一种推土机铲刀及其自动化焊接系统

    公开(公告)号:CN110359509A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910506322.6

    申请日:2019-06-12

    Abstract: 一种推土机铲刀及其自动化焊接系统,包括3个U形板、2个盖板、弧形板、焊接机器人装置、C形双回转变位装置、智能控制装置和外围安全装置,其特征是所述的3个U形板的前端通过焊接的方式与弧形板相连接,所述的2个盖板通过焊接的方式与3个U形板的后端相连接;实现自动化焊接,有效保证焊接质量、提高生产效率,降低劳动强度;提高安全系数,消除作业安全隐患;夹具通用性高,装夹方便、快捷。

    一种装配翻转变位机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109759976A

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201910232432.8

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 本发明公开一种装配翻转变位机,涉及工件装配技术领域。装配翻转变位机包括能相互靠近或远离的头架组件和尾架组件;旋转驱动组件,其一端通过第一升降组件与头架组件连接,第一升降组件被配置为驱动旋转驱动组件在头架组件上移动,旋转驱动组件的另一端与第一抓取组件连接;旋转随动组件,其一端通过第二升降组件与尾架组件连接,第二升降组件被配置为驱动旋转随动组件在尾架组件上移动,旋转随动组件的另一端与第二抓取组件连接;第一抓取组件和第二抓取组件被配置为分别抓取工件的两端并找正,旋转驱动组件和旋转随动组件配合以带动工件转动。本发明提出一种装配翻转变位机,通用性高,操作安全,生产效率高,占用场地小。

    采用电控发动机的静压驱动推土机极限负荷调节方法

    公开(公告)号:CN101818506B

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201010151874.9

    申请日:2010-04-16

    Abstract: 一种采用电控发动机的静压驱动推土机极限负荷调节方法,驱动控制器内存有电控发动机的外特性曲线数据,通过总线从发动机控制器接收电控发动机油门位置、转速、扭矩信号,实时感知当前发动机的工作状态,与驱动控制器内存有的电控发动机的外特性曲线数据相比较,得出与当前油门位置下理想工作点的扭矩差值;再根据实时输入的驱动油压信号和相应算法,计算出所需调整的变量泵和变量马达目标排量信号,然后输出信号调节变量泵和变量马达的排量,使电控发动机的工作点保持在适当范围内。驱动控制器内设高效工作模式和经济工作模式。本发明能精确控制发动机的工作区间,防止发动机过载和熄火,同时满足不同工作模式对发动机工作区间的要求,实现推土机工作状态的理想化。

    一种推土机用轮边减速装置监控系统及控制方法

    公开(公告)号:CN109162314B

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN201811272745.8

    申请日:2018-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种推土机用轮边减速装置监控系统控制方法。包括接收左马达和右马达的转速数据;接收左轮边减速装置和右轮边减速装置各测温位置的实时温度,若任一测温位置的实时温度不在温度预设范围内,则生成报警信息;若各测温位置的实时温度在温度预设范围内,则若左、右马达转速在同一转速区间内,则根据左、右轮边减速装置上对应的同一位置的实时温度的温度差值判断;若左、右马达转速不在同一转速区间内,或左、右马达任一转速变化时,则接收任一测温位置的温升值。本发明用于监控全液压推土机工作过程中轮边减速装置的相关温度数据,从而及时发现故障,保证推土机正常工作。

    一种呼吸式过滤系统、其控制方法及推土机

    公开(公告)号:CN108869460B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201810698175.2

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种呼吸式过滤系统、其控制方法及推土机。呼吸式过滤系统,包括液压泵、粗滤器以及至少两个精滤器,其中,所述液压泵的进油口与油箱连通,所述液压泵的出油口与所述粗滤器的进油口连通,所述粗滤器的出油口通过电磁换向阀与所述精滤器的进油口连通,所述精滤器的出油口与执行元件连接;所述至少两个所述精滤器包括第一精滤器组和第二精滤器组,所述第一精滤器组与所述第二精滤器组的出油口之间连接有溢流阀。本发明实现了至少两个精滤器之间交替进行正向过滤和反向冲洗,使得精滤器能够完成在线修复,有效延长了精滤器滤芯的使用寿命,无需频繁更换滤芯,省时省力且节约成本。

    一种阻尼减震器及推土机

    公开(公告)号:CN108443405A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810421397.X

    申请日:2018-05-04

    CPC classification number: F16F15/08 F16F9/19 F16F9/3207 F16F9/34

    Abstract: 本发明涉及车辆减震领域,公开了一种阻尼减震器及推土机,该阻尼减振器包括筒体,内部设有用于储存硅油的油腔,筒体位于油腔底部的一端设有第一阻尼孔;支撑内柱,一端位于油腔内;橡胶总成,套设在支撑内柱上,橡胶总成分别与筒体和支撑内柱固定且密封连接;活塞,固接于支撑内柱位于油腔中的一端,活塞与筒体滑动连接且与筒体密封,活塞上设有多个贯穿活塞上下两端的第二阻尼孔;回油通道,连通第一阻尼孔和位于活塞和橡胶总成之间部分的油腔。支撑内柱受到外力时,通过橡胶弹性形变提供阻尼力,硅油流过第一阻尼孔以及第二阻尼孔时可提供阻尼力,通过多级减震,保证驾乘的舒适性。

    一种推土机液压系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102359133B

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201110294119.0

    申请日:2011-09-27

    Abstract: 本发明实施例公开了一种推土机液压系统,该系统包括:液压油箱(1)、单向阀(2)、油源泵(3)、工作阀(4)、过滤器(5)、先导手柄(6)、变速阀(7)、转向制动阀(8)、变速箱(9)、转向箱(10)、润滑阀(11)、散热器(12)、变矩器(13)、工作阀(14)、充液卸荷阀(15)、蓄能器(16)、变矩器安全阀(17)、液压执行元件(18)。本发明能够有效的减少液压能损耗,实现对液压油的循环利用,充分利用能源,提高推土机的工作效率,同时,有效的简化了液压系统,便于系统的整体布局,降低了制造成本。

    一种混动工程车辆散热系统、控制方法及混动工程车辆

    公开(公告)号:CN118953000A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411232154.3

    申请日:2024-09-04

    Abstract: 本发明涉及工程车辆技术领域,具体公开了一种混动工程车辆散热系统、控制方法及混动工程车辆,该混动工程车辆散热系统的第一发电机散热器和第二发电机散热器串联且均用于给发电机的进水以及发电机控制器的进水进行冷却,第一驱动电机散热器和第二驱动电机散热器串联且均用于给驱动电机的进水以及驱动电机控制器的进水进行冷却,共用风扇用于驱动空气同时与第一发电机散热器和第一驱动电机散热器进行热交换,发电机散热风扇用于驱动空气和第二发电机散热器进行热交换,驱动电机散热风扇用于驱动空气和第二驱动电机散热器进行热交换,进而能够实现对进入发电机的入水口和驱动电机的入水口的水温进行差异化调节。

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