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公开(公告)号：CN111038019B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201911093862.2
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种复合材料、飞机部件以及防冰除冰方法。复合材料由主结构层、上绝缘层和下绝缘层组成。主结构层由碳纤维复合材料制成，而且被构造为能够导电并在导电状态下发热；上绝缘层设置在主结构层的上侧，下绝缘层设置在主结构层的下侧，上绝缘层和下绝缘层均采用与碳纤维相兼容的复合材料制成。根据本发明，主结构层既能起到结构承载作用，又能够通电发热，与传统复合材料相比，省略了加工电加热膜的步骤，生产工艺简化，并且避免了在反复使用中的分层、气泡和剥离等问题的发生。并且将结构承载部分和发热部分集成为一体，能够使得复合材料更加轻质。
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公开(公告)号：CN103487227B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310296502.9
申请日：2013-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供一种喷雾装置的承载和移动装置。承载和移动装置包括支承框架，喷雾装置的第一端和第二端分别安装于支承框架的第一端和第二端；以及移动机构，移动机构包括升降系统、俯仰系统和补偿系统。支承框架两端的至少一端设置至少一个升降系统，以升降喷雾装置。喷雾装置的第一端通过补偿系统和俯仰系统连接于支承框架的第一端的升降系统，第二端可枢转地连接于支承框架的第二端或升降系统。当升降系统上升或下降使喷雾装置的两端有高度差时，喷雾装置能够通过俯仰系统绕喷雾装置的第二端俯仰倾斜，喷雾装置的第一端能够通过补偿系统而相对支承框架的第一端朝向第二端滑动，以补偿喷雾装置的第一端在喷雾装置俯仰倾斜过程中的水平位移。
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公开(公告)号：CN103471804B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310295899.X
申请日：2013-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种以目标反馈式方式控制水雾均匀性的方法，水雾由喷雾装置的多个喷嘴所形成，方法包括如下步骤：（1）将包括网格的测试板放入水雾经过的通道中，使水雾经过网格，测试板具有所需要的面积；（2）在水雾经过网格的一段时间后，从水雾中取出测试板，对网格的不同部位上的结冰厚度进行测量，从而判断不同部位上的结冰厚度的均匀性是否满足要求；（3）如果均匀性测量结果超出了允许值，进行调整步骤，调整步骤是降低风洞速度、对喷雾系统的供水和供气参数重新进行调整的至少一项，然后使用测试板继续作均匀性检查；（4）均匀性测量结果还不符合要求就重复步骤（1）至（3），直至水雾的均匀性符合要求。还提供用上述方法的测试系统。
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公开(公告)号：CN103434652B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201310296049.1
申请日：2013-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明提供一种用于地面结冰条件模拟系统中的过冷水滴形成及检验的方法，过冷水滴由喷雾装置所喷射出的水雾所形成，包括如下步骤：初定喷雾装置的供水温度和供气温度，启动喷雾装置以喷射水雾；待喷雾装置的工作稳定后，在试验目标位置和/或距离试验目标位置附近放置地面目标模拟装置，地面目标模拟装置包括至少一个模拟标板,模拟标板包括面对水雾的测试表面；根据试验目标位置处和/或附近的地面目标模拟标板的测试表面上沉积的水雾的结冰状态，调节供气温度和/或供水温度，使得目标模拟标板处的水雾的水滴正好达到试验要求的过冷水滴状态。本发明还提供过冷水滴形成的方法中使用的过冷水滴的测试方法和测试方法中使用的地面目标模拟装置。
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公开(公告)号：CN103837569A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410125458.X
申请日：2014-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明提供一种曲面片材的表面对流换热系数的测量装置，所述测量装置包括：至少一个电加热垫，所述电加热垫是柔性的，使得其可弯曲成与所述片材的内表面同样的形状，所述电加热垫包括绝缘传热层、加热元件层和绝缘隔热层，所述加热元件层固定地连接在所述绝缘传热层与所述绝缘隔热层之间，所述电加热垫构造成使得所述绝缘传热层与所述片材的内表面的第一表面紧密接触；至少一个温度传感器，所述温度传感器连接于在所述片材的与所述内表面的第一表面相对的外表面的第二表面上；控制装置，用于控制电加热垫的需要被控制的参数。本发明还包括一种用上述的测量装置测量片材的对流换热系数的测量方法。
