公开(公告)号：CN103512684A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201310463374.2

申请日：2013-10-08

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王万英 ,  罗英 ,  唐轶侃 ,  郑安普 ,  方川

IPC: G01L1/22

Abstract: 一种测量摆臂球头受力的方法，首先将4个应变片分别等距离粘贴在摆臂球头的前后左右最大圆处，均与球头销的轴向平行；将前后两个应变片串联组成临边半桥，当摆臂球头承受车辆前后方向力作用时，可通过测量桥路的输出电压来测量摆臂球头X方向受力；左右两个应变片串联组成临边半桥，可测量摆臂球头Y方向受力；然后利用作动器对摆臂球头分别进行纵向和侧向加载并记录加载力，用数据采集设备记录相应应变，拟合得出应变和力的变化关系曲线；最后进行测量。本发明不需要专门的力传感器，成本比较低廉，且测量结果精确，可以对不同车型的各种类型摆臂球头的受力进行实车测量，通用性较高。

公开(公告)号：CN113237646B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202110507405.4

申请日：2021-05-10

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张红亮 ,  张超 ,  聂磊 ,  江涛 ,  郑安普

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开一种隐藏感应式车门把手伸缩耐久的试验装置，包括：触碰供电机构，用于驱动电源开闭为触碰模拟机构供电或断电；触碰模拟机构，用于根据通电产生电磁感应模拟人手部感应，以及设置在隐藏感应式车门把手的感应部位上；伸缩到位感应机构，用于采集隐藏感应式车门把手的伸缩到位信号；控制器，用于接收隐藏感应式车门把手的伸缩到位信号、向触碰供电机构发送电源开闭指令和控制耐久性次数；触碰供电机构和伸缩到位感应机构分别与控制器电连接，触碰模拟机构与触碰供电机构电连接。本发明的隐藏感应式车门把手伸缩耐久的试验装置，能对汽车隐藏感应式车门把手系统及其零部件进行耐久性测试。

公开(公告)号：CN118464479A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410664993.6

申请日：2024-05-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 邓红兵 ,  郑安普 ,  贾建科 ,  吉成林 ,  周游

IPC: G01M17/04

Abstract: 本申请公开了一种车用悬架的测试装置及其测试方法、测试系统，测试装置包括：底座、固定组件、转向加载组件以及振向加载组件。固定组件设置于所述底座，并用于固定所述导向装置和所述减振装置；转向加载组件与所述导向装置的输入端连接；振向加载组件设置于所述底座，并与所述导向装置的输出端活动连接。本申请可以控制转向加载组件加载以及控制振向加载组件加载，实现转向加载测试和振向加载测试，测试更加全面，可以得到更加综合性的测试结果。

公开(公告)号：CN113237646A

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202110507405.4

申请日：2021-05-10

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张红亮 ,  张超 ,  聂磊 ,  江涛 ,  郑安普

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开一种隐藏感应式车门把手伸缩耐久的试验装置，包括：触碰供电机构，用于驱动电源开闭为触碰模拟机构供电或断电；触碰模拟机构，用于根据通电产生电磁感应模拟人手部感应，以及设置在隐藏感应式车门把手的感应部位上；伸缩到位感应机构，用于采集隐藏感应式车门把手的伸缩到位信号；控制器，用于接收隐藏感应式车门把手的伸缩到位信号、向触碰供电机构发送电源开闭指令和控制耐久性次数；触碰供电机构和伸缩到位感应机构分别与控制器电连接，触碰模拟机构与触碰供电机构电连接。本发明的隐藏感应式车门把手伸缩耐久的试验装置，能对汽车隐藏感应式车门把手系统及其零部件进行耐久性测试。

公开(公告)号：CN119023221A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202310585013.9

申请日：2023-05-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张红亮 ,  郑安普 ,  何青原 ,  饶利东 ,  张东方

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及天窗耐久度测试方法、装置、系统和电子设备。测试方法包括：对汽车天窗控制系统进行耐久模拟前性能检测，获取耐久前检测结果；在预先设置的多个汽车天窗控制系统的控制条件下，对汽车天窗控制系统执行耐久循环模拟，其中多个汽车天窗控制系统的控制条件的耐久循环模拟次数占比根据预先获取的用户使用习惯确定；对汽车天窗控制系统进行耐久模拟后性能检测获取第一场景测试结果；根据耐久前检测结果和第一场景测试结果生成汽车天窗控制系统的第一测试结果。由于本申请提供对多种不同使用场景下的模拟均进行测试，确保测试的全面性。多个使用场景根据用户使用习惯侧重，避免了测试结果不准确的问题。

公开(公告)号：CN116990036A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202310965488.0

