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公开(公告)号：CN211668698U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202020460338.6
申请日：2020-04-01
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种基于单片机可一键切换模式的sent通讯信号发生器，包括壳体及镶嵌在壳体表面的显示屏、按键组和通讯接口，还包括设置在壳体内的电路板安装座，在电路板安装座上固定安装有电路板，在电路板上设置有控制器和按键组电路，控制器的通讯数据输出端与通讯接口相连，控制器的显示数据端与显示屏的显示数据端相连，按键组通过按键组电路与控制器相连。本实用新型能够结构简单，体积轻小，成本低廉，仅通过一个按键实现信号输出模式改变，非常适合整车颗粒捕集器压差信号测试开发以及其他需要sent信号的测试项目。
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公开(公告)号：CN219346235U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320714729.X
申请日：2023-04-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车测试领域，公开了一种专用于制造炭罐附近蒸发泄漏的控制装置，包括连接管和多个泄漏孔，所述连接管的一端与碳罐的管路连接，所述连接管的另一端与油箱管路连接，多个泄漏孔的直径互不相同，每个所述泄漏孔均能够保持开启或闭合，通过开启不同直径的泄漏孔能够使连接管发生不同程度的泄漏，通过打开不同直径的蒸发泄漏孔，可以模拟不同的碳罐泄漏蒸发量，从而制造出不同泄漏量下的碳罐附近蒸发泄漏的故障，本申请通过打开不同直径的泄漏孔模拟不同的蒸发泄漏量的有级调节方式，相比于无级调节泄漏孔的方式，实验中的不可控性更小，具有更好的稳定性和准确性。
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公开(公告)号：CN217765512U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221764719.9
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及汽车碰撞试验设备技术领域，公开了一种可移动变形壁障台车，包括车架和蜂窝铝模块，所述蜂窝铝模块包括蜂窝铝、安装板和安装支架；所述安装支架为两个，分别对称设于车架前端两侧，所述安装支架包括固定支架和高度调节机构，所述高度调节机构包括角钢和第一固定块，所述角钢为“L”形，角钢的一边与安装支架连接，另一边设有若干条形孔，所述第一固定块固定于安装支架上，所述安装板上设有两个第二固定块，所述安装板的两侧分别与条形孔通过螺栓连接，所述第二固定块与第一固定块分别通过螺杆连接，所述蜂窝铝与安装板可拆卸连接。本实用新型通过调节蜂窝铝的安装高度，能够更加准确反映车辆前部结构碰撞刚度特性及其分布规律。
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公开(公告)号：CN217211433U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220883818.2
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08 , B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，具体公开了一种用于25%小偏置台车碰撞的子系统总成固定装置，包括测试台车，以及设置在测试台车前部的承载底座和悬架夹具；悬架夹具包括基座、固定板、第一夹持臂、第二夹持臂和第一固定部；固定板、第一夹持臂和第二夹持臂均固定在基座上；固定板位于第一夹持臂与第二夹持臂之间；固定板的端部开有第一连接孔，第一连接孔的周向开有若干第二连接孔；第一夹持臂和第二夹持臂的端部均开有第三连接孔。第一固定部位于基座的下方，包括第一固定柱和第一固定底座，第一固定柱竖直固定在第一固定座上，第一固定座与测试台车前部的上表面连接。采用本实用新型的技术方案能够将悬架稳固固定在测试台车上。
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公开(公告)号：CN211954651U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020998564.X
申请日：2020-06-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本申请涉及汽车零部件测试试验技术领域，公开了一种儿童座椅ISOFIX测试便捷安装静载施加装置，包括架体，所述架体底部两侧均设有壳体，壳体的端部设有锁止开口，所述壳体上设有用于调节锁止开口的调节机构，所述调节机构包括开设在壳体上的滑槽，滑槽与锁止开口连通，滑槽内纵向滑动连接有齿条；壳体上开设有转动槽，转动槽与滑槽连通；转动槽内转动连接有转轴，转轴的一端伸入滑槽并连接有齿轮，齿轮与齿条啮合。本方案通过转轴带动齿轮转动，进而带动齿条纵向移动，从而对ISOFIX水平杆件进行锁定，完成ISOFIX水平杆件的锁止动作，不需要人工割开坐垫泡沫，操作方便，可提高测试试验效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210665085U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201922030295.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及汽车碰撞试验领域，具体涉及一种车辆25％小偏置正面碰撞的壁障系统，包括安装基座、刚体墙和碰撞块，所述刚体墙与安装基座固定连接；还包括支撑架和安装板，所述支撑架包括若干伸缩件，所述安装板通过伸缩件与刚体墙连接；所述碰撞块的数量为一块或两块，碰撞块与安装板可拆卸连接。采用本技术方案时，能够精准采集测试车辆底部动态响应、同时能够对试验车辆左右侧进行碰撞测试。
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公开(公告)号：CN221313946U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323257279.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及骨科生物力学技术领域，公开了一种用于长骨制样的夹具，要用于数控加工中的夹具。夹具上表面设有多个等间距排布的凹槽，用于放置长骨试样。所述凹槽沿着夹具表面上的纵向中心线对称分布为四排两列，每个凹槽设有固定装置，用于稳定固定长骨试样。在长骨试样安装时，其一侧端面贴紧对应凹槽的端面。本实用新型可以满足长骨试样的特定分区要求，有助于清晰地区分不同的长骨试样，有效地防止了长骨试样的混淆可能性和方位错误，同时还能保证长骨试样的放置位置精确，避免加工过程中的滑动或偏移，从而提高加工的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN220490342U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321757748.7
申请日：2023-07-05
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007 , G01L5/00
Abstract: 本实用新型属于汽车碰撞试验装置研发制造技术领域，尤其涉及一种用于移动可变形壁障开发的半圆柱测力墙装置，包括约束机构、受力机构以及多个碰撞柱，所述约束机构包括刚性墙和多个活动板，所述受力机构包括受力底板和测力单元，所述刚性墙上设有装配槽，所述受力底板通过装配槽与刚性墙固定，所述测力单元呈矩阵式固定在受力底板上；所述多个活动板通过调节机构与刚性墙固定连接，所述多个碰撞柱的两端通过固定机构固定在活动板上，且碰撞柱与测力单元接触。本发明能够解决现有的平面测力墙不能全面表现出移动可变形壁障的力学特性的问题。
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公开(公告)号：CN219641240U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320600768.7
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及汽车测试技术领域，公开了一种25％小偏置子系统台车车载力墙防过载装置，包括台车、力采集机构和防过载机构，力采集机构包括固定板和若干力传感器，力传感器均连接在固定板上；防过载机构包括若干缓冲单元，缓冲单元包括刹车板和第一摩擦板，刹车板与固定板连接，第一摩擦板与台车连接，刹车板上设有第一通槽、第一摩擦板上设有第二通槽，第一通槽与第二通槽之间设有缓冲螺栓，以防止在进行25％小偏置碰撞实验中，因意外出现极端工况，使轮辋撞击力墙过载，造成力传感器的损坏的问题。
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公开(公告)号：CN216643161U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202220183196.2
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16K11/00 , F16L37/02 , F16L33/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及汽车测试领域，具体涉及一种专用于制造GPF移除的控制装置，包括阀，阀的内部连通，阀上连接有第一连接管、第二连接管和第三连接管，第一连接管用于和GPF管路的前管连接，第二连接管和第三连接管分别用于连接在GPF压差传感器的两端处。本方案能够制造出GPF移除的故障，本装置具有结构简单，便于拆装，成本低廉，适用性强，便于更换，稳定性强等特点。
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