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公开(公告)号：CN115042978B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210888508.4
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种货运型飞机通风系统，该通风系统用于控制货运型飞机的主货舱和驾驶舱的通风，并且包括：混合腔，混合腔接纳来自制冷组件的气体；排气活门，来自主货舱和驾驶舱的排气经由排气活门排出机外；用于为主货舱通风的第一通路，第一通路在混合腔的气体出口和主货舱的气体入口之间设有第一关断活门；用于为驾驶舱通风的第二通路；以及第三通路，第三通路流体连接混合腔的气体出口和排气活门；其中，在混合腔的气体出口和排气活门之间设有第二关断活门。通过这种通风系统，用于单独地控制主货舱的通风，而不会影响驾驶舱的正常通风，并且确保混合腔不会超压，从而确保货运型飞机的安全。另外，本发明还涉及一种货运型飞机通风方法。
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公开(公告)号：CN107560822A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201711043646.8
申请日：2017-10-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明是一种发动机进气道前缘防冰系统冰风洞试验设备和方法，试验设备包括：存储单元，存储有发动机进气道前缘防冰的热气分布曲线；加热单元，用于对发动机进气道前缘进行加热；检测单元，用于在加热过程中检测发动机进气道前缘的温度；以及控制单元，用于控制安装在所述发动机进气道前缘的加热单元，使得发动机进气道前缘的温度分布曲线与热气分布曲线相符。本发明还提供该试验设备进行发动机进气道前缘冰洞试验的方法。根据本发明的发动机进气道前缘冰洞试验设备和试验方法能够更精确地在现有冰风洞中对前缘防冰系统的防冰效果进行试验。
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公开(公告)号：CN114084355B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202111384936.5
申请日：2021-11-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本申请提供一种高压水分离器及其控制方法、存储介质。所述高压水分离器包括沿横向依次连通的旋流器、沉降段、及气流腔，所述沉降段的底部连通有通往外界的排水管；所述高压水分离器还包括排水开关，所述排水开关安装于所述排水管上；所述排水开关通过直接或间接方式检测所述排水管上方存储的水位；当所存储的水位大于第一阈值时，所述排水开关打开所述排水管；当所存储的水位小于第二阈值时，所述排水开关关闭所述排水管。排水开关不影响高压水分离器除水功能，重量影响较小，且增加了水分离器关断排水功能。当飞机处于冷天或巡航等非除水使用场景，本专利可使系统泄漏量降低30％‑40％，预计总引气量可减少约1％，有效提高飞机经济性。
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公开(公告)号：CN114084355A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111384936.5
申请日：2021-11-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本申请提供一种高压水分离器及其控制方法、存储介质。所述高压水分离器包括沿横向依次连通的旋流器、沉降段、及气流腔，所述沉降段的底部连通有通往外界的排水管；所述高压水分离器还包括排水开关，所述排水开关安装于所述排水管上；所述排水开关通过直接或间接方式检测所述排水管上方存储的水位；当所存储的水位大于第一阈值时，所述排水开关打开所述排水管；当所存储的水位小于第二阈值时，所述排水开关关闭所述排水管。排水开关不影响高压水分离器除水功能，重量影响较小，且增加了水分离器关断排水功能。当飞机处于冷天或巡航等非除水使用场景，本专利可使系统泄漏量降低30％‑40％，预计总引气量可减少约1％，有效提高飞机经济性。
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公开(公告)号：CN107264832A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710263333.7
申请日：2017-04-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
CPC classification number: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种飞机缝翼蒙皮的表面压力测量装置及方法。本发明的表面压力测量装置包括柔性垫、压力信号采集器以及多根测压管，柔性垫的上表面开设有一系列测压孔，测压管相互分离地埋设于柔性垫的内部，每根测压管的一端连通至对应的一个测压孔、另一端自柔性垫的一个侧面引出从而露出测压管接头，压力信号采集器具有与测压管接头相适配的多个接口，测压管接头用于一一对应地与接口相连接。本发明的飞机缝翼蒙皮的表面压力测量装置及方法，操作简单且可拆卸、可重复利用，还能够最大程度保障测量数据的准确性和有效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116424558A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310182237.5
