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公开(公告)号：CN117057622A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310838789.7
申请日：2023-07-10
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种城市中心区的私家车需求管控分析方法，包括以下步骤：S1：城市选取和基本情况；S2：指标选取；S3：中心区路内和路外公共停车收费和政策；S4：对停车收费进行记录和比较；S5：停车的供给和收费政策小结；S6：中心区机动车用车成本和政策。本发明所述的一种城市中心区的私家车需求管控分析方法，通过分析结果，可以关注和深刻理解各国对私人机动车交通政策螺旋前进这一现实，批判的吸收案例城市中心区最新实践的技术、政策手段，可以实现国内城市的交通发展、管理和服务的弯道超车，有利于助力构建绿色、公平、高效的城市交通环境，同时通过对多个城市的分析，可以考虑国内外城市交通发展阶段的差异性，促进绿色交通发展。
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公开(公告)号：CN116862259A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310838785.9
申请日：2023-07-10
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/30 , G06Q50/20
Abstract: 本发明公开了一种绿色通学服务策略演化博弈分析方法：S1：在通学公交线路制定之前在区内启动学校公交出行调查；S2：演化博弈论的应用；S3：基于EGT模型的决策临界值分析。本发明所述的一种绿色通学服务策略演化博弈分析方法，本方法以现实中的指标数据、调查成果为依据，用演化博弈论的方法建立政府、学校各方在提供绿色出行方面的矩阵，假设政府决策选项为是否提供通学公交，而学校的决策选项为是否购置并运营校车，并以基于交通改善带来的广义收益和通学公交或校车通学的开行成本构建复制动态方程，模拟各方决策制定过程，构建了通学服务提供方决策行为变化和最终决策制定的数学模型，并据此对影响决策的临界因素和临界值开展识别和反算。
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公开(公告)号：CN116562993A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310044941.4
申请日：2023-01-30
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G06Q30/0645 , G06Q10/1053 , G06Q30/0201 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种出租车和网约车运营方法，包括以下步骤：将出租车和网约车运营方法分为三种类型，三种类型分别为“狮子”策略、“狐狸”策略与“马”策略，“狮子”策略是一种职业认同导向的运营策略；“狐狸”策略是一种风险效益导向策略；“马”策略是一种收入优先导向策略。本发明所述的一种出租车和网约车运营方法，通过了解三类司机的人口统计和职业特征差异，运营商可以相应地通过短板来改进他们的营销策略，出租车司机更适合在老城区运营，老城区路网比较复杂，当地老年人居多；建议网约车运营商提高司机职业道德，减少职业波动性，以期建立一个更加健康、稳定和高质量的市场。
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公开(公告)号：CN116386363A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310355521.8
申请日：2023-04-06
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明提供一种考虑速度引导的城市路径协调控制方法，包括以下步骤步骤1，对确定的路径进行协调子区的划分，对各个子区及子区的衔接段进行分别的协调控制；步骤2，建立速度引导模型，速度引导模型用于给与上游交叉口车辆一个建议车速以使车辆能够集结成车队高效有序的通过下游交叉口，速度引导模型包括匀速引导方式、加速引导方式和减速引导方式；步骤3，在进行路径的协调子区划分和建立速度引导模型的基础上，建立不对称绿波带宽协调模型，该模型利用每个方向上的绿灯时间，适应于存在转向的路径协调控制中。
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公开(公告)号：CN113642841A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110763921.3
申请日：2021-07-06
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本申请提供了一种出租汽车服务质量测评方法，所述出租汽车包括网约车和巡游车，所述方法包括：S100、构筑质量测评体系，所述质量测评体系包括至少两级指标，其中，所述网约车和巡游车的一级指标相同，二级指标不同；S200、建立测评模型；S300、设计线上、线下调查方法；S400、进行线上、线下调查；S500、回收调查样本，对线上、线下调查结果进行数据融合，统计分析调查结果。通过对网约车和巡游车建立不同的测评体系，并结合线上、线下调查方法，能够进行系统、科学的测评并对比出新老业态之间的服务差异。通过测评体系的建立可有效定期评价网约车/巡游车的服务质量，并启到监管作用，保证出租汽车行业的健康可持续发展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220132787U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321403403.1
