-
公开(公告)号：CN118644020A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410706532.0
申请日：2024-06-03
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了暴雨灾害下城市道路交通韧性评价方法，本发明涉及道路交通韧性的评价领域，包括以下评价方法：S1：评价指标体系构建：包括评价指标选择、评价指标分类、评价指标赋权；S2：交通韧性度量评估：包括评估模型选择、韧性值理论计算、交通韧性参数及权重和交通韧性水平分级；S3：工程实例评估；S4：交通韧性提升策略。本发明所述的暴雨灾害下城市道路交通韧性评价方法，本发明基于韧性三角形理论提出了一种城市道路交通韧性度量方法，并以暴雨灾害下城市道路为例进行了韧性评估，以此可以根据评估的内容，采用多种有效措施，可有效增强该城市道路交通系统防灾能力和系统韧性。
-
公开(公告)号：CN116386363A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310355521.8
申请日：2023-04-06
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明提供一种考虑速度引导的城市路径协调控制方法，包括以下步骤步骤1，对确定的路径进行协调子区的划分，对各个子区及子区的衔接段进行分别的协调控制；步骤2，建立速度引导模型，速度引导模型用于给与上游交叉口车辆一个建议车速以使车辆能够集结成车队高效有序的通过下游交叉口，速度引导模型包括匀速引导方式、加速引导方式和减速引导方式；步骤3，在进行路径的协调子区划分和建立速度引导模型的基础上，建立不对称绿波带宽协调模型，该模型利用每个方向上的绿灯时间，适应于存在转向的路径协调控制中。
-
公开(公告)号：CN111291321A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010051406.8
申请日：2020-01-17
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Inventor： 徐乃云 , 王杰 , 张鹏鹏 , 包渊秋 , 徐辉 , 张海军 , 顾天奇 , 李晋 , 梁天明 , 蒋韬 , 王玉玲 , 江勇东 , 周敏 , 庄楚天 , 王楠雅 , 徐宁 , 朱沁宜 , 陈辉 , 陈晨
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的城市交通模型构建方法，包括依序执行的出行生成阶段、出行分布阶段、方式划分阶段和交通分配阶段，所述方式划分阶段采用非集计模型，所述交通分配阶段执行一次后，将得到的道路断面机动车流量作为背景流量代入出行分布阶段重新开始计算，计算两次道路断面机动车流量的相对误差，如未达到相对误差的要求，则将新的道路断面机动车流量再次带入出行分布阶段重新开始计算，直到相对误差满足要求。通过在方式划分阶段采用非集计模型，在提高了模型精度的同时没有增加过多的计算量。通过将道路断面机动车流量循环迭代，为模型建立过程提供了反馈，保证误差在精度要求内，从而精度更高、能够更准确预测交通需求。
-
公开(公告)号：CN222100532U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420391549.7
申请日：2024-03-01
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种穿湖大堤桥梁修建时的临时性便道，包括湖堤，位于水中的湖堤上待修建桥梁，湖堤两侧分别堆设围堰，围堰两端分别与湖堤相接，两侧围堰将桥梁围设于内部；位于其中一道围堰与湖堤之间修建便道，位于桥梁两端外部的湖堤与便道两端相接；便道的结构为：包括打入湖底、以矩阵形式间隔排列的木桩，木桩顶端处向上依次铺设形成清道渣层、碎石层，碎石层顶部铺设水泥砼板；通过便道的设置，在桥梁修建过程中保通交通，有效保证穿湖行车安全，并且便道施工方便，兼顾后期便道的方便、快速拆除，亦在环保上不影响水质。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222100727U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420114145.3
申请日：2024-01-17
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种倾覆挡墙修复加固结构，包括老挡墙，老挡墙底面设有地基，地基前端衔接有砼基础，地基与砼基础衔接处共同配装有传力杆；砼基础底面铺设有碎石垫层，砼基础前端延伸有覆土层；老挡墙前方墙面侧贴合设置加固墙，加固墙位于砼基础、地基相接处的上方；通过在老挡墙前方墙面侧贴合新建加固墙，结合砼基础与地基之间传力杆的设置，有效增强挡墙的抗滑移、抗倾覆能力，提升并保障挡墙整体的结构强度。
-
公开(公告)号：CN220132787U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321403403.1
申请日：2023-06-05
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通道路设施技术领域，公开了一种道路限高架，包括基体，所述基体内外两侧分别预埋安装一个基座，每个所述基座上均竖直固接一根立柱，每根所述立柱上方均水平安装一根连接横杆，两根连接横杆不与立柱连接的另一端上装配有横梁，每根所述连接横杆与基座之间均滑动装配一根缓冲柱，所述缓冲柱与对应一侧的立柱之间设有缓冲组件。本技术方案设置在立柱上方安装有横梁，横梁起到限高效用，同时在横梁下方滑动设置有缓冲柱，缓冲柱通过缓冲组件与同一侧的立柱连接，且缓冲组件与同一侧立柱可拆卸安装，当某个缓冲柱受损变形时，单独更换受损的缓冲柱即可，无需更换整个结构，后期维护成本降低，缓冲组件可降低事故时车辆的受损程度。
-
公开(公告)号：CN222730269U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421106748.5
申请日：2024-05-21
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本申请属于建筑领域，具体为一种水泥砼路面韧性结构，包括包括旧路面结构单元、新路面结构单元、连接结构、沥青，连接结构将相邻的旧路面结构单元连接在一起，和/或连接结构将相邻的旧路面结构单元与新路面结构单元连接在一起，沥青覆盖在被连接在一起的旧路面结构单元或被连接在一起的旧路面结构单元与新路面结构单元组成的整体的表面；本申请解决了如何在不用对旧水泥砼进行破碎的情况下，在路面上进行白改黑而不会制约沥青加铺层的路用性能和使用寿命以及路面韧性的问题。
-
公开(公告)号：CN222313908U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202420118196.3
申请日：2024-01-17
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重力式挡墙加高结构，包括老挡墙及其所述左侧位置处设置的干挂花岗岩；老挡墙的墙背后设置五十厘米级碎石层和五十厘米钢筋基础，其上现浇C30砼墙身新老挡墙之间通过设置植筋增强整体性，通过本实用新型改进增加挡墙压顶标高，增强挡水防汛效果，同时增加挡墙整体稳定性和安全性，C30砼墙身的中间位置处设置有插接板层，插接板层的上端位置处设置有上置泡沫层，插接板层靠近底端的内侧位置处设置有内置连接弹簧，内置连接弹簧的外侧位置处设置有伸缩限位柱，上置泡沫层位置处受到水的浮力作用会进行浮起，浮起的插接板层和上置泡沫层可以进一步提高挡墙的高度，从而可以进一步提高挡墙的防洪能力。
-
公开(公告)号：CN220132774U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321419183.1
申请日：2023-06-06
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路设施技术领域，公开了一种交通道路施工用警示装置，包括U型安装架，所述U型安装架的一侧连接有U型支撑架，所述U型支撑架的两个边部顶端分别与U型安装架的两个边部固接，所述U型安装架与U型支撑架的水平部之间至少水平固接一块加强板，所述加强板上放置有配重块，所述U型安装架上侧通过连接组件可拆卸安装有警示板。本技术方案在U型安装架与U型支撑架之间设置有加强板，U型安装架与U型支撑架组成安装警示板的底部支架，通过加强板可保证底部支架的连接稳定性，配重块可提高整体结构的稳定性，同时通过连接组件将警示板可拆卸安装在U型安装架上，根据作业环境可更换具有不同警示信息的警示板，适用范围提升。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.023 seconds)
