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公开(公告)号:CN110769529A
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201911099900.5
申请日:2019-11-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H05B3/20
Abstract: 本发明提供一种电加热膜的成型方法,该成型方法包括如下相继的各步骤:A)在绝缘基体上进行喷砂;B)在经喷砂的所述绝缘基体上施加第一成型遮蔽胶带,以在所述绝缘基体上形成具有第一预定形状的第一镂空区域;C)对所述第一镂空区域内的所述绝缘基体再次喷砂,以使其达到预定的表面粗糙度;D)在所述第一镂空区域内喷涂第一电加热膜,以获得具有所述第一预定形状的第一电加热膜;E)从所述绝缘基体上去除所述第一成型遮蔽胶带。借助上述成型方法,可以提高绝缘基体的表面粗糙度,从而提高成型遮蔽胶带以及由此电加热膜与绝缘基体的粘结强度。此外,本发明还提供一种电加热膜结构,由此可以使得电加热膜的复杂成型变得可能。
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公开(公告)号:CN108128468B
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201810402183.8
申请日:2018-04-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/20
Abstract: 种结冰探测器包括第和第二结冰探测元件,第和第二结冰探测元件中分别设置有第和第二温度传感器,并分别包括第和第二探测表面。第二探测表面与第二探测表面之间形成不等于180°的角度。该结冰探测器还包括至少个图像获取组件,该图像获取组件被设置成,对准第结冰探测元件和第二结冰探测元件,用于采集所述第结冰探测元件的所述第探测表面上的第图像和所述第二结冰探测元件的所述第二探测表面上的第二图像。还公开了用该结冰探测器进行的结冰探测方法。该结冰探测器及其探测方法能够提高对结冰情况探测的灵敏度和精度。
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公开(公告)号:CN106626440A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201710046405.2
申请日:2017-01-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: B29C70/446 , B29C70/882 , B29L2031/779
Abstract: 本发明提供一种用于飞机前缘的多层复合电加热单元的加工成型方法,包括以下步骤:‑制备第一绝缘层;‑在所述第一绝缘层的一侧上形成电加热元件;‑对所述电加热元件进行性能检测,如果满足设计要求,则进行下一步骤,如果不满足设计要求,则弃用;‑在所述电加热元件的与所述第一绝缘层相反的表面上形成第二绝缘层,从而由所述第一绝缘层、所述电加热元件和所述第二绝缘层共同形成电加热结构;‑在所述电加热结构的两侧分别形成基体结构和金属防护层;‑将所述电加热结构与两侧的基体结构和金属防护层共同进行热固化成型。本发明的方法可降低电加热单元的加工制造周期和成本。
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公开(公告)号:CN103076150A
公开(公告)日:2013-05-01
申请号:CN201210496154.5
申请日:2012-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M9/00
Abstract: 一种翼型试验件,其包括:翼型壳体,其包括第一端壁部、与第一端壁部相对的第二端壁部和侧壁部,第一端壁部、第二端壁部和侧壁部形成容纳腔;笛形管试验件,其容纳在容纳腔内用于对翼型壳体防冰;以及位置调节组件,其包括将笛形管试验件固定在其间的第一盖板和第二盖板;第一盖板可活动地设置在第一端壁部上,第二盖板可活动地设置在所述第二端壁部上,以使笛形管试验件相对翼型壳体具有至少两个空间位置。本发明可以使笛形管试验件在翼型试验件的防冰腔内的位置可以调节以方便计算验证该笛形管试验件在防冰腔内应当处于的最佳位置或者接近最佳位置。
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公开(公告)号:CN108128468A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201810402183.8
申请日:2018-04-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/20
Abstract: 一种结冰探测器包括第一和第二结冰探测元件,第一和第二结冰探测元件中分别设置有第一和第二温度传感器,并分别包括第一和第二探测表面。第二探测表面与第二探测表面之间形成不等于180°的角度。该结冰探测器还包括至少一个图像获取组件,该图像获取组件被设置成,对准第一结冰探测元件和第二结冰探测元件,用于采集所述第一结冰探测元件的所述第一探测表面上的第一图像和所述第二结冰探测元件的所述第二探测表面上的第二图像。还公开了用该结冰探测器进行的结冰探测方法。该结冰探测器及其探测方法能够提高对结冰情况探测的灵敏度和精度。