申请日：2023-06-05
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通道路设施技术领域，公开了一种道路限高架，包括基体，所述基体内外两侧分别预埋安装一个基座，每个所述基座上均竖直固接一根立柱，每根所述立柱上方均水平安装一根连接横杆，两根连接横杆不与立柱连接的另一端上装配有横梁，每根所述连接横杆与基座之间均滑动装配一根缓冲柱，所述缓冲柱与对应一侧的立柱之间设有缓冲组件。本技术方案设置在立柱上方安装有横梁，横梁起到限高效用，同时在横梁下方滑动设置有缓冲柱，缓冲柱通过缓冲组件与同一侧的立柱连接，且缓冲组件与同一侧立柱可拆卸安装，当某个缓冲柱受损变形时，单独更换受损的缓冲柱即可，无需更换整个结构，后期维护成本降低，缓冲组件可降低事故时车辆的受损程度。
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公开(公告)号：CN222672449U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421079031.6
申请日：2024-05-17
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G08G1/0955 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种交通指挥设备，涉及交通安全技术领域。该交通指挥设备，包括交通指挥设备主体，交通指挥设备主体的底部固定连接有移动底座，移动底座上设置有减震保护装置和辅助减震装置；减震保护装置包括弹性缓冲杆，弹性缓冲杆的底部转动连接有万向轮，万向轮的上端外部转动连接有转动套环，本申请通过减震保护装置，能够在交通指挥设备主体移动的同时对其进行有效减震保护，在遇到不平路面产生颠簸时，弹性缓冲杆会进行收缩带动万向轮进行同步运动，万向轮会带动转动套环和传动板进行运动，传动板会挤压连接板，连接板会挤压另一侧的弹簧，产生阻力，达到减震保护的效果，实用性较强。
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公开(公告)号：CN216193703U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122315220.1
申请日：2021-09-24
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种提高公交车左转效率的公交车道，包括地面，地面包括正向道路绿化带和反向道路绿化带，地面还包括正向直行车道、正向左转车道和正向右转车道，正向右转车道的右侧设置有改良左转车道，正向道路绿化带上安装有公交站台，地面上还设置有反向直行车道。本实用新型通过道路规划，将左转弯设置在正向道路的右端，使得大型公交车在拐弯时的空间更大，避免出现碰撞等安全事故的发生，本实用新型采用多层地基结构铺设，提高道路整体的抗压强度，增加道路的耐久性能。
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公开(公告)号：CN220767926U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202321910844.0
申请日：2023-07-20
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水上游线的桥下限高设施,涉及限高杆的技术领域，包括两个滑柱，分别可拆卸的固定连接于横梁的两端；两个盒体，分别固定连接于河道上且相对面上分别具有滑动槽，该滑动槽平行于河道的流动方向，两个该滑柱分别滑动贯穿两个该盒体的滑动槽；若干第一阻尼弹簧，一端分别固定连接于滑柱上相背的两侧、另一端与盒体的内壁固定连接；两个罩体，分别固定连接于盒体的侧壁上，两个该罩体的开口相对；红外线发射器、红外线接收器，分别固定连接于两个罩体内；喇叭、警报灯，分别固定连接于两个盒体的下表面；电控箱，固定连接于桥梁上，该电控箱用于用电部件的启闭控制；本实用新型具有能够在船体碰撞限高杆前发出声光警报等优点。
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公开(公告)号：CN220132774U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321419183.1
申请日：2023-06-06
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路设施技术领域，公开了一种交通道路施工用警示装置，包括U型安装架，所述U型安装架的一侧连接有U型支撑架，所述U型支撑架的两个边部顶端分别与U型安装架的两个边部固接，所述U型安装架与U型支撑架的水平部之间至少水平固接一块加强板，所述加强板上放置有配重块，所述U型安装架上侧通过连接组件可拆卸安装有警示板。本技术方案在U型安装架与U型支撑架之间设置有加强板，U型安装架与U型支撑架组成安装警示板的底部支架，通过加强板可保证底部支架的连接稳定性，配重块可提高整体结构的稳定性，同时通过连接组件将警示板可拆卸安装在U型安装架上，根据作业环境可更换具有不同警示信息的警示板，适用范围提升。
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