公开(公告)号：CN119647206A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411903623.X

申请日：2024-12-23

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 万鑫铭 ,  刘煜 ,  钱佳琪 ,  刘明 ,  王强 ,  王国杰 ,  邬晓凡 ,  张辉达 ,  范体强 ,  杨喜

IPC: G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06T5/70 ,  G06T5/80

Abstract: 本发明实施例提供一种基于人体特征的下肢有限元模型建模方法及系统，所述方法包括：扫描历史影像数据，获取历史影像数据中的下肢点云信息，对下肢点云信息进行影像处理，得到下肢几何模型；对下肢几何模型进行网格划分，基于下体的骨类型选择对应的网格类型、连接方式以及材料类型模拟下肢有限元模型；检测足部的骨类型以及韧带网格，选择对应的网格类型、连接方式以及材料类型模拟足部有限元模型；检测下肢关节的关节结构，选择对应的网格类型、连接方式以及材料类型模拟关节有限元模型；检测下肢表皮和皮下组织的表皮及皮下组织类型，选择对应的网格类型、连接方式以及材料类型模拟表皮和皮下组织有限元模型。

公开(公告)号：CN118243403A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202410368137.6

申请日：2024-03-28

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 余海龙 ,  杨喜 ,  王昆 ,  赵恒熹 ,  田帅 ,  陈浩 ,  李渊 ,  高光林

IPC: G01M17/007 ,  B60R21/01 ,  B60R21/00 ,  E05F15/77 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明涉及车辆落水安全测试技术领域，公开了一种车辆落水测试方法及其装置，包括以下步骤：基于测试车辆，设计车窗远程操控机构，车窗远程操控机构控制测试车辆车窗升降；在测试车辆内部安装监控装置，基于监控装置，获取测试车辆内部情况；将测试车辆放入水中，并确定测试的零点时刻；从零点时刻开始计时，车辆入水时间满足第一设定时间，则通过车窗远程操控机构进行车乘员逃生测试；直至测试时间超过第二设定时间，将测试车辆从水中撤离，并对落水后的测试车辆进行性能测试，对车辆进行落水测试，为进一步完善以Euro‑NCAP法规为基础的车辆落水救援测试方法提供重要借鉴和参考。

公开(公告)号：CN117740492A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311626519.6

申请日：2023-11-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘煜 ,  范体强 ,  万鑫铭 ,  张冠军 ,  邬晓凡 ,  王国杰 ,  张辉达 ,  刘明 ,  程阔 ,  杨喜

IPC: G01N1/28

Abstract: 本发明涉及骨科生物力学技术领域，尤其是用于长骨非均匀和各向异性材料参数测试的试样制备方法。该方法包括：定位标记、骨环切割、象限标记与划分、试样区切割和试样加工。通过定位标记步骤在长骨骨干上确定中间骨环的位置并标记。然后，根据长骨骨干的长度，按百分比确定和标记各个骨环的位置，并沿标记线切割骨环。接着，每个骨环上标记A/P/L/M四象限，并划分横向试样区和纵向试样区。之后，沿划分的试样区域线切割并制备试样块。最后，对试样块进行粗加工和精加工。本发明的方法可有效地制备出轴向、周向和横向各项异性试样，为长骨非均匀和各向异性材料参数的测试提供了工具，能够更全面地揭示长骨在位置和不同方向上的材料特性。

公开(公告)号：CN117740393A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311521256.2

申请日：2023-11-13

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 王国杰 ,  何恩泽 ,  符志 ,  罗非白 ,  刘煜 ,  李尚书 ,  梁桓子 ,  史爱民 ,  杨喜

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本发明涉及侧面碰撞蜂窝壁障开发技术领域，公开了一种基于倒T形结构工装的蜂窝铝标定测试方法，包括以下步骤：步骤一、将倒T形机构和吊装机构安装在测力墙上，将倒T形机构和测力装置均分为左、中、右三个分段；步骤二、将蜂窝壁障安装在台车上，台车以90°垂直方向撞击倒T形机构，测力装置收集碰撞数据的信号，所有数据通道中的信号同时转换并传输到数据采集系统中；步骤三、从数据采集系统下载数据后，通过计算每个采集数据碰撞前100个数据点的平均值并从各自的数据集中减去每个平均值，从而去除碰撞零时刻数据的初始偏移，将每个分段内的测力设备的数据相加，得出各分段各自总的合力曲线；以精确数据，并基于得到的测试数据进行数值分析。

公开(公告)号：CN116295182A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310245200.2

申请日：2023-03-13

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 万鑫铭 ,  符志 ,  程阔 ,  刘明 ,  罗非白 ,  杨喜 ,  冯星星 ,  于潇

IPC: G01B21/02 ,  G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本发明涉及车辆碰撞测试技术领域，公开了一种车辆碰撞测试中基于惯导技术的动态位移测量系统，包括惯性测量单元、车载记录单元和地面控制单元；惯性测量单元包括数个子惯导；子惯导用于采集待测点的基础运行信息；车载记录单元包括主惯导和采集存储模块；主惯导用于采集车辆的主体运行信息；采集存储模块用于存储主惯导和子惯导采集到的信息数据；地面控制单元包括数据处理模块；数据处理模块用于处理主惯导和子惯导的信息数据，并计算得到待测点的动态位移数据，并生成对应的位移图片和报表；数据处理模块在处理主惯导和子惯导的信息数据时，采用惯性导航算法计算动态位移数据。本发明结构设置简洁，能够准确、高效地完成待测点的动态位移测量。

公开(公告)号：CN115235789A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210887150.3

