一种基于重力模型的公交可达性计算方法

    公开(公告)号:CN119026289A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411110731.1

    申请日:2024-08-14

    Abstract: 本发明提供一种基于重力模型的公交可达性计算方法,其能够更准确地反映出实际交通流动情况,为城市规划、交通规划和线网规划提供了更有价值的参考依据;包括以下步骤:S1、对公交可达性待评估区域进行等规格的网格化,并进行编号;S2、根据公交线路走向,将网格编号按位置顺序排列,生成起始点网格到目的地网格的OD网格编号集合;S3、基于重力模型中的引力衰减函数,获得公交行进阻抗函数;S4、获得对应网格乘坐某一条公交线路的公交可达性数据;S5、将对应网格内途径的所有线路的公交可达性数据相加得到对应网格的公交可达性;S6、重复步骤S3~S5,直至获得公交可达性待评估区域内所有公交线路的公交可达性。

    一种水泥砼路面韧性结构

    公开(公告)号:CN222730269U

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202421106748.5

    申请日:2024-05-21

    Abstract: 本申请属于建筑领域,具体为一种水泥砼路面韧性结构,包括包括旧路面结构单元、新路面结构单元、连接结构、沥青,连接结构将相邻的旧路面结构单元连接在一起,和/或连接结构将相邻的旧路面结构单元与新路面结构单元连接在一起,沥青覆盖在被连接在一起的旧路面结构单元或被连接在一起的旧路面结构单元与新路面结构单元组成的整体的表面;本申请解决了如何在不用对旧水泥砼进行破碎的情况下,在路面上进行白改黑而不会制约沥青加铺层的路用性能和使用寿命以及路面韧性的问题。

    一种重力式挡墙加高结构

    公开(公告)号:CN222313908U

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202420118196.3

    申请日:2024-01-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种重力式挡墙加高结构,包括老挡墙及其所述左侧位置处设置的干挂花岗岩;老挡墙的墙背后设置五十厘米级碎石层和五十厘米钢筋基础,其上现浇C30砼墙身新老挡墙之间通过设置植筋增强整体性,通过本实用新型改进增加挡墙压顶标高,增强挡水防汛效果,同时增加挡墙整体稳定性和安全性,C30砼墙身的中间位置处设置有插接板层,插接板层的上端位置处设置有上置泡沫层,插接板层靠近底端的内侧位置处设置有内置连接弹簧,内置连接弹簧的外侧位置处设置有伸缩限位柱,上置泡沫层位置处受到水的浮力作用会进行浮起,浮起的插接板层和上置泡沫层可以进一步提高挡墙的高度,从而可以进一步提高挡墙的防洪能力。

    一种用于自行车骑行专用桥的栏杆

    公开(公告)号:CN222525165U

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202421163091.6

    申请日:2024-05-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于自行车骑行专用桥的栏杆,包括安装板,安装板的一侧表面固定安装有支撑板,支撑板的上端固定有横梁,支撑板的一侧固定有插槽,插槽的一侧开设有插孔一,支撑板的一侧设置有连接板,连接板的一侧固定有插块,插块的一侧开设有插孔二,支撑板的一侧固定有固定板,固定板的一侧滑动有插杆,插杆的外侧转动连接有连接杆,连接杆的一端转动安装有连接块,支撑板的一侧固定有侧板,侧板的一侧设置有螺纹杆,螺纹杆的一端固定有转盘,连接板的一侧固定有栏杆,栏杆的一端设置有套杆,套杆的外侧固定有指示板,指示板的一侧固定有警示灯。本实用新型的栏杆具有结构合理、便于安装和能给行人和骑行者提供便利的优势。

    一种连接高架快速路与地面道路的匝道系统

    公开(公告)号:CN205990572U

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201620699303.1

    申请日:2016-07-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种连接高架快速路与地面道路的匝道系统,该系统包括高架快速路,地面道路,连接高架快速路与地面道路的匝道,以及地面道路相交形成的交叉口;所述匝道包括出口匝道和入口匝道;其特征在于,将高架快速路沿线的所有地面交叉口作为一个完整的地面交叉口体系,所述地面交叉口体系中包括主要地面交叉口和相邻地面交叉口;其中,所述匝道均匀地分布在所述体系中不同的地面交叉口;且在主要的地面交叉口设置2根匝道,分别为出口匝道和入口匝道;在次要的地面交叉口设置2根匝道,所述匝道中包含入口匝道和出口匝道。通过上述方式,本实用新型能够有效实现对高架快速路和地面交叉口的快速疏散,避免交通拥堵。

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