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公开(公告)号：CN111038019B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201911093862.2
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种复合材料、飞机部件以及防冰除冰方法。复合材料由主结构层、上绝缘层和下绝缘层组成。主结构层由碳纤维复合材料制成，而且被构造为能够导电并在导电状态下发热；上绝缘层设置在主结构层的上侧，下绝缘层设置在主结构层的下侧，上绝缘层和下绝缘层均采用与碳纤维相兼容的复合材料制成。根据本发明，主结构层既能起到结构承载作用，又能够通电发热，与传统复合材料相比，省略了加工电加热膜的步骤，生产工艺简化，并且避免了在反复使用中的分层、气泡和剥离等问题的发生。并且将结构承载部分和发热部分集成为一体，能够使得复合材料更加轻质。
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公开(公告)号：CN114414448A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210070715.9
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N15/06
Abstract: 本发明涉及一种颗粒物浓度测量装置，包括：壳体，壳体的第一端敞开，并且壳体的第二端设有流量控制器，用于使气流从第一端进入壳体并经由第二端离开壳体；设置在壳体上的颗粒物浓度传感器，其中，颗粒物浓度传感器包括静电感应杆，静电感应杆沿着壳体的长度方向设置在壳体的内部空间中。这样，通过壳体产生相对稳定的流动环境，有利于采集装置标定，且在雨雪等天气情况下对传感器起到保护作用，另外，流量传感器使得通过壳体的空气流量稳定可控，进而在壳体内可产生固定流速的风，以便于空气中存在的颗粒物与静电感应杆相互作用，提高了测量精度。另外，本发明还涉及一种使用折中颗粒物浓度测量装置测量空气中的颗粒物浓度的测量方法。
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公开(公告)号：CN112678145A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110040897.0
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明涉及一种喷嘴装置，该喷嘴装置包括缸体，缸体具有侧开口、固定到缸体的第一止挡部和第二止挡部，其中，第一止挡部能部分地阻挡侧开口；活塞，活塞能够在缩回状态中部分地闭合侧开口；活塞杆；附连到活塞杆的喷嘴，其中，活塞杆的长度设置成使得喷嘴在活塞的缩回状态中能够从缸体的第二端伸出。该装置能够根据飞行器的飞行状态和速度来调节清洗液的喷洒距离和速度，消除了现有技术中存在的清洗液喷洒速度和面积受气流影响的问题；避免了雨刷在风挡表面上干刷而导致的风挡视野模糊以及相应的雨刷损坏等问题。本发明还涉及一种包括该喷嘴装置的风挡清洗系统及该风挡清洗系统的控制方法。
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公开(公告)号：CN112572807A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011516874.4
申请日：2020-12-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/04
Abstract: 本发明提供一种飞机上具有喷射气流的笛形管防冰装置，防冰装置包括笛形管、密封机构和驱动机构,笛形管具有入口端和多个喷口,密封机构使笛形管可转动地密封到安装构件上，入口端在安装构件的外侧,驱动机构使笛形管能够相对安装构件转动以改变喷口的喷射角度。其中，驱动机构包括具有输入端和输出端的传动单元和驱动传动单元的伺服电机，传动单元的输出端传动地连接于笛形管，伺服电机连接于传动单元的输入端以驱动传动单元，并根据飞机攻角变化驱动传动单元，使得笛形管相对安装构件转动，从而改变笛形管的喷口的喷射角度。本发明解决了现有技术中热效率低、结构复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN103837569A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410125458.X
申请日：2014-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明提供一种曲面片材的表面对流换热系数的测量装置，所述测量装置包括：至少一个电加热垫，所述电加热垫是柔性的，使得其可弯曲成与所述片材的内表面同样的形状，所述电加热垫包括绝缘传热层、加热元件层和绝缘隔热层，所述加热元件层固定地连接在所述绝缘传热层与所述绝缘隔热层之间，所述电加热垫构造成使得所述绝缘传热层与所述片材的内表面的第一表面紧密接触；至少一个温度传感器，所述温度传感器连接于在所述片材的与所述内表面的第一表面相对的外表面的第二表面上；控制装置，用于控制电加热垫的需要被控制的参数。本发明还包括一种用上述的测量装置测量片材的对流换热系数的测量方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103017998A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210493263.1