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公开(公告)号:CN103471804B
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201310295899.X
申请日:2013-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种以目标反馈式方式控制水雾均匀性的方法,水雾由喷雾装置的多个喷嘴所形成,方法包括如下步骤:(1)将包括网格的测试板放入水雾经过的通道中,使水雾经过网格,测试板具有所需要的面积;(2)在水雾经过网格的一段时间后,从水雾中取出测试板,对网格的不同部位上的结冰厚度进行测量,从而判断不同部位上的结冰厚度的均匀性是否满足要求;(3)如果均匀性测量结果超出了允许值,进行调整步骤,调整步骤是降低风洞速度、对喷雾系统的供水和供气参数重新进行调整的至少一项,然后使用测试板继续作均匀性检查;(4)均匀性测量结果还不符合要求就重复步骤(1)至(3),直至水雾的均匀性符合要求。还提供用上述方法的测试系统。
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公开(公告)号:CN103017998A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210493263.1
申请日:2012-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M9/00
Abstract: 一种翼型试验件,其包括:翼型壳体,其包括第一端壁部、与第一端壁部相对的第二端壁部和侧壁部,第一端壁部、第二端壁部和侧壁部形成容纳腔;以及笛形管试验件,其容纳在容纳腔内用于对翼型壳体防冰,笛形管试验件的两端分别可转动地设置到第一端壁部和第二端壁部上。本发明可以使笛形管试验件在翼型试验件的防冰腔内的位置可以调节以方便计算验证该笛形管试验件在防冰腔内应当处于的最佳位置或者接近最佳位置。
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公开(公告)号:CN110530538A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910976540.6
申请日:2019-10-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种测温垫(100),包括:多个温度采集器(110),多个温度采集器(110)分布设置在测温垫(100)上,且从测温垫(100)伸出;分别从每个温度采集器(110)引出的至少一根接线(111);结合装置,该结合装置将多个温度采集器(110)和多根所述接线(111)彼此结合成整体;测温垫(100)是柔性的,以适应于待测表面(200)的曲率变化。测温垫的柔性结构能较好地适应待测表面的不同弧度。
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公开(公告)号:CN110077602A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201910404276.9
申请日:2019-05-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/20
Abstract: 本发明提供一种冰晶探测器,其包括至少一个轴向延伸的冰晶收集探头和至少一个控制器。每一冰晶收集探头包括在一侧的迎风面和与迎风面相对的背风面,并包括:沿第一轴向延伸的杆体,设置在杆体中、位于迎风面沿杆体的轴向延伸的凹槽,凹槽包括开口和底部,底部用于积聚冰晶,以及检测装置。检测装置包括安装在杆体端部的第一光电传感器,第一光电传感器在凹槽中形成与凹槽的底部间隔的第一光路,用于监测积聚在凹槽的底部上的冰晶。每一控制器与第一光电传感器相连接,且控制器根据第一光电传感器反馈的电信号变化,判断是否存在冰晶结冰条件。本发明具有结构简单、可靠性高等优点,将探头部分与控制器分离设置,扩大安装使用范围。
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公开(公告)号:CN109927910A
公开(公告)日:2019-06-25
申请号:CN201910404095.6
申请日:2019-05-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种冰晶探测器,包括轴向延伸的冰晶收集探头和检测装置。冰晶收集探头包括在一侧的迎风面和与迎风面相对的背风面,并包括杆体、位于迎风面沿杆体的轴向延伸的凹槽和安装在杆体两端或一端的光电传感器。凹槽包括开口和底部。光电传感器在凹槽中形成与凹槽的底部间隔的光路,用于监测凹槽底部上的冰晶。控制器与光电传感器相连接,且控制器根据光电传感器反馈的电信号变化,判断是否存在冰晶结冰条件。杆体中还包括多个气流通道,气流通道的进口位于冰晶收集探头的凹槽的底部,其出口位于冰晶收集探头的背风面。该冰晶探测器结构简单,可靠性高,易于实现,电功耗小的冰晶探测器,能够探测到空中是否存在冰晶结冰条件。
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