申请日：2023-02-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种飞机冲压空气进气系统及控制方法。该系统包括冲压空气进气口和应急冲压调节活门。冲压空气进气口的上游侧连通外界大气，冲压空气进气口的下游侧连接换热冲压空气管路和应急冲压空气管路，换热冲压空气管路布置成提供换热冲压空气，应急冲压空气管路布置成向飞机座舱提供应急冲压空气。应急冲压调节活门布置在应急冲压空气管路中以控制应急冲压空气管路的通断。采用根据本发明的飞机冲压空气进气系统更为经济和安全，此外，也提高了飞机座舱的舒适性。
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公开(公告)号：CN107560822B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201711043646.8
申请日：2017-10-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明是一种发动机进气道前缘防冰系统冰风洞试验设备和方法，试验设备包括：存储单元，存储有发动机进气道前缘防冰的热气分布曲线；加热单元，用于对发动机进气道前缘进行加热；检测单元，用于在加热过程中检测发动机进气道前缘的温度；以及控制单元，用于控制安装在所述发动机进气道前缘的加热单元，使得发动机进气道前缘的温度分布曲线与热气分布曲线相符。本发明还提供该试验设备进行发动机进气道前缘冰洞试验的方法。根据本发明的发动机进气道前缘冰洞试验设备和试验方法能够更精确地在现有冰风洞中对前缘防冰系统的防冰效果进行试验。
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公开(公告)号：CN105182137B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201510617416.2
申请日：2015-09-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及种用于诊断电防冰加热单元的故障的方法,该方法包括以下步骤:A.获取电防冰加热单元的供电端电压和供电线路电流;D.根据供电端电压和供电线路电流来计算电防冰加热单元的实时电阻值;E.获取电防冰加热单元的实时温度;F.根据实时温度和预先确定的温度‑电阻值曲线来获取电防冰加热单元的理论电阻值;G.计算实时电阻值和理论电阻值的电阻差值;以及H.当电阻差值的绝对值大于预先确定的第阈值时,判断电防冰加热单元发生故障。此外,本发明还涉及种用于诊断电防冰加热单元的故障的装置。根据本发明的方法和装置,实现了对电防冰加热单元的故障的快速诊断,并且增加了对电防冰加热单元的电阻值变化的敏感度。
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公开(公告)号：CN114688456B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210358567.0
申请日：2022-03-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种液体分配装置，包括：流体泵送管线；流体泵送装置；流体储存装置；第一关断阀；以及多个流体接头，其中，多个流体接头包括：流体连接到流体储存装置的第一流体接头；流体连接在第一关断阀和流体泵送装置之间的第二流体接头，以及流体连接在第一接口和第一关断阀之间的第三流体接头。这样，通过关断阀与流体接头之间的配合，能够利于地面服务设备对液体分配装置进行高效且方便的充、放液操作，并且由于充放液的维护面板与液体分配装置的一体化设计，省去传统维护面板空间和液体管路重量，降低了初始安装和后续的运营维护成本。另外，本发明还涉及一种温度控制系统及操作方法。
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公开(公告)号：CN115042978A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210888508.4
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种货运型飞机通风系统，该通风系统用于控制货运型飞机的主货舱和驾驶舱的通风，并且包括：混合腔，混合腔接纳来自制冷组件的气体；排气活门，来自主货舱和驾驶舱的排气经由排气活门排出机外；用于为主货舱通风的第一通路，第一通路在混合腔的气体出口和主货舱的气体入口之间设有第一关断活门；用于为驾驶舱通风的第二通路；以及第三通路，第三通路流体连接混合腔的气体出口和排气活门；其中，在混合腔的气体出口和排气活门之间设有第二关断活门。通过这种通风系统，用于单独地控制主货舱的通风，而不会影响驾驶舱的正常通风，并且确保混合腔不会超压，从而确保货运型飞机的安全。另外，本发明还涉及一种货运型飞机通风方法。
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