-
公开(公告)号：CN111301154B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010214280.1
申请日：2020-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本发明涉及一种电子水泵安装结构，包括固定连接在发动机上的支架本体、安装在支架本体上的电子水泵；所述支架本体为冲压成型的钣金件，其左部具有上下断续的安装面，所述安装面与所述发动机上的匹配面贴合并通过两颗螺栓连接固定；所述支架本体右部的下端设有平直匹配面、中间设有竖直匹配面、上端设有翻边；在所述平直匹配面的两侧分别设有弹性夹持面；在所述竖直匹配面的上部设有凸焊螺母；所述电子水泵上端部通过一颗螺栓与所述支架本体上的凸焊螺母配合连接固定；所述电子水泵的下端部与所述支架本体右部下端配合。本发明连接可靠、安装方便，能够满足减震的要求；能够减少安装螺栓和分装工序，提高效率，成本降低。
-
公开(公告)号：CN112792414A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110285429.X
申请日：2021-03-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板材冲压优化方法，其包括如下步骤：S1，选取冲压过程中能够产生大尺寸落料的板材作为大件料片；S2，根据落料的尺寸和材料在车用零件库中选取多个目标零件作为小件料片；S3，制定小件料片在落料上的排布方案，多个小件料片之间互不干涉；S4，根据制定的排布方案对板材进行冲压。其能够提升材料利用率，减少废料，降低生产制造成本。
-
公开(公告)号：CN106894882B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710295865.9
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机冷却控制系统，其包括发动机控制单元、发动机冷却水套、水泵、散热器、散热器风扇和调温器组件，还包括用于检测发动机冷却水套出水温度的第一温度传感器，以及用于检测散热器出水温度的第二温度传感器，所述第一温度传感器和第二温度传感器与发动机控制单元通信连接，所述发动机控制单元与所述散热器风扇控制连接，只有当发动机冷却水套的出水温度和散热器的出水温度均高于各自的设定值时，发动机控制单元控制散热器风扇启动对散热器散热。本发明还涉及了一种汽车发动机冷却控制方法。本发明解决了现有技术中散热器风扇浪费能耗、发动机水温波动过大影响散热器可靠性及发动机燃烧效率的问题。
-
公开(公告)号：CN106894882A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710295865.9
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机冷却控制系统，其包括发动机控制单元、发动机冷却水套、水泵、散热器、散热器风扇和调温器组件，还包括用于检测发动机冷却水套出水温度的第一温度传感器，以及用于检测散热器出水温度的第二温度传感器，所述第一温度传感器和第二温度传感器与发动机控制单元通信连接，所述发动机控制单元与所述散热器风扇控制连接，只有当发动机冷却水套的出水温度和散热器的出水温度均高于各自的设定值时，发动机控制单元控制散热器风扇启动对散热器散热。本发明还涉及了一种汽车发动机冷却控制方法。本发明解决了现有技术中散热器风扇浪费能耗、发动机水温波动过大影响散热器可靠性及发动机燃烧效率的问题。
-
公开(公告)号：CN104343525A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310310230.3
申请日：2013-07-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P2007/146
Abstract: 本发明公开了一种双阀门调温器总成，包括盖板、支架、顶出机构、主阀门，顶出机构包括感应体、感应体盖、胶管、推杆和弹簧，推杆的下端位于胶管中，主阀门中心有开孔，副阀门安装在开孔上，主阀门上部有一圈限位台肩，开孔和限位台肩之间留有副阀门上下移动的空间，推杆的上端与副阀门的下表面相接触，弹簧上端与盖板的内表面相抵触，下端抵压在副阀门的上表面，使副阀门与主阀门紧密贴合，主阀门与调温器座紧密贴合。本发明能够避免阀门开启后因流通面积过大，使冷却液温度波动过大而引起发动机转速波动，从而减少了发动机的振动，降低发动机的油耗及排放。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111301154A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010214280.1
