公开(公告)号：CN119469804A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411634564.0

申请日：2024-11-15

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 万鑫铭 ,  常意 ,  刘煜 ,  王国杰 ,  龙永程 ,  任立海 ,  叶彬 ,  余海龙 ,  张林伟

IPC: G01M17/007 ,  G06F16/9035

Abstract: 本申请属于车辆性能测试技术领域，公开了一种用于自动紧急制动系统的性能测试评价方法及系统，通过在预设的交通事故数据库中确定出参与者类型所对应的所有事故描述信息，并将所有事故描述信息划分为多种事故场景的场景信息集合，以充分考虑所有类型的事故场景，进而使得性能测试结果具有普遍性以及可靠性；其次，还可根据每种事故场景所对应的场景信息集合计算出相应的场景修正系数，并根据每种事故场景所对应的场景修正系数以及评分结果，来得到测试车辆的性能测试结果，以增强该性能测试结果与交通事故之间的关联性，进而有效体现出真实交通事故中的性能表现。

公开(公告)号：CN118067412A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410228194.4

申请日：2024-02-29

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘煜 ,  范体强 ,  万鑫铭 ,  任立海 ,  王国杰 ,  王冬伟 ,  刘明 ,  张俊南 ,  张辉达 ,  程阔

IPC: G01M17/007 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明提出了一种可获取乘员在汽车紧急制动下离位的试验装置及方法，包括台车模型和固定设置在台车模型上的横梁板，座椅、安全带固定组件、摄像机固定组件和拉线位移传感器安装支架；实验方法包括：确定制动波形来决定制动工况的紧急程度与强度，根据建立的坐标系来安装试验装置各个组件，做好乘员实验前准备，通过传感器和摄像机采集数据并分析记录，获取mark标的像素点相对位移，根据比例尺测试出离位的实际具体距离；试验装置具有较好的模拟还原度，可以提高制动试验的效率和精度，试验装置结构简单、成本低、适用范围广、安装拆卸简易，测量结果可靠性高，步骤详细、可重复性高、操作性强，能够更好地保证测试结果的准确性，保证乘员的安全。

公开(公告)号：CN117807394A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202311864178.6

申请日：2023-12-29

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘煜 ,  范体强 ,  万鑫铭 ,  任立海 ,  王国杰 ,  杨喜 ,  符志 ,  刘明 ,  邬晓凡 ,  王冬伟

IPC: G06F18/20 ,  G06F18/10 ,  G06F18/213 ,  G06T11/20

Abstract: 本发明属于车辆碰撞技术领域，尤其涉及一张AEB制动曲线特征简化分析处理方法，首先获取车辆碰撞的制动曲线；对获取的制动曲线进行一致性分析和差异性分析，提取制动曲线的波形中的制动策略、制动强度和时间因素；然后构建制动曲线简化模型，将提取的制动策略、制动强度和时间因素作为制动曲线简化模型的输入数据，输出制动曲线阶段特征图；并分析每个制动曲线阶段特征图中制动曲线的线性变化，生成各个制动曲线阶段的制动简化曲线，并将各个制动曲线阶段的制动简化曲线相连接，生成整个制动曲线阶段的简化特征曲线。本发明能够解决现有的制动曲线简化方法存在的不适用的问题。

公开(公告)号：CN119830556A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202411892365.X

申请日：2024-12-20

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 万鑫铭 ,  范体强 ,  刘煜 ,  王国杰 ,  杨佩龙 ,  任立海 ,  杨睿 ,  张辉达

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于碰撞仿真技术领域，尤其涉及一种模拟整车小偏置碰撞的子系统仿真方法，首先在待小偏置碰撞的整车上的预设位置布设碰撞三向加速度传感器，并将整车执行小偏置碰撞实验，获取预设位置处在传感器坐标系X轴、Y轴和Z轴三个方向的加速度‑时间曲线数据；接着在整车仿真模型基础上，构建带有假人的小偏置碰撞子系统模型，并将预设位置处对应的子模型进行刚体化处理；最后将S1中得到的三个方向的加速度‑时间曲线数据施加在小偏置碰撞子系统模型中对应预设位置处，待小偏置碰撞子系统模型完成实验后，输出假人各部位碰撞测试结果。本发明能够解决现有技术中子系统仿真方法无法满足小偏置碰撞的模拟和分析需求的问题。

公开(公告)号：CN117807394B

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202311864178.6

申请日：2023-12-29

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘煜 ,  范体强 ,  万鑫铭 ,  任立海 ,  王国杰 ,  杨喜 ,  符志 ,  刘明 ,  邬晓凡 ,  王冬伟

IPC: G06F18/20 ,  G06F18/10 ,  G06F18/213 ,  G06T11/20

Abstract: 本发明属于车辆碰撞技术领域，尤其涉及一张AEB制动曲线特征简化分析处理方法，首先获取车辆碰撞的制动曲线；对获取的制动曲线进行一致性分析和差异性分析，提取制动曲线的波形中的制动策略、制动强度和时间因素；然后构建制动曲线简化模型，将提取的制动策略、制动强度和时间因素作为制动曲线简化模型的输入数据，输出制动曲线阶段特征图；并分析每个制动曲线阶段特征图中制动曲线的线性变化，生成各个制动曲线阶段的制动简化曲线，并将各个制动曲线阶段的制动简化曲线相连接，生成整个制动曲线阶段的简化特征曲线。本发明能够解决现有的制动曲线简化方法存在的不适用的问题。

公开(公告)号：CN221976466U

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202420385112.2

申请日：2024-02-29

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 范体强 ,  刘煜 ,  万鑫铭 ,  任立海 ,  王国杰 ,  张辉达 ,  杨喜 ,  刘明 ,  张俊南 ,  邬晓凡

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型提出了汽车紧急制动下乘员离位试验装置，包括台车模型和固定设置在台车模型上的横梁板，横梁板上设置有座椅、安全带固定组件、摄像机固定组件和拉线位移传感器安装支架，座椅设置在横梁板的中间，座椅前方设置有脚踏板，安全带固定组件设置在座椅两侧，摄像机固定组件设置在横梁板一侧，拉线位移传感器安装支架设置在座椅后方；模拟正常行驶的汽车，并测试在AEB的作用下，乘员身体前倾离位的现象，由拉线位移传感器和摄像机对乘员的离位的位置进行记录，并将记录到的数据转化为离位的具体距离，试验过程简单，能多次重复试验并将记录到的数据进行系统性的概括，根据试验结果进行调整，从而保证在发生事故时乘员的安全。