置在所述车门铰链加强件与所述侧围外板的连接区域，使车门铰链安装点的汽车Y向深度通过B柱加强件和车门铰链加强件的汽车Y向深度叠加实现。本发明还提供了一种车辆，包括所述车门铰链加强件的安装结构。本发明解决了现有车门铰链加强件与B柱加强件为一体成型，存在冲压成型困难和限制车门内部造成设计的问题。
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