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公开(公告)号:CN102359133B
公开(公告)日:2013-09-18
申请号:CN201110294119.0
申请日:2011-09-27
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: E02F3/85
Abstract: 本发明实施例公开了一种推土机液压系统,该系统包括:液压油箱(1)、单向阀(2)、油源泵(3)、工作阀(4)、过滤器(5)、先导手柄(6)、变速阀(7)、转向制动阀(8)、变速箱(9)、转向箱(10)、润滑阀(11)、散热器(12)、变矩器(13)、工作阀(14)、充液卸荷阀(15)、蓄能器(16)、变矩器安全阀(17)、液压执行元件(18)。本发明能够有效的减少液压能损耗,实现对液压油的循环利用,充分利用能源,提高推土机的工作效率,同时,有效的简化了液压系统,便于系统的整体布局,降低了制造成本。
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公开(公告)号:CN115743338A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211432840.6
申请日:2022-11-16
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及履带式车辆技术领域,具体公开了一种履带张紧系统及履带式车辆,该履带张紧系统包括油缸、进油油路、蓄能器、第一单向阀、第二单向阀、减压阀、泄油油路和控制阀芯,油缸的活塞杆连接安装有安装引导轮的托架,进油油路给活塞腔供油,沿油液的流动方向,第一单向阀、蓄能器、第二单向阀和减压阀依次设置于进油油路,泄油油路连通活塞腔且具有与油箱连通的泄油口;仅当泄油油路中的液压油的油压大于控制阀芯的开启压力时,在液压油的作用下控制阀芯打开泄油口,并且控制阀芯的开启压力与活塞杆的缩回行程成正比,从而控制阀芯初始时很容易被油压冲开,但随着活塞杆缩回,开启压力也越来越大,可避免引导轮瞬间移动最左侧。
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公开(公告)号:CN101269784A
公开(公告)日:2008-09-24
申请号:CN200810016141.7
申请日:2008-05-13
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: B66C23/72
Abstract: 一种吊管机二级折叠式平衡机构,配重支架与机架固定在一起,设有一级悬臂通过一级悬臂销轴与配重支架铰接,设有二级悬臂通过二级悬臂销轴与一级悬臂铰接,每个配重块通过2个配重销轴与二级悬臂连接;设有一级油缸一端通过油缸销轴与机架连接,另一端通过油缸销轴与一级悬臂连接;设有二级油缸一端通过油缸销轴与一级悬臂连接,另一端通过油缸销轴与二级悬臂连接;所有销轴的轴线为竖直方向。本发明结构紧凑,配重伸展距离长,单位重量的平衡力矩大,所需配重重量小,因而整机重量小,单位机重的起吊能力增加;水平展开方式使配重在展开收拢过程中无需克服配重重量,油缸负荷小,油缸缸径小,消耗主机功率小。采用本发明作为平衡机构可显著提高整机的性能水平,并节约制造和运输成本。
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公开(公告)号:CN109611221B
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN201910151895.1
申请日:2019-02-28
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明涉及油门操纵系统技术领域,具体公开了一种油门操纵系统,包括手油门手柄,枢接于车体;第一软轴,其第一端与手油门手柄连接;转柄,第一软轴的第二端与其第一端连接,转柄的中部枢接于车体,第二软轴,其第一端与转柄的第二端连接,第二软轴用于和发动机油门连接;脚制动踏板,枢接于车体;位置传感器,安装于脚制动踏板,位置传感器与控制器连接,控制器根据位置传感器传回的位置信号控制泵马达的电流大小;连杆,其第一端与脚制动踏板枢接;连接组件,连杆的第二端通过连接组件与转柄选择性传动配合,且当脚制动踏板未被踩踏时,连杆的第二端与与转柄无传动配合,从而单独控制手油门手柄时,脚制动踏板位置不会改变,保证车辆速度稳定。
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公开(公告)号:CN104132019A
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201410393980.6
申请日:2014-08-12
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明涉及液压控制元件技术领域,具体是一种油缸快降阀,包括阀体,在阀体内设有无杆腔油道、有杆腔油道和单向阀,所述无杆腔油道和有杆腔油道之间通过侧部通路连通,所述单向阀设在侧部通路上;有杆腔油道通过油道A与单向阀上部的腔体B连通;在有杆腔油道的上端油口和下端油口之间设有节流阀,所述节流阀设在油道A的下方,所述节流阀设在侧部通路的上方。本发明的有益效果为:既能够保证在铲刀下降时对油缸无杆腔的快速补油,防止液压系统元件因负压而损坏,又能够保证铲刀提升时的速度,避免不必要的背压,降低能耗,而且整个过程全部自动,实现铲刀提升油缸安全、自动、经济、稳定运行。
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公开(公告)号:CN103303127A