申请日：2022-07-26

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘明 ,  费敬 ,  万鑫铭 ,  范体强 ,  许伟 ,  杨喜 ,  王红钢

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08 ,  G06F30/17 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明涉及汽车安全试验技术领域，具体涉及一种体现SUV刚度特征的侧面碰撞用蜂窝块及设计方法，方法包括利用国内目前市场在售的的各种SUV车辆对测力墙进行正面碰撞试验，测力墙包括128块小测力块，获取各SUV车辆在测力墙中各小测力块所测到的碰撞力值；根据碰撞力值，计算出各小测力块对应的所有车型平均碰撞力值；根据平均碰撞力值，对测力墙上每一行小测力块以及每一列小测力块所对应的平均碰撞力值求和，生成每一列和每一行对应所有车型平均碰撞力值之和的碰撞力‑位移曲线；根据每一行和每一列的碰撞力‑位移曲线，确定SUV前端结构所覆盖范围，并对进行同类划分；根据同类划分，形成蜂窝碰撞块的整体尺寸，得到蜂窝碰撞块的尺寸设计方案。

公开(公告)号：CN119714929A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411859742.X

申请日：2024-12-17

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 万鑫铭 ,  龙永程 ,  王国杰 ,  刘煜 ,  张兵 ,  张冠军 ,  常意 ,  马国胜 ,  余海龙 ,  杨喜

IPC: G01M17/007 ,  G06F17/11

Abstract: 本发明实施例提供一种行人侧碰胸部冲击器生物逼真度的验证方法及系统，所述方法包括：获取碰撞假人的人体胸部模型，记录人体胸部模型，以及行人侧碰胸部冲击器在碰撞实验下的胸压缩量变化曲线，碰撞实验包含侧面碰撞实验；计算碰撞假人的物理参数；通过行人侧碰胸部冲击器替换碰撞假人的人体胸部模型，进行配重调整得到冲击器耦合模型；对碰撞假人、冲击器耦合模型进行侧面碰撞实验，得到关键部位的运动响应数据，判断运动响应数据之间的数据差异；获取冲击器耦合模型运动响应数据中的半胸压缩量，将半胸压缩量通过转换关系函数，转换为全胸压缩量，并与生物力学实验数据进行对比，通过数据差异以及对比结果验证冲击器耦合模型的生物逼真度。

公开(公告)号：CN119647205A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411903037.5

申请日：2024-12-23

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘煜 ,  王国杰 ,  蒋韩 ,  万鑫铭 ,  张辉达 ,  邬晓凡 ,  杨喜 ,  张俊南

IPC: G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06T5/70

Abstract: 本发明实施例提供一种人体胸腹部有限元模型的建模方法及系统，所述方法包括：获取原始胸腹部图像数据，生成对应的原始网格模型，对原始网格模型中的胸腹部内脏进行简化平滑处理，原始网格模型划分为：胸腹部内脏、皮下组织、胸椎、腰椎；对原始网格模型进行网格简化，得到简化模型；获取原始网格模型中肋骨和胸骨的网格数据，将肋骨和胸骨的网格数据导入简化模型，并适应性调整简化模型汇总肋骨和胸骨与其他部位间隙；对简化模型进行标准检查以及刚性冲击验证，当简化模型通过标准检查以及刚性冲击验证时，输出简化模型。

公开(公告)号：CN115235789B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202210887150.3

申请日：2022-07-26

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘明 ,  费敬 ,  万鑫铭 ,  范体强 ,  许伟 ,  杨喜 ,  王红钢

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08 ,  G06F30/17 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明涉及汽车安全试验技术领域，具体涉及一种体现SUV刚度特征的侧面碰撞用蜂窝块及设计方法，方法包括利用国内目前市场在售的的各种SUV车辆对测力墙进行正面碰撞试验，测力墙包括128块小测力块，获取各SUV车辆在测力墙中各小测力块所测到的碰撞力值；根据碰撞力值，计算出各小测力块对应的所有车型平均碰撞力值；根据平均碰撞力值，对测力墙上每一行小测力块以及每一列小测力块所对应的平均碰撞力值求和，生成每一列和每一行对应所有车型平均碰撞力值之和的碰撞力‑位移曲线；根据每一行和每一列的碰撞力‑位移曲线，确定SUV前端结构所覆盖范围，并对进行同类划分；根据同类划分，形成蜂窝碰撞块的整体尺寸，得到蜂窝碰撞块的尺寸设计方案。

公开(公告)号：CN117807394A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202311864178.6

申请日：2023-12-29

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘煜 ,  范体强 ,  万鑫铭 ,  任立海 ,  王国杰 ,  杨喜 ,  符志 ,  刘明 ,  邬晓凡 ,  王冬伟

IPC: G06F18/20 ,  G06F18/10 ,  G06F18/213 ,  G06T11/20

Abstract: 本发明属于车辆碰撞技术领域，尤其涉及一张AEB制动曲线特征简化分析处理方法，首先获取车辆碰撞的制动曲线；对获取的制动曲线进行一致性分析和差异性分析，提取制动曲线的波形中的制动策略、制动强度和时间因素；然后构建制动曲线简化模型，将提取的制动策略、制动强度和时间因素作为制动曲线简化模型的输入数据，输出制动曲线阶段特征图；并分析每个制动曲线阶段特征图中制动曲线的线性变化，生成各个制动曲线阶段的制动简化曲线，并将各个制动曲线阶段的制动简化曲线相连接，生成整个制动曲线阶段的简化特征曲线。本发明能够解决现有的制动曲线简化方法存在的不适用的问题。