公开(公告)号：CN201633489U

公开(公告)日：2010-11-17

申请号：CN201020145613.1

申请日：2010-03-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郑晓勇 ,  刘煜 ,  张伦维 ,  傅淘

IPC: B60G11/02

Abstract: 本实用新型是一种汽车悬架系统的钢板弹簧悬架布置结构，包括钢板弹簧总成、钢板弹簧后吊耳连接外板、钢板弹簧后吊耳连接内板总成、及车架总成。其特征在于：钢板弹簧总成的前后安装点Z向高差为13％L1，车架总成前后板簧安装点Z向高差为19％L1，Y向距离差为96％L1。钢板弹簧总成前端采用平卷耳主片结构。

公开(公告)号：CN201559516U

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200920207426.9

申请日：2009-11-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郑晓勇 ,  傅淘 ,  张斌 ,  张捷

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型涉汽车的部件，特别是汽车前悬架中的发动机托架。包括托架上板和托架下板，托架上板位于托架下板上方与托架下板焊接为一体，托架上板和托架下板在其中部向下凹陷。该发动机托架具有较好的强度，有利于发动机的布置安装。

公开(公告)号：CN216895515U

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202220267069.0

申请日：2022-02-10

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 闫伟 ,  郑晓勇 ,  李海

IPC: F16F9/19 ,  F16F9/36 ,  F16F9/32

Abstract: 本实用新型提供了一种减振器的安装结构及车辆。减振器的安装结构，包括减振器本体和端盖，所述端盖装配在减振器本体上；所述减振器本体和端盖之间的间隙中设有吸油部件，所述端盖的侧壁上在所述吸油部件的位置设有通孔，使减振器中渗出的油液通过吸油部件吸收，并通过通孔挥发到空气中。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的减振器的安装结构。本实用新型解决了现有减振器与端盖的之间存在间隙，使得减振器渗出的油液会通过间隙扩散到减振器筒壁上，从而造成漏油假象，影响外观美观性和用户满意度的问题。

公开(公告)号：CN214564426U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202120650800.3

申请日：2021-03-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨新军 ,  罗家韦 ,  郑晓勇

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前摆臂，包括摆臂本体，所述摆臂本体包括摆臂下板和摆臂上板，所述摆臂下板的边缘设置有向上弯折的第一翻边，所述摆臂上板的边缘设置有向下弯折的第二翻边，所述第一翻边与所述第二翻边搭接并通过焊接连接；所述摆臂本体下设置有后衬套组件安装臂、前衬套组件安装臂和球头销安装臂；所述摆臂下板包括下板主体和下球头销安装板，所述摆臂上板包括上板主体和上球头销安装板；所述第二翻边对应所述上板主体和所述上球头安装板连接处设置有向下凸出的加强凸起。本实用新型提供的一种汽车前摆臂，能够防止球头销安装座发生弯折甚至开裂，并且能够防止后衬套组件安装臂与前衬套组件安装臂之间的夹角发生变化。

公开(公告)号：CN205734677U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620675690.5

申请日：2016-06-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 雷金 ,  郑晓勇 ,  陈万慧

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型涉及一种方向盘拆卸工具，包括连接座、钩爪和轴向贯穿所述连接的抵拆杆，所述抵拆杆与所述连接座转动伸缩连接，抵拆杆的一端形成有用于与转向管柱轴向抵合的抵拆部，抵拆杆的另一端连接驱动部件，与所述抵拆部同侧设置在连接座上的钩爪与连接座通过伸缩调距结构连接；本实用新型解决了方向盘在拆卸过程中，受力不均匀的问题。

公开(公告)号：CN201359042Y

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200920126558.9

申请日：2009-03-06

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郑晓勇

IPC: F16F1/26 ,  B60G11/02

Abstract: 本实用新型提出一种汽车钢板弹簧，包括重叠布置的多片板簧片和垫片，垫片固定在簧片的端部，并位于板黄片之间，在板簧片之间且在板簧片中部也固定有垫片，这样使板簧簧片之间不会直接接触，达到降低簧片摩擦异响，避免板簧错位，及早期断裂、失效，提高板簧使用寿命的作用。

公开(公告)号：CN214578283U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202022768346.X

申请日：2020-11-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何彬 ,  郑晓勇 ,  罗家韦 ,  秦中洋 ,  余洋

IPC: F16C11/06 ,  B60G21/055 ,  B60G13/00

Abstract: 本实用新型公开一种球铰链和连接杆总成，包括球头销、小卡箍、大卡箍、接头座、球销座和防尘罩，所述接头座上设置有用于容置球销座的第一容置腔，球销座的顶部开设有用于卡接球头销球头的卡槽，所述球头销穿过防尘罩，所述防尘罩的一端通过小卡箍固定在球头销的杆部，另一端通过大卡箍固定在接头座上；卡槽的侧壁竖直开设有多条条形开口，卡槽顶端的内壁设有用于对球头销的球头进行限位的第二限位部，所述球销座下部的外壁设有用于与接头座内壁配合的第一限位部。本实用新型的球铰链和连接杆总成，结构简单，轻量化，成本低，安装更方便。

公开(公告)号：CN205737679U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620653582.8

申请日：2016-06-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 贺劲松 ,  彭景 ,  郑晓勇 ,  陈万慧

IPC: B62D1/19

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车转向下轴的吸能结构，其包括心轴和一端开口的柱筒，所述心轴套设在柱筒的开口端部内且两者气密配合，所述柱筒封闭端部的筒壁上开设有贯通的阻尼孔，柱筒外套设有封闭阻尼孔外端口的橡胶套管。本方案解决了现有技术中汽车转向下轴吸收碰撞能量效果差的问题。

公开(公告)号：CN205345018U

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201620116345.8

申请日：2016-02-05

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈永林 ,  郑晓勇 ,  陈世平 ,  马亚涛

IPC: B62D1/16

Abstract: 本实用新型公开了一种转向柱上安装支架模态提升结构，包括装配在转向柱总成上的上安装支架，在上安装支架上对称设置有左右两块加强板，所述两加强板分别焊接固定在支架本体上部与对应的垂直撑板外侧所形成的交接处。本实用新型能够有效提升转向柱上安装支架刚性，避免车辆行驶中方向盘产生共振。

公开(公告)号：CN202847809U

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201220569851.4

申请日：2012-11-01

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 魏骅 ,  郑晓勇

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型提供一种汽车前副车架的定位销安装定位结构，包括定位销、前副车架上板和前副车架下板，定位销的主体为一圆柱体的销子，定位销底部有一环形的第一定位台阶面，定位销的中部设置一环形的第二定位台阶面，前副车架上板设置有与定位销第二定位台阶面配合的上安装孔，所述前副车架下板设置有与定位销的第一定位台阶面配合的下安装孔，定位销穿过前副车架下板的下安装孔和前副车架上板的上安装孔，第二定位台阶面与上安装孔配合并焊接固定，第一定位台阶面与下安装孔配合并焊接固定。采用本实用新型主要保证了定位销的垂直度，对前副车架上板、下板平面度制造精度要求降低，使得零件制造精度降低，提高零件的工艺性能。