申请日：2023-07-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郑安普 ,  张红亮 ,  陈益平 ,  余波

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本申请提供一种电动闭合件系统的检测方法及模拟试验舱。方法包括：将配有电动闭合件系统的车辆置于模拟试验舱内，其中，车辆的轮胎放置在模拟试验舱的作动器的承载台上；调整作动器的行程，以调节车辆在模拟试验舱的姿态，以及通过模拟试验舱的环境调节系统调节模拟试验舱内的环境条件，环境条件包括环境温度、光照强度中的至少一种；在调节车辆的姿态及调节环境条件后，对模拟试验舱内的车辆的电动闭合件系统进行开闭检测，得到检测结果。如此，在模拟试验舱内，可以模拟车辆处于不同环境条件及不同姿态的复杂场景，并对不同场景下的电动闭合件系统进行开闭检测，从而可以提高测试效率、丰富测试场景，扩大测试的覆盖面与可靠性。

公开(公告)号：CN116818291A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310589431.5

申请日：2023-05-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 叶德新 ,  邓红兵 ,  郑安普 ,  周游 ,  张辉

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007 ,  B25B11/00

Abstract: 本发明实施例提供了一种汽车摆臂总成试验装置及试验方法，包括：安装件、第一驱动组件、第二驱动组件、第三驱动组件、固定组件、夹持组件以及环境箱；安装件具有安装面、第一驱动组件、第二驱动组件、第三驱动组件以及环境箱均固定在安装面上，固定组件固定于环境箱中；环境箱的箱体上设置有第一避让孔、第二避让孔以及第三避让孔，第一驱动组件活动连接有第一连杆，第二驱动组件活动连接有第二连杆，第三驱动组件活动连接有第三连杆，第一连杆穿设于第一避让孔，且与第一避让孔密封连接，第二连杆穿设于第二避让孔，且与第二避让孔的孔壁密封连接，第三连杆穿设于第三避让孔，且与第三避让孔密封连接；夹持组件位于环境箱中。

公开(公告)号：CN116499767A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202310479113.3

申请日：2023-04-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郑安普 ,  张红亮 ,  饶利东 ,  何青原

IPC: G01M17/007

Abstract: 本申请涉及车辆的耐久试验技术领域，具体涉及一种电动车门系统的耐久试验方法及开闭耐久试验装置，耐久试验方法包括：准备步骤、使用场景检测步骤、电动车门系统的耐久性循环步骤：对环境试验舱施加多种高低温环境应力，首先执行50％目标循环次数的开闭耐久循环测试；再执行全生命周期目标公里数振动耐久循环测试；然后执行剩余50％目标循环次数的开闭耐久性测试；其中，在执行开闭耐久循环测试以及振动耐久循环测试的过程中，定期对电动车门系统进行功能检测及性能测量，以评价电动车门系统的耐久性。本申请通过开展电动车门系统的综合耐久性测试，可以在产品设计开发阶段有效测试出电动车门系统的耐久性能是否满足产品可靠性要求。

公开(公告)号：CN211696480U

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202020441461.3

申请日：2020-03-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张红亮 ,  王亚兵 ,  王立军 ,  张东方 ,  郑安普

IPC: G01D21/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型提供了一种用于感应式背门的耐久试验系统，以实现对感应式背门的耐久试验。该用于感应式背门的耐久试验系统，包括：控制器；可旋转机构，包括：电机，随所述电机的输出轴转动的旋转立柱，所述电机和所述控制器连接；安装在所述旋转立柱上的人体模拟机构，所述人体模拟机构随所述旋转立柱一体转动；与所述控制器连接的第一到位感应机构，所述第一到位感应机构用于在感应出所述人体模拟机构随所述旋转立柱转动至特定位置时，向所述控制器发出触发信号；与所述控制器连接的第二到位感应机构，所述第二到位感应机构用于在感应出待试验背门开启或关闭至特定位置时，向所述控制器发出触发信号。

公开(公告)号：CN216899648U

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202220099796.0

申请日：2022-01-15

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王亚兵 ,  洪浩 ,  郑安普 ,  荣小刚

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型提供了一种用于整车24通道耐久试验的通用连接装置，待测车辆的前、后车身分别设置有一组碰撞横梁安装点，一组碰撞横梁安装点与一个通用连接装置连接；各所述通用连接装置均包括：横梁，与所述横梁的第一侧面连接的连接块，与所述横梁的第二侧面连接的轴承连接块，以及通过轴在所述轴承连接块内安装且可围绕所述轴转动的关节轴承；各所述通用连接装置分别通过连接块与对应的一组碰撞横梁安装点装配，各所述通用连接装置分别通过关节轴承与一个作动器连接。