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公开(公告)号：CN116853390A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310951782.6
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种定位销组件、天窗、车身及车辆，涉及车辆技术领域。定位销组件包括：连接定位销和安装定位销。安装定位销形成有连接槽，连接定位销能够移入或移出连接槽，当连接定位销移入连接槽，安装定位销套设于连接定位销的外部，连接定位销与连接槽的侧壁卡接。本申请实施例通过在连接定位销的外部套设有安装定位销，天窗通过安装定位销与车辆车身上的钣金定位孔安装，完成安装定位。天窗与车辆车身上的钣金定位孔安装，安装定位销能够与连接定位销脱离，安装定位销能够避免安装过后连接定位销与车辆车身上的钣金件物理接触，从而造成摩擦，产生异响。本申请实施例提供的定位销组件能够解决定位销与车身定位孔钣金产生摩擦的问题。
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公开(公告)号：CN113844244A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111163640.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 刘正雄
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明涉及一种集成式电动背门内扣手及其安装结构，集成式电动背门内扣手包括壳体和电动开关，壳体上设置有内扣手、开关安装部以及用于与背门连接的连接结构，电动开关固定安装在开关安装部上；集成式电动背门内扣手安装结构包括背门和上述的集成式电动背门内扣手，集成式电动背门内扣手固定安装在背门的内侧。本发明将电动开关和内扣手集成在一起，降低了装配难度，实现了手动关闭和电动关闭功能，并且电动开关和内扣手都布置在一起，大大改善了人机性能；通过合理设置电动开关的安装结构，使得电动开关能够准确牢固的卡接在壳体上。
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公开(公告)号：CN106740549A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710039824.3
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R13/04 , B60J5/0401 , B60J5/0402
Abstract: 本发明公开了一种车门窗框装饰条的固定结构，包括前、后门窗框装饰条总成，前门窗框装饰条通过第一、第二端盖与前车门窗框顶段的前、后端连接，后门窗框装饰条通过第三、第四端盖与后车门窗框顶段的前、后端部连接，第二、第三端盖上分别设置有第二卡子和第三卡子，第二卡子卡入前车门上的第二卡接孔中，使第二端盖的后侧和上侧被第二卡接孔限位，第三端盖卡入后门上的第三卡接孔中，使第三端盖的上侧和前侧被第三卡接孔限位。本发明能够满足前、后门窗框装饰条总成过渡位置间隙均匀和过渡平顺的要求。
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公开(公告)号：CN105346478B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510653635.6
申请日：2015-10-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机舱后端密封总成，包括本体，其特征是：所述本体由橡胶密封条和分别连接在其两端的PE发泡块组成，两块PE发泡块相互对称；所述PE发泡块的下边为直线与粘接底面相连，所述PE发泡块的左边为直线与粘接立面相连，并在该粘接立面的上端部设有横向的连接头，所述PE发泡块的上边为曲线与上表面相连，并在上表面靠近所述粘接立面的部位设有铰链避让缺口，所述PE发泡块的右边为从上至下向右倾斜的斜线与翼子板贴合面相连；所述连接头穿入橡胶密封条端部并通过胶水粘结。本发明能够将发动机舱后端密封严实，并将空调进气口和发动机舱进行隔离，使较多的发动机舱的热气、异味及挥发物从发动机舱下部排出。
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公开(公告)号：CN114275061B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111660799.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明涉及一种电动尾翼结构和汽车，电动尾翼结构包括背门焊接总成、后挡风玻璃和电动尾翼，背门焊接总成整体上从前至后向下倾斜，电动尾翼包括尾翼和用于驱动尾翼运动的尾翼驱动总成，尾翼驱动总成固定连接在背门焊接总成的后部，后挡风玻璃安装在背门焊接总成的前部，当尾翼处于完全关闭状态时，尾翼的前边缘与后挡风玻璃的后边缘配合。汽车上设置有电动尾翼结构。本发明合理利用了汽车尾部的布置空间，能够设置较大尺寸的尾翼；本发明设置了合理的防水结构和排水结构，能够防止电动尾翼出现因为遇水而无法正常工作的现象；本发明还设置了可靠的电动尾翼安装结构。
