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公开(公告)号：CN111402605A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010215384.4
申请日：2020-03-24
Applicant: 东南大学 , 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于通行能力模型优化的借对向车道左转的信号控制方法，该方法包括如下步骤：步骤1：对交叉口进行借道左转的渠化设计和信号控制方案设计；步骤2：在步骤1的基础上，借对向车道左转的车道长度Lc和预信号相位P1的信号时长的选择，建立以通行能力最大为目标的优化模型，找到使该方案下交叉口通行能力最大的借道左转车道长度Lc和P1的信号时长。本发明可以提高左转机动车通行能力，降低进口道延误，提高交叉口的整体运行效率。
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公开(公告)号：CN113201993B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202110524125.4
申请日：2021-05-13
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明涉及一种城市道路侧石铺设方法，包括步骤一：放样，核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩；本发明中通过对现有侧石的护栏防护机构进行改进，改进后的护栏防护机构，在对侧石进行防护时，可以从两侧同时对组装后的侧石进行阻挡防护，这样可以避免单一方向阻挡时，导致侧石发生倾斜的问题，并且改进后的护栏防护机构结构设计合理，在实际的使用过程中，可以达到便捷高效的操作效果。
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公开(公告)号：CN111402605B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010215384.4
申请日：2020-03-24
Applicant: 东南大学 , 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于通行能力模型优化的借对向车道左转的信号控制方法，该方法包括如下步骤：步骤1：对交叉口进行借道左转的渠化设计和信号控制方案设计；步骤2：在步骤1的基础上，借对向车道左转的车道长度Lc和预信号相位P1的信号时长的选择，建立以通行能力最大为目标的优化模型，找到使该方案下交叉口通行能力最大的借道左转车道长度Lc和P1的信号时长。本发明可以提高左转机动车通行能力，降低进口道延误，提高交叉口的整体运行效率。
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公开(公告)号：CN111350118A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010134972.5
申请日：2020-03-02
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C19/52
Abstract: 本发明公开了一种城市道路侧石安装设备，包括放置管、支撑架、限位机构、限位机构、侧石本体和平整机构；所述放置管的管腔内放置有若干个所述侧石本体，且放置管的前端通过连接座连接有外接杆，所述外接杆与外界车体进行连接，所述放置管上开设有移动窗，且移动窗下端开设有开口，所述移动窗的顶端中部设置有光电开关；本发明中，将槽沟平整过程，以及安装对位过均采用机械进行，这样不但可以达到高效率工作的效果，同时，可以达到准确定位的效果，而且，在安装过程中，可以避免工作人员过多的接触到侧石，从而避免一定的安全隐患。
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公开(公告)号：CN117026721A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310991641.7
申请日：2023-08-08
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可供电瓶车充电的无线充电路面，包括地面，所述地面的内部开设有安装腔，且地面上开设有与所述安装腔连通的第二安装孔，所述地面上开设有两个与安装腔连通的第一安装孔，且两个第一安装孔对称设置在第二安装孔的两侧，所述第一安装孔内设置有承托板，且承托板和下端面上通过第一导向支撑组件与安装腔的底壁连接，所述安装腔内设置有充电装置，且充电装置与承托板之间通过驱动组件进行连接；本发明对现有的可供电瓶车充电的无线充电路面结构进行改进，改进后的可供电瓶车充电的无线充电路面，将充电装置设置在地面的内部，从而防止充电装置突出到地面外，这样既不会影响形成的舒适性，同时更不会带来安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113201993A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110524125.4
申请日：2021-05-13
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明涉及一种城市道路侧石铺设方法，包括步骤一：放样，核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩；本发明中通过对现有侧石的护栏防护机构进行改进，改进后的护栏防护机构，在对侧石进行防护时，可以从两侧同时对组装后的侧石进行阻挡防护，这样可以避免单一方向阻挡时，导致侧石发生倾斜的问题，并且改进后的护栏防护机构结构设计合理，在实际的使用过程中，可以达到便捷高效的操作效果。
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公开(公告)号：CN118644020A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410706532.0
申请日：2024-06-03
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了暴雨灾害下城市道路交通韧性评价方法，本发明涉及道路交通韧性的评价领域，包括以下评价方法：S1：评价指标体系构建：包括评价指标选择、评价指标分类、评价指标赋权；S2：交通韧性度量评估：包括评估模型选择、韧性值理论计算、交通韧性参数及权重和交通韧性水平分级；S3：工程实例评估；S4：交通韧性提升策略。本发明所述的暴雨灾害下城市道路交通韧性评价方法，本发明基于韧性三角形理论提出了一种城市道路交通韧性度量方法，并以暴雨灾害下城市道路为例进行了韧性评估，以此可以根据评估的内容，采用多种有效措施，可有效增强该城市道路交通系统防灾能力和系统韧性。
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公开(公告)号：CN117587682A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311553007.1
申请日：2023-11-21
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面纹理构造图像采集装置及其采集方法，包括装置主体与底座，所述装置主体与底座之间安装有用于支撑定位的导柱，所述底座的底部四角定位有支脚，所述装置主体底部的中部定位有采集支座，且采集支座底部伸出底座的位置，所述装置主体内部安装有控制器，所述装置主体的外侧安装有控制箱，所述控制器上设置有连接器。本发明所述的一种沥青路面纹理构造图像采集装置及其采集方法，通过将激光探头置于需检测道路区域的表面，设备借助激光信号将道路表面纹理信息反馈至计算机，再经过开发的软件生成MPD数据，其中，FTM底端的圆形测量探头分成八个区域，MPD值是经过八个区域分别测得MPD后计算平均值。
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公开(公告)号：CN116732919A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310817494.1
申请日：2023-07-05
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市快速路分隔带用的植物放置架，其可以方便在快速路分隔带中的低矮灌木间设置垂直的绿化结构，实现分隔带两侧路段车灯状态互相不影响的结果，并实现夜间安全通行。其包括：底座，其包括基座、以及上凸的底座支腿；台架，其为底架、直立框架组成的骨架结构；以及夹层结构；所述底架包括中部定位板、以及两侧框架，所述中部定位板设置于所述底座正上方、且对位于底座支腿的位置处设置有预留对位孔，所述直立框架包括四角位置的立柱、上部矩形框、以及两侧斜向上布置的栽培槽，所述夹层结构插装于所述直立框架的立式框体内。
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公开(公告)号：CN222100532U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420391549.7
申请日：2024-03-01
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种穿湖大堤桥梁修建时的临时性便道，包括湖堤，位于水中的湖堤上待修建桥梁，湖堤两侧分别堆设围堰，围堰两端分别与湖堤相接，两侧围堰将桥梁围设于内部；位于其中一道围堰与湖堤之间修建便道，位于桥梁两端外部的湖堤与便道两端相接；便道的结构为：包括打入湖底、以矩阵形式间隔排列的木桩，木桩顶端处向上依次铺设形成清道渣层、碎石层，碎石层顶部铺设水泥砼板；通过便道的设置，在桥梁修建过程中保通交通，有效保证穿湖行车安全，并且便道施工方便，兼顾后期便道的方便、快速拆除，亦在环保上不影响水质。
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