公开(公告)日:2013-09-18
申请号:CN201310282578.6
申请日:2013-07-05
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 一种组合式散热系统及工程机械。本发明公开了一种组合式散热系统,包括:散热器;喷嘴,所述喷嘴布置于所述散热器的一侧,用于向所述散热器喷射冷却介质;用于存放冷却介质的介质箱;泵送设备,所述泵送设备的吸入端与所述介质箱通过管路连通,所述泵送设备的喷出端与所述喷嘴连通;对所述散热器进行风冷的风扇。本发明提供的组合式散热系统,在工程机械温度过高时,不必只增加风扇的转速,也就不需要额外增加发动机的功率。这也符合现代社会的绿色、节能发展的主题。而对于不能改变风扇转速的散热系统,通过喷出冷却介质可以显著提高散热效果,避免主机的工作温度过高。本发明还公开了一种具有上述组合式散热系统的工程机械。
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公开(公告)号:CN109611221A
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201910151895.1
申请日:2019-02-28
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
CPC classification number: F02D11/02 , F02D11/04 , F02D2200/602
Abstract: 本发明涉及油门操纵系统技术领域,具体公开了一种油门操纵系统,包括手油门手柄,枢接于车体;第一软轴,其第一端与手油门手柄连接;转柄,第一软轴的第二端与其第一端连接,转柄的中部枢接于车体,第二软轴,其第一端与转柄的第二端连接,第二软轴用于和发动机油门连接;脚制动踏板,枢接于车体;位置传感器,安装于脚制动踏板,位置传感器与控制器连接,控制器根据位置传感器传回的位置信号控制泵马达的电流大小;连杆,其第一端与脚制动踏板枢接;连接组件,连杆的第二端通过连接组件与转柄选择性传动配合,且当脚制动踏板未被踩踏时,连杆的第二端与与转柄无传动配合,从而单独控制手油门手柄时,脚制动踏板位置不会改变,保证车辆速度稳定。
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公开(公告)号:CN104132019B
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201410393980.6
申请日:2014-08-12
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明涉及液压控制元件技术领域,具体是一种油缸快降阀,包括阀体,在阀体内设有无杆腔油道、有杆腔油道和单向阀,所述无杆腔油道和有杆腔油道之间通过侧部通路连通,所述单向阀设在侧部通路上;有杆腔油道通过油道A与单向阀上部的腔体B连通;在有杆腔油道的上端油口和下端油口之间设有节流阀,所述节流阀设在油道A的下方,所述节流阀设在侧部通路的上方。本发明的有益效果为:既能够保证在铲刀下降时对油缸无杆腔的快速补油,防止液压系统元件因负压而损坏,又能够保证铲刀提升时的速度,避免不必要的背压,降低能耗,而且整个过程全部自动,实现铲刀提升油缸安全、自动、经济、稳定运行。
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公开(公告)号:CN103303127B
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201310282578.6
申请日:2013-07-05
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 一种组合式散热系统及工程机械。本发明公开了一种组合式散热系统,包括:散热器;喷嘴,所述喷嘴布置于所述散热器的一侧,用于向所述散热器喷射冷却介质;用于存放冷却介质的介质箱;泵送设备,所述泵送设备的吸入端与所述介质箱通过管路连通,所述泵送设备的喷出端与所述喷嘴连通;对所述散热器进行风冷的风扇。本发明提供的组合式散热系统,在工程机械温度过高时,不必只增加风扇的转速,也就不需要额外增加发动机的功率。这也符合现代社会的绿色、节能发展的主题。而对于不能改变风扇转速的散热系统,通过喷出冷却介质可以显著提高散热效果,避免主机的工作温度过高。本发明还公开了一种具有上述组合式散热系统的工程机械。
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公开(公告)号:CN102359133A
公开(公告)日:2012-02-22
申请号:CN201110294119.0
申请日:2011-09-27
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: E02F3/85
Abstract: 本发明实施例公开了一种推土机液压系统,该系统包括:液压油箱(1)、单向阀(2)、油源泵(3)、工作阀(4)、过滤器(5)、先导手柄(6)、变速阀(7)、转向制动阀(8)、变速箱(9)、转向箱(10)、润滑阀(11)、散热器(12)、变矩器(13)、工作阀(14)、充液卸荷阀(15)、蓄能器(16)、变矩器安全阀(17)、液压执行元件(18)。本发明能够有效的减少液压能损耗,实现对液压油的循环利用,充分利用能源,提高推土机的工作效率,同时,有效的简化了液压系统,便于系统的整体布局,降低了制造成本。
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