申请日：2012-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M9/00
Abstract: 一种翼型试验件，其包括：翼型壳体，其包括第一端壁部、与第一端壁部相对的第二端壁部和侧壁部，第一端壁部、第二端壁部和侧壁部形成容纳腔；以及笛形管试验件，其容纳在容纳腔内用于对翼型壳体防冰，笛形管试验件的两端分别可转动地设置到第一端壁部和第二端壁部上。本发明可以使笛形管试验件在翼型试验件的防冰腔内的位置可以调节以方便计算验证该笛形管试验件在防冰腔内应当处于的最佳位置或者接近最佳位置。
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公开(公告)号：CN110589026B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201910958300.3
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种闭环式飞行器电防冰系统地面试验装置(100)。该地面试验装置(100)包括电源(101)、控制器(102)和对飞行器的机翼前缘(115)进行冷却的冷却回路。冷却回路包括：设置在冷却回路入口处的控制阀门(111)、入口流量传感器(112)和入口温度传感器(113)；以及设置在冷却回路出口处的出口温度传感器(114)。控制器(102)根据入口流量传感器(112)、入口温度传感器(113)和出口温度传感器(114)检测到的数据调整冷却回路的冷却功率。该地面试验装置能够以更低的成本实时地改变或调节模拟环境的温度值。
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公开(公告)号：CN112407231B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202011367454.4
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明涉及一种风挡雨刷装置，该风挡雨刷装置包括：雨刷臂；马达，马达驱动雨刷臂围绕枢转点往复运动；雨刷刃，雨刷刃附连到雨刷臂，以随着雨刷臂的往复运动刮刷风挡，其中，雨刷刃是两段式结构，包括一段雨刷刃和二段雨刷刃，并且一段雨刷刃和二段雨刷刃经由枢转装置连接；以及控制装置，该控制装置使二段雨刷刃能够围绕枢转装置在贴附一段雨刷刃的收起状态和与一段雨刷刃成角度的展开状态之间旋转。这样，通过本发明的两段式风挡雨刷装置，大大增加了风挡刮刷面积，消除了现有技术中存在的风挡雨刷无法刮刷到全部飞行员视野防护区的缺陷，确保了飞行器的飞行安全。本发明还涉及包含该风挡雨刷装置的风挡清洗系统。
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公开(公告)号：CN111038019A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911093862.2
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种复合材料、飞机部件以及防冰除冰方法。复合材料由主结构层、上绝缘层和下绝缘层组成。主结构层由碳纤维复合材料制成，而且被构造为能够导电并在导电状态下发热；上绝缘层设置在主结构层的上侧，下绝缘层设置在主结构层的下侧，上绝缘层和下绝缘层均采用与碳纤维相兼容的复合材料制成。根据本发明，主结构层既能起到结构承载作用，又能够通电发热，与传统复合材料相比，省略了加工电加热膜的步骤，生产工艺简化，并且避免了在反复使用中的分层、气泡和剥离等问题的发生。并且将结构承载部分和发热部分集成为一体，能够使得复合材料更加轻质。
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公开(公告)号：CN110530538A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910976540.6
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种测温垫(100)，包括：多个温度采集器(110)，多个温度采集器(110)分布设置在测温垫(100)上，且从测温垫(100)伸出；分别从每个温度采集器(110)引出的至少一根接线(111)；结合装置，该结合装置将多个温度采集器(110)和多根所述接线(111)彼此结合成整体；测温垫(100)是柔性的，以适应于待测表面(200)的曲率变化。测温垫的柔性结构能较好地适应待测表面的不同弧度。
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