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公开(公告)号：CN113859064A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111278122.3
申请日：2021-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本发明涉及一种汽车后排座椅靠背的解锁结构，包括后排座椅靠背和位于后排座椅靠背后方的搁物板，后排座椅靠背的上部的在车宽方向上的中部固定连接有锁环，搁物板上固定连接有与锁环相配合的靠背锁，搁物板上还设置有用于驱动靠背锁解锁的解锁扣手。本发明具有结构简单、重量轻、成本低、操作便捷性高、使用舒适性好的优点，降低了对靠背骨架的强度要求，降低了靠背骨架和汽车后排座椅靠背的解锁结构因行李箱冲击而损坏的可能性。
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公开(公告)号：CN113733877A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111063556.1
申请日：2021-09-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车天窗支架安装结构，包括天窗支架本体，其特征是：所述天窗支架本体呈“┏”形，其平直部分的端部与天窗总成固定连接、竖直部分的端部与侧围总成配合连接；所述天窗总成上设有天窗安装孔，在所述侧围总成与天窗安装孔对应的部位设有限位卡槽和侧围安装孔；在所述天窗支架本体平直部分的端部设有一个天窗连接孔，该天窗连接孔与天窗安装孔对应，并通过螺纹紧固件固定连接在天窗总成上，并且所述天窗支架本体位于天窗加强环的上方。本发明结构简明，既可以简化构件、防止旋转，又能实现左右构件共用开发工装，降低设计和工装的开发成本。
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公开(公告)号：CN107472161A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710528795.7
申请日：2017-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塑料板，包括塑料板本体，所述塑料板本体的外表面设有突出于该外表面的半球状颗粒。本发明能够降低塑料板与塑料板之间因相对摩擦而产生异响。
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公开(公告)号：CN104608704B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410756932.9
申请日：2014-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本发明涉及一种用于固定路谱采集设备的车载装置，其包括水平安置的托板，所述托板上设有安装路谱采集设备的螺纹孔，托板的前端部连接有朝下的底部支架组件，所述底部支架组件远离托板的端部设有用于连接前排座椅滑轨的通孔；托板的后端部连接有朝上的顶撑支架组件，所述顶撑支架组件的上端通过球头万向节连接有挠性节，所述挠性节的上端面用于与车顶贴合相抵压。本方案在于解决路谱采集设备的车载安装问题，能有效固定路谱采集设备，避免路谱采集设备在车内随意放置，保证试验数据精准可靠。
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公开(公告)号：CN103512684A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310463374.2
申请日：2013-10-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L1/22
Abstract: 一种测量摆臂球头受力的方法，首先将4个应变片分别等距离粘贴在摆臂球头的前后左右最大圆处，均与球头销的轴向平行；将前后两个应变片串联组成临边半桥，当摆臂球头承受车辆前后方向力作用时，可通过测量桥路的输出电压来测量摆臂球头X方向受力；左右两个应变片串联组成临边半桥，可测量摆臂球头Y方向受力；然后利用作动器对摆臂球头分别进行纵向和侧向加载并记录加载力，用数据采集设备记录相应应变，拟合得出应变和力的变化关系曲线；最后进行测量。本发明不需要专门的力传感器，成本比较低廉，且测量结果精确，可以对不同车型的各种类型摆臂球头的受力进行实车测量，通用性较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104608704A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410756932.9
申请日：2014-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
CPC classification number: B60R11/00 , B60R2011/0012 , B60R2011/005
Abstract: 本发明涉及一种用于固定路谱采集设备的车载装置，其包括水平安置的托板，所述托板上设有安装路谱采集设备的螺纹孔，托板的前端部连接有朝下的底部支架组件，所述底部支架组件远离托板的端部设有用于连接前排座椅滑轨的通孔；托板的后端部连接有朝上的顶撑支架组件，所述顶撑支架组件的上端通过球头万向节连接有挠性节，所述挠性节的上端面用于与车顶贴合相抵压。本方案在于解决路谱采集设备的车载安装问题，能有效固定路谱采集设备，避免路谱采集设备在车内随意放置，保证试验数据精准可靠。
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公开(公告)号：CN113859064B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202111278122.3
申请日：2021-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本发明涉及一种汽车后排座椅靠背的解锁结构，包括后排座椅靠背和位于后排座椅靠背后方的搁物板，后排座椅靠背的上部的在车宽方向上的中部固定连接有锁环，搁物板上固定连接有与锁环相配合的靠背锁，搁物板上还设置有用于驱动靠背锁解锁的解锁扣手。本发明具有结构简单、重量轻、成本低、操作便捷性高、使用舒适性好的优点，降低了对靠背骨架的强度要求，降低了靠背骨架和汽车后排座椅靠背的解锁结构因行李箱冲击而损坏的可能性。
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公开(公告)号：CN113978559A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111169952.2
申请日：2021-10-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车行李箱抗冲击结构，包括与汽车后地板和搁物板固定连接的行李箱抗冲击梁，其特征是：所述行李箱抗冲击梁呈“V”形，在行李箱抗冲击梁的下部固定连接有横置的加强件，形成倒“A”形结构；所述行李箱抗冲击梁上部的左端和右端与搁物板固定连接，所述行李箱抗冲击梁下端的中部与汽车后地板固定连接；所述搁物板的左端与连接在车身上的左搁物板支撑连接、右端与连接在车身上的右搁物板支撑连接。本发明结构强度高，具有较高的抗冲击能力，能够满足行李箱冲击试验要求，装配方便、快捷，能够减轻重量、降低成本。
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公开(公告)号：CN103528723A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310463375.7
申请日：2013-10-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L1/22
Abstract: 一种二力杆轴向力测量方法，首先将4个电阻应变片对称的粘贴在二力杆的中间部位的两侧，每侧各有一电阻应变片与二力杆的轴向平行，各有一电阻应变片与二力杆的轴向垂直，将这4个电阻应变片组成全桥，方向相同的电阻应变片为电桥的对边；然后用作动器对二力杆进行轴向加载并记录加载力，用数据采集设备记录相应应变，将测得的应变值和记录的加载力进行拟合得出应变和力的变化关系曲线；最用用于测量。该方法成本低廉，且测量结果精确，可以对不同车型的各种类型二力杆的轴向力进行实车测量，通用性较高。
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公开(公告)号：CN219115370U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320001160.2
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种安全带出口装饰盖安装结构，包括搁物板本体、装饰盖和焊接片，搁物板本体上设置有安全带出口，装饰盖上设置有用于供安全带穿过的安全带过孔，装饰盖的后部设置有卡槽，装饰盖的前部设置有向下伸出的塑料焊接柱，卡槽向后卡在安全带出口的后边缘上，塑料焊接柱向下依次穿过安全带出口的前边缘和焊接片，塑料焊接柱的端部通过热熔焊的方式与焊接片焊接，以将装饰盖、搁物板本体和焊接片固定连接在一起。本实用新型具有以下特点：提供了一种连接稳固的安全带出口装饰盖安装结构，能够防止装饰盖在安全带的压力、摩擦力的作用下出现松动，进而能够保证安全带的正常工作和防止装饰盖处出现异响。
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