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公开(公告)号：CN111301154B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010214280.1
申请日：2020-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本发明涉及一种电子水泵安装结构，包括固定连接在发动机上的支架本体、安装在支架本体上的电子水泵；所述支架本体为冲压成型的钣金件，其左部具有上下断续的安装面，所述安装面与所述发动机上的匹配面贴合并通过两颗螺栓连接固定；所述支架本体右部的下端设有平直匹配面、中间设有竖直匹配面、上端设有翻边；在所述平直匹配面的两侧分别设有弹性夹持面；在所述竖直匹配面的上部设有凸焊螺母；所述电子水泵上端部通过一颗螺栓与所述支架本体上的凸焊螺母配合连接固定；所述电子水泵的下端部与所述支架本体右部下端配合。本发明连接可靠、安装方便，能够满足减震的要求；能够减少安装螺栓和分装工序，提高效率，成本降低。
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公开(公告)号：CN114655314B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210461272.6
申请日：2022-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车B柱加强件结构，包括B柱上加强件、B柱下加强件和B柱加强件支撑件；B柱上加强件和B柱下加强件的分块线A由第一倾斜段、第一竖直段、第二倾斜段、第一平直段、第二竖直段和第二平直段连接构成；所述B柱上加强件下边的第一倾斜段、第一竖直段、第二竖直段和第二平直段与B柱下加强件的上边通过焊接连接为一整体；B柱上加强件采用抗拉强度大于或等于1400MPa、料厚为1.4mm的钢板热成型；B柱下加强件采用抗拉强度大于等于340MPa、料厚大于或等于1.5mm的钢板冷成型；B柱加强件支撑件由支撑内板和支撑外板构成。其能够避免车辆在通过中保研侧面碰撞法规时发生严重变形、钣金撕裂的情况发生，又能够满足工艺要求。
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公开(公告)号：CN117021913A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310773624.6
申请日：2023-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种集成车顶及车辆，涉及汽车技术领域，能够提高车内空气流通速度。该集成车顶包括盖板、安装架、前天窗玻璃以及后天窗玻璃。盖板上设有通风口，通风口包括并排设置的前通风区和后通风区。安装架在盖板的厚度方向上设置于盖板的一侧，且与盖板连接。前天窗玻璃设置于通风口内，且与安装架连接。前天窗玻璃可相对于安装架移动，以打开或关闭通风口的前通风区。后天窗玻璃设置于通风口内，且与安装架连接。后天窗玻璃可相对于安装架移动，以打开或关闭通风口的后通风区。本申请中的集成车顶用于使车辆实现通风换气。
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公开(公告)号：CN115788216A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211513944.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/619 , E05F15/40
Abstract: 本发明公开了一种电动背门控制电路及控制方法，其利用电压采集模块采集的电压来判断撑杆电机的反向电动势的电压，并在合适时机控制第二五脚继电器K2吸合，将反向电动势的电压钳住。其既能防止手动模式下快速拉动背门产生的反向电动势对上MOS管U1和下MOS管U2的冲击、烧蚀，提升电动背门的可靠性；又能使继续往下拉动背门时的阻力合适，不会引起用户抱怨。
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公开(公告)号：CN114655314A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210461272.6
申请日：2022-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车B柱加强件结构，包括B柱上加强件、B柱下加强件和B柱加强件支撑件；B柱上加强件和B柱下加强件的分块线A由第一倾斜段、第一竖直段、第二倾斜段、第一平直段、第二竖直段和第二平直段连接构成；所述B柱上加强件下边的第一倾斜段、第一竖直段、第二竖直段和第二平直段与B柱下加强件的上边通过焊接连接为一整体；B柱上加强件采用抗拉强度大于或等于1400MPa、料厚为1.4mm的钢板热成型；B柱下加强件采用抗拉强度大于等于340MPa、料厚大于或等于1.5mm的钢板冷成型；B柱加强件支撑件由支撑内板和支撑外板构成。其能够避免车辆在通过中保研侧面碰撞法规时发生严重变形、钣金撕裂的情况发生，又能够满足工艺要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111301154A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010214280.1