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公开(公告)号：CN114852222A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210611422.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车全景天窗玻璃安装定位工装，包括工装主体以及设置在所述工装主体上的把手，所述工装主体包括安装支座、定位凸台、导向件以及多个磁性吸附件；所述安装支座包括能够与车身顶盖适形贴合的第一支座以及能够的第二支座，所述第一支座的右端与所述第二支座的前端连接，所述第一支座以及第二支座的内部均设置有多个用于安装所述磁性吸附件的安装孔；所述定位凸台设置在所述第一支座的右部的下方；所述导向件包括第一导向部和第二导向部，所述第一导向部设置在所述第一支座的后侧，所述第二导向部设置在所述第二支座的左侧。本发明的结构简单，定位准确性及可靠性高，不会划伤车身表面油漆。
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公开(公告)号：CN111520434A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010264375.4
申请日：2020-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车背门吸振器，包括安装组件和设在其内的吸振构件，其特征是：所述安装组件包括安装支架、一限位壁和两颗穿焊螺栓；所述安装支架呈“几”字形，具有一个后立面和左右两个侧立面，所述限位壁与后立面内侧贴合连接；两个所述侧立面的下边分别设有向外翻折的支耳，在所述支耳的中间位置设有穿焊孔，所述穿焊螺栓穿过穿焊孔与设在背门内板下部的倾斜加强筋上的安装螺母配合连接；所述吸振构件的后面与所述后立面的内侧对应，所述吸振构件的左右两侧面分别与所述安装支架的左右两个侧立面内侧连接。本发明能够避免重复性能参数匹配和试验验证，加快产品的开发速度；避免背门出现压耳声，改善背门模态。
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公开(公告)号：CN104802730A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510203887.9
申请日：2015-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
CPC classification number: B60R13/04
Abstract: 本发明涉及一种两厢轿车背门玻璃装饰条，包括呈长条状的装饰条本体，其特征是：所述装饰条本体由密封条和一面粘贴在密封条上的3M双面胶带构成。所述密封条横截面的上边平直、下边的右部有一向下凸起的弧形结构，所述3M双面胶带的一面粘贴在所述密封条上面的右部，并与所述弧形结构相对应。本发明粘贴在背门玻璃的边缘，能够有效地遮挡、填充侧围与背门玻璃之间的间隙，提升整车的外观品质。
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公开(公告)号：CN103625258A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310663304.1
申请日：2013-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车车门密封条的接角结构，包括接角注塑主体，所述接角注塑主体的上部与车门密封条窗框上段搭接，所述接角注塑主体的内侧与窗框的角部搭接；在所述接角注塑主体的左端部设有接角挡水边，该接角挡水边呈阶梯形并与设在所述车门密封条窗框上段上部的窗框挡水边搭接，形成阶梯搭接结构；在所述接角注塑主体的右上部设有窗框上限位台，在所述接角注塑主体的右下部设有窗框侧限位台；所述窗框上限位台与设在所述窗框上边的窗框上卡齿配合限位，所述窗框侧限位台与设在所述窗框侧边的窗框侧卡齿配合限位。本发明既能满足车门密封条接角的性能要求，定位精准，又能满足车门密封条在可视面上的外型美观；还能提高车门密封条接角的强度。
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公开(公告)号：CN118187584A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410510986.0
申请日：2024-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种汽车前罩锁安装结构及汽车，其中，汽车前罩锁安装结构包括前端框架和前罩锁。所述前端框架包括上横梁以及设置于所述上横梁的安装支架；所述前罩锁包括锁盒和棘轮机构，所述棘轮机构包括棘轮、棘轮连接轴和棘爪；所述锁盒固定于所述前端框架，所述棘轮连接轴分别与所述锁盒和所述安装支架固定连接，所述棘轮可转动地套设在所述棘轮连接轴上，且位于所述锁盒和所述安装支架之间，所述棘爪与所述棘轮配合。本申请实施例的汽车前罩锁安装结构既能够提高前罩锁的可靠性，又不会影响前罩锁的平台通用性。
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