公开(公告)号：CN219641240U

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202320600768.7

申请日：2023-03-23

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 ,  北京车和家汽车科技有限公司

Inventor： 史爱民 ,  何恩泽 ,  马俊继 ,  赵清江 ,  刘明 ,  刘煜 ,  余海龙 ,  田帅

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本实用新型涉及汽车测试技术领域，公开了一种25％小偏置子系统台车车载力墙防过载装置，包括台车、力采集机构和防过载机构，力采集机构包括固定板和若干力传感器，力传感器均连接在固定板上；防过载机构包括若干缓冲单元，缓冲单元包括刹车板和第一摩擦板，刹车板与固定板连接，第一摩擦板与台车连接，刹车板上设有第一通槽、第一摩擦板上设有第二通槽，第一通槽与第二通槽之间设有缓冲螺栓，以防止在进行25％小偏置碰撞实验中，因意外出现极端工况，使轮辋撞击力墙过载，造成力传感器的损坏的问题。

公开(公告)号：CN118062115A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202211466392.1

申请日：2022-11-22

Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司

Inventor： 孟凡翔 ,  蒋晨龙 ,  马俊继

IPC: B62D25/02

Abstract: 本公开涉及汽车部件技术领域，提供了一种门槛梁碰撞结构、车架总成及车辆，前者包括门槛梁和滑移组件；门槛梁端部设有由内向外倾斜的倾斜部；滑移组件间隔对应设置于门槛梁的端部，且与门槛梁端部处的侧围可分离连接；滑移组件具有与倾斜部平行间隔的滑移部；滑移组件能够在外力作用下与侧围分离，并通过滑移部贴沿倾斜部滑动的方式从门槛梁1端部处的侧围向外脱落。该车架总成及该车辆均包括上述的门槛梁碰撞结构，均能够在车辆发生碰撞时，通过滑移组件贴沿门槛梁端部的倾斜部滑动，使得车轮从门槛梁端部处的侧围向外脱落或使得车轮从门槛梁端部处的侧围向外弯折，从而可以减小门槛梁承受的碰撞冲击载荷、降低碰撞冲击载荷对车身造成相对严重的破坏。

公开(公告)号：CN220430295U

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202321447515.7

申请日：2023-06-07

Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司

Inventor： 李政茂 ,  张亚军 ,  张玮 ,  马俊继

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04

Abstract: 本实用新型公开了一种门槛组件和车辆，所述门槛组件包括门槛、A柱内板、A柱外板和外加强件，A柱内板的下端贴合连接在门槛的内侧面上，A柱外板的下端贴合连接在门槛的外侧面上，且A柱内板的前侧边和A柱外板的前侧边连接，A柱内板背离门槛的侧面连接有外加强件，和/或A柱外板背离门槛的侧面连接有外加强件，且外加强件与门槛连接。本实用新型的门槛组件的A柱内、外板与门槛连接强度大，连接可靠性高，A柱不易脱落。

公开(公告)号：CN219584295U

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202320763201.1

申请日：2023-04-07

Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司

Inventor： 马俊继

IPC: B62D25/04

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆A柱防撞块、车辆A柱组件和车辆，所述车辆A柱防撞块具有卡槽，卡槽可容纳焊接边，且车辆A柱防撞块包括位于卡槽两侧的内连接部和外连接部，内连接部用于连接A柱内板，外连接部用于连接A柱外板。本实用新型的车辆A柱防撞块可保护焊接边不受撞击，进而保证焊接边的稳定性，防止出现A柱受撞击导致焊接边崩开失效的问题，提高车辆的安全性能。

公开(公告)号：CN220114575U

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202321408958.5

申请日：2023-06-05

Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司

Inventor： 李政茂 ,  张亚军 ,  张玮 ,  马俊继

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/34

Abstract: 本实用新型公开了一种防撞梁总成、车身及车辆，所述防撞梁总成包括防撞梁本体，防撞梁本体内具有至少一个加强筋，加强筋沿防撞梁本体的长度方向延伸，且至少一个加强筋为弧形加强筋。本实用新型实施例的防撞梁总成，无需增加防撞梁的重量，可以降低防撞梁断裂的风险。

公开(公告)号：CN219524036U

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202321110656.X

申请日：2023-05-10

Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司

Inventor： 马俊继 ,  张亚军 ,  张玮 ,  张付超

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型涉及一种门槛梁内板、门槛梁组件和车辆，所述门槛梁内板沿车身的前后方向延伸，所述门槛梁内板包括：弱化段和加强段，所述弱化段具有弱化部，所述加强段具有加强部，所述加强段设于所述弱化段的后端，至少部分所述弱化段的结构强度小于所述加强段的结构强度。本实用新型的门槛梁内板的结构设计合理，吸能效果较好，可以提高乘员安全性。