申请日：2020-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本发明涉及一种电子水泵安装结构，包括固定连接在发动机上的支架本体、安装在支架本体上的电子水泵；所述支架本体为冲压成型的钣金件，其左部具有上下断续的安装面，所述安装面与所述发动机上的匹配面贴合并通过两颗螺栓连接固定；所述支架本体右部的下端设有平直匹配面、中间设有竖直匹配面、上端设有翻边；在所述平直匹配面的两侧分别设有弹性夹持面；在所述竖直匹配面的上部设有凸焊螺母；所述电子水泵上端部通过一颗螺栓与所述支架本体上的凸焊螺母配合连接固定；所述电子水泵的下端部与所述支架本体右部下端配合。本发明连接可靠、安装方便，能够满足减震的要求；能够减少安装螺栓和分装工序，提高效率，成本降低。
-
公开(公告)号：CN221144607U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322636480.8
申请日：2023-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李晓龙
IPC: F02F1/20
Abstract: 本实用新型属于汽车发动机零部件技术领域，具体涉及一种发动机缸体加强板、发动机缸体及车辆。发动机缸体加强板，包括：主体板；第一回油孔，所述第一回油孔开设在所述主体板上，设置为百叶窗结构，用于使发动机缸体内的曲柄连杆机构带起的机油沿所述主体板滑落。其目的是：车辆运行的过程中，由曲柄连杆机构带起飞溅出来的机油在离心力的作用下进入第一回油孔，滴落到第一回油孔的内壁沿主体板下滑回油，使机油不会直接撞击机油盘中的液面，减少气泡的产生，降低对机油润滑性能的影响。
-
公开(公告)号：CN220884285U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322870258.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请涉及一种并线辅助装置的安装支架及车辆，并线辅助装置的安装支架，用于将并线辅助装置安装于后裙板总成，安装支架包括支架主体和相对于支架主体弯折设置的支撑臂，安装支架通过支撑臂与后裙板总成焊接连接；支架主体设置有第一安装部以及两个第二安装部，两个第二安装部之间的连线设置有中垂线，第一安装部位于中垂线上；其中，安装支架相对于中垂线对称设置，支架主体通过第一安装部以及两个第二安装部与并线辅助装置固定连接。本申请中的并线辅助装置的安装支架，其可以实现左右侧通用，共用一个治具工装，减少治具工装的类型和数量，节省设计时间，有效降低开发成本。采用焊接方式替代总装结构，且比较牢靠，不会轻易脱落。
-
公开(公告)号：CN209600644U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920173627.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种后地板的面板结构，包括与后地板骨架梁总成搭接的后地板本体，所述后地板本体具有一水平部，所述水平部的前边缘向前延伸形成水平搭接部，所述水平部的两侧边缘的前端向下延伸形成竖直部，所述竖直部的前边缘向左或者向右弯折形成竖直搭接部，所述水平部与竖直部之间、所述竖直部和竖直搭接部之间均具有倒角，所述倒角靠近后地板本体的轮廓线；所述水平搭接部搭接在后地板骨架梁总成的上表面上，所述竖直搭接部搭接在后地板骨架梁总成的后侧表面上。本实用新型能解决汽车后地板气密性不好，会产生锈蚀的问题。
-
公开(公告)号：CN205013112U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520649456.0
申请日：2015-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机电子调温器，包括调温器盖、阀门、蜡包和加热器，加热器通过导线设置在调温器盖上的ECU电连接的插头连接，加热器的上端通过铜衬套与调温器盖连接，铜衬套嵌入在调温器盖内，铜衬套底部设置有一环形铜衬套金属翻边；铜衬套金属翻边通过向内变形铆接压在加热器法兰盘上，将加热器固定在调温器腔体内。本实用新型采用一个铜衬套将加热器上部固定在调温器内腔的方式，解决了加热器在工作中上下移动和旋转引起电子调温器加热功能失效的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.032 seconds)
