-
公开(公告)号：CN120012512A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510129809.2
申请日：2025-02-05
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车安全技术领域，具体涉及人体有限元模型软组织运动形变无仿真快速计算方法。包括初始化计算结构，识别骨骼－软组织共有节点NBS，提取软组织内表面节点NSS、近端端面节点NSP和远端端面节点NSD。提取骨骼运动信息，基于初始构型B0和目标构型B1，计算节点坐标集合BS0和BS1，利用刚体变换确定端面边界SP0、SP1与SD0、SD1。计算初始位移场D0，作用于NSS得到初始变形内表面SS1，处理穿透位点得到SS2。固定BS1，优化SS2节点坐标得到SS3。整合初始标志点集合SS0、SP0、SD0和运动后标志点集合SS3、SP1、SD1，通过空间插值计算最终位移场D1。该技术方案能够快速准确地进行人体运动牵涉软组织大变形模拟。
-
公开(公告)号：CN120008944A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510235048.9
申请日：2025-02-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种大倾角躺姿假人摆放的方法，S1：获取试验座椅目标位置下的靠背角、坐垫角坐标以及H点坐标均值；S2：保持靠背与坐垫的夹角不变将试验座椅绕第一标志点旋转，直到试验座椅的坐垫角达到预设角度并定义该姿态为坐垫角标准位置姿态；S3：获取坐垫角标准位置姿态下的靠背角、第二标志点坐标，计算坐垫角标准位置姿态参考骨盆角；S4：计算坐垫角标准位置姿态的转角差、目标位置参考骨盆角；S5：保持靠背与坐垫之间的夹角不变，将试验座椅绕第一标志点旋转，直到第二标志点、靠背角、坐垫角回到目标位置；S6：计算假人目标骨盆角；S7：将假人摆放至试验座椅上。解决大倾角躺姿假人的汽车安全性测评数据存在误差、评估不准确的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119394678A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411914221.X
申请日：2024-12-24
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种基于智能驾驶的腰椎耦合加载测试装置及方法，涉及智能驾驶技术领域，装置包括装夹部和加载部，装夹部包括腰椎节段样件、第一装夹筒和第二装夹筒；加载部包括第一夹盘、第二夹盘、第一滑轨、支撑座以及升降件；支撑座上设置有驱动杆，驱动杆远离支撑座的一端与第一夹盘连接；第一夹盘上设置有第一力传感器，第二夹盘上设置有第二力传感器。本发明结构简单，直接对腰椎节段两端固夹进行测试，实现了腰椎节段边界的清晰界定，测试时可以实现多种压缩载荷水平和多方向多种应变率弯矩载荷水平的耦合加载，有效覆盖了真实腰椎受载的复杂场景，获取数据更精确，有利于建立准确的大倾角座椅下人体腰椎损伤概率预测模型。
-
公开(公告)号：CN120012510A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510115781.7
申请日：2025-01-24
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F111/18
Abstract: 本发明涉及有限元建模技术领域，具体为一种基于人体模型的运动学及动力学指标输出方法，包括：S1、在人体模型的头部、胸部、髋部、下肢处建立加速度模块，用于全局和局部的加速度和角速度输出；S2、在人体模型的胸部、腹部、膝关节及跟腱处建立位移模块，用于压缩量和伸长量的输出；S3、在人体模型的脊柱、髂嵴、股骨、胫骨处建立截面力模块，用于局部力和力矩的输出。本方案能解决现有技术中无法对人体模型运动学及动力学指标有效提取的技术问题，获取的运动学及动力学指标能和真实物理试验中各类传感器采集的数据进行对比，便于人体模型的生物逼真度验证。
-
公开(公告)号：CN119647206A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411903623.X
申请日：2024-12-23
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于人体特征的下肢有限元模型建模方法及系统，所述方法包括：扫描历史影像数据，获取历史影像数据中的下肢点云信息，对下肢点云信息进行影像处理，得到下肢几何模型；对下肢几何模型进行网格划分，基于下体的骨类型选择对应的网格类型、连接方式以及材料类型模拟下肢有限元模型；检测足部的骨类型以及韧带网格，选择对应的网格类型、连接方式以及材料类型模拟足部有限元模型；检测下肢关节的关节结构，选择对应的网格类型、连接方式以及材料类型模拟关节有限元模型；检测下肢表皮和皮下组织的表皮及皮下组织类型，选择对应的网格类型、连接方式以及材料类型模拟表皮和皮下组织有限元模型。
-
公开(公告)号：CN119475855A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411431281.6
申请日：2024-10-14
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及车辆安全评估技术领域，具体涉及一种可再现胸腔扭转性能的有限元模型建模方法。包括：通过躺姿断层扫描图像提取出胸腔的几何轮廓，胸腔结构包括胸骨、胸椎和肋骨结构，基于站姿X射线计算机断层扫描影像对胸椎后凸角进行修正，重建胸腔三维几何模型；通过网格划分、材料属性定义建立胸腔有限元模型；在胸椎横突和肋骨头之间建立球铰链；将胸腔有限元模型组装到整人元模型中；进行参数化模型优化。该技术方案能够结合真实的解剖学结构和多方向复杂碰撞工况的胸部响应数据建立可再现胸腔扭转性能的高生物逼真度有限元模型，以便更加准确地预测VRU交通事故中的胸部伤情。
-
公开(公告)号：CN119442475A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411516507.2
申请日：2024-10-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种零重力座椅碰撞安全性虚拟测试评价方法、系统及设备，属于车辆技术领域，包括：构建基于待测试评价的零重力座椅有限元模型，搭建基于零重力座椅第一约束条件的虚拟滑台测试环境；根据所述第一约束条件生成基于人体有限元模型的第二约束条件，通过所述第二约束条件调节人体有限元模型姿态并耦合匹配虚拟滑台测试环境，以进行虚拟计算测试；基于虚拟计算测试结果，提取基于所述人体有限元模型的动力学数据、生物力学数据以及运动动画数据的待分析数据并进行分析后输出基于人体运动和人体损伤的安全性虚拟测试评价结果。本发明有效地解决了现有物理测试假人无法满足大倾角测试姿态要求的局限，扩展了碰撞安全性测试场景。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.038 seconds)