申请日：2020-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本发明涉及一种电子水泵安装结构，包括固定连接在发动机上的支架本体、安装在支架本体上的电子水泵；所述支架本体为冲压成型的钣金件，其左部具有上下断续的安装面，所述安装面与所述发动机上的匹配面贴合并通过两颗螺栓连接固定；所述支架本体右部的下端设有平直匹配面、中间设有竖直匹配面、上端设有翻边；在所述平直匹配面的两侧分别设有弹性夹持面；在所述竖直匹配面的上部设有凸焊螺母；所述电子水泵上端部通过一颗螺栓与所述支架本体上的凸焊螺母配合连接固定；所述电子水泵的下端部与所述支架本体右部下端配合。本发明连接可靠、安装方便，能够满足减震的要求；能够减少安装螺栓和分装工序，提高效率，成本降低。
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公开(公告)号：CN114321386A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111634198.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/447 , F16J15/3204 , F16J15/3284 , F16J15/10 , F16M1/00
Abstract: 本发明公开了一种电动尾翼执行器密封结构，包括壳体总成、执行器输出轴以及执行器线束，所述壳体总成的内部设置有空腔，所述壳体总成上设置有用于使所述空腔与外部相连通的第一过孔、第二过孔以及第三过孔，所述执行器输出轴的中部位于所述空腔内，所述执行器输出轴的首尾两端分别通过所述第一过孔和所述第二过孔伸出所述空腔外，所述执行器线束的首端通过所述第三过孔伸入所述空腔内；所述壳体总成包括第一壳体和第二壳体，所述第二壳体上设置有密封凸筋，所述第一壳体上设置有密封凹槽；本发明的一种电动尾翼执行器密封结构，密封性能好，能够防止灰尘以及雨水进入壳体总成的空腔内。本发明还公开了一种汽车，包括电动尾翼执行器密封结构。
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公开(公告)号：CN114313033A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111658454.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用电流控制电动尾翼开闭位置的控制方法、系统及车辆，包括以下步骤：响应于接收到尾翼开启或关闭指令时，驱动电机驱动尾翼运动；在尾翼运动过程中，获取位置识别信号，并在位置识别信号达到对应的预设值时，获取驱动电机的电流信号；响应于判断出电流信号达到对应的预设电流值时，则认为尾翼运动到对应的预设位置，控制尾翼停止运动。本发明通过电动尾翼运行过程中的电流值来判断尾翼开闭位置的控制策略，该策略可无需增加额外的微动开关成本，并利用电机运行自身产生的电流值来判断尾翼开闭状态，在实现功能的同时也降低了成本。
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公开(公告)号：CN114275060A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111658284.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种电动尾翼扰流板安装结构及车辆，包括横截面呈“L”型的支架，所述支架包括横板和自横板左边沿或右边沿向下延伸的竖板，所述横板上设有至少两个左右走向的第一条形孔，第一螺栓穿过第一条形孔与扰流板固定连接；所述竖板上设有至少两个上下走向的第二条形孔，第二螺栓穿过第二条形孔与升降组件上部固定连接，所述升降组件下端与车体固定连接。其能够实现扰流板装配位置的调节，使得扰流板具备一定的容差能力，能够更好地与周边部件相匹配。
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公开(公告)号：CN112792414A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110285429.X
申请日：2021-03-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板材冲压优化方法，其包括如下步骤：S1，选取冲压过程中能够产生大尺寸落料的板材作为大件料片；S2，根据落料的尺寸和材料在车用零件库中选取多个目标零件作为小件料片；S3，制定小件料片在落料上的排布方案，多个小件料片之间互不干涉；S4，根据制定的排布方案对板材进行冲压。其能够提升材料利用率，减少废料，降低生产制造成本。
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