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公开(公告)号：CN103017998A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210493263.1
申请日：2012-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M9/00
Abstract: 一种翼型试验件，其包括：翼型壳体，其包括第一端壁部、与第一端壁部相对的第二端壁部和侧壁部，第一端壁部、第二端壁部和侧壁部形成容纳腔；以及笛形管试验件，其容纳在容纳腔内用于对翼型壳体防冰，笛形管试验件的两端分别可转动地设置到第一端壁部和第二端壁部上。本发明可以使笛形管试验件在翼型试验件的防冰腔内的位置可以调节以方便计算验证该笛形管试验件在防冰腔内应当处于的最佳位置或者接近最佳位置。
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公开(公告)号：CN118907413A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410964415.4
申请日：2024-07-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/20
Abstract: 本发明涉及自动适应飞机侧滑角的过冷大水滴结冰探测器及飞机。该自动适应飞机侧滑角的过冷大水滴结冰探测器包括探头、风标结构、过渡结构、支撑结构、轴承和转动轴；其中，探头上布置有第一结冰传感器和第二结冰传感器，用于探测结冰条件并区分过冷大水滴结冰条件，风标结构连接在探头和过渡结构之间，用于受风力作用将探头自动调整成顺气流方向，过渡结构连接在风标结构和转动轴之间，用于产生偏心作用，以使风标结构的受力能够带动转动轴旋转，支撑结构安装至飞机蒙皮，用于支撑过冷大水滴结冰探测器，轴承套设于转动轴外侧，用于支持和润滑转动轴转动。
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公开(公告)号：CN111301691A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010123688.8
申请日：2020-02-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/12
Abstract: 本发明描述了一种用于防冰除冰的电加热单元，其包括：基体，所述基体由绝缘材料构成；电加热膜，所述电加热膜位于所述基体的一表面上，所述电加热膜由合金材料构成并且包括至少两个加热条，在所述加热条的相邻端处具有拐角过渡区域；过渡膜，所述过渡膜由所述金属材料构成，所述过渡膜的形状与所述加热条的所述拐角过渡区域的形状相一致，并且所述过渡膜叠置在所述电加热膜的所述拐角过渡区域上。根据本发明，由于在电加热膜拐角位置处采用良好导体进行过渡的结构设计，由此在完成预定电流传输功能的同时，还有效地解决了电加热膜拐角位置因电流在电加热膜内部“抄近道”而导致局部加热不均、尤其是过热的问题。
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公开(公告)号：CN105644791B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201610081837.2
申请日：2016-02-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/22
Abstract: 一种用于飞行器的结冰探测系统，该系统包括：至少一个机身温度传感器；结冰探测器，结冰探测器包括结冰探头，在结冰探头上安装有探测器温度传感器和制冷元件；以及控制器，该控制器与机身温度传感器和第一结冰探测器相联通。控制器根据接收到的机身温度和探测器温度来控制制冷元件的动作。通过该结冰探测系统，既能保证结冰探头首先结冰，又能防止结冰探头过度灵敏。还公开了一种包括该结冰探测系统的飞行器。
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公开(公告)号：CN107560822A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201711043646.8
申请日：2017-10-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明是一种发动机进气道前缘防冰系统冰风洞试验设备和方法，试验设备包括：存储单元，存储有发动机进气道前缘防冰的热气分布曲线；加热单元，用于对发动机进气道前缘进行加热；检测单元，用于在加热过程中检测发动机进气道前缘的温度；以及控制单元，用于控制安装在所述发动机进气道前缘的加热单元，使得发动机进气道前缘的温度分布曲线与热气分布曲线相符。本发明还提供该试验设备进行发动机进气道前缘冰洞试验的方法。根据本发明的发动机进气道前缘冰洞试验设备和试验方法能够更精确地在现有冰风洞中对前缘防冰系统的防冰效果进行试验。
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