-
公开(公告)号：CN115149361A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210907115.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种换向器及有刷电机，所述换向器包括绝缘基座以及N个换向片，N个所述换向片均包括换向片主体以及设置在所述换向片主体的端部的连接钩，所述绝缘基座包括基座主体以及N个基座凸台，N个所述基座凸台沿所述基座主体的周向间隔设置，并且N个所述基座凸台均沿径向向外凸出于所述基座主体；相邻两个所述基座凸台之间形成一个安装槽，N个所述换向片主体分别安装在各个所述安装槽内，N个所述换向片主体的外壁和N个所述基座凸台的外壁组成一个连续且完整的圆柱面；所述有刷电机包括碳刷架、M个碳刷、M个弹性组件以及上述换向器。本发明在换向器转动，使碳刷始终与连续且完整的圆柱面接触，不会产生不为人所接受的撞击噪音。
-
公开(公告)号：CN116298645A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310451208.4
申请日：2023-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种方向盘按键故障检测方法，涉及汽车零部件检测技术领域。该方法包括：使用检测线束连接方向盘的插接端和整车线束的插接端。测试方向盘上按键的功能是否恢复正常，若方向盘上按键的功能恢复，则旋转连接器发生故障。由此，可以提高方向盘按键故障检测效率，提升工作效率。
-
公开(公告)号：CN119830599A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510033420.8
申请日：2025-01-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种力矩波动补偿值确定、优化方法及装置、设备、存储介质，包括：确定车辆的转向系统中的蜗杆齿顶处的导向角的第一调整范围；确定转向系统的补偿参数的第二调整范围；对第一调整范围中的多个角度值与第二调整范围中的多个参数值进行组合排列，得到调整集合；对调整集合中的角度值与参数值的多个组合进行测试，得到角度值与参数值的最优组合；最优组合中的角度值和参数值为对转向系统的力矩波动进行优化的补偿值。本申请通过优化蜗杆的齿顶导向，降低了蜗杆啮合时蜗轮的干扰和力矩波动，让啮合更加顺畅；通过对力矩波动进行波形补偿，能够削弱波动值。如此，达到最优的补偿效果，所获得的最优力矩波动与实车测试结果的偏差较小。
-
公开(公告)号：CN205734677U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620675690.5
申请日：2016-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种方向盘拆卸工具，包括连接座、钩爪和轴向贯穿所述连接的抵拆杆，所述抵拆杆与所述连接座转动伸缩连接，抵拆杆的一端形成有用于与转向管柱轴向抵合的抵拆部，抵拆杆的另一端连接驱动部件，与所述抵拆部同侧设置在连接座上的钩爪与连接座通过伸缩调距结构连接；本实用新型解决了方向盘在拆卸过程中，受力不均匀的问题。
-
公开(公告)号：CN218229115U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222558406.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种方向盘和转向柱连接结构，包括转向柱和方向盘骨架，方向盘骨架为铝合金铸造件，方向盘骨架上设置有连接孔，连接孔包括内花键孔段和位于内花键孔段下侧的锥形孔段，内花键孔段设置有机加工而成的内花键，锥形孔段的孔径从下至上逐渐减小，转向柱的上端部从下至上伸入连接孔，转向柱的上端部包括与内花键孔段花键联接的外花键轴段以及与锥形孔段过盈配合的第一锥形轴段。本实用新型通过采用铝合金铸造而成的方向盘骨架，并合理设置连接孔和转向柱的上端部的结构，能够满足方向盘骨架和转向柱连接部位的性能要求，并且，相对于现有技术，本实用新型取消了花键套，优化了加工工艺，降低了方向盘骨架的成本和重量。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN201633770U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020145650.2
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D3/12
Abstract: 本实用新型是一种汽车机械转向器总成，其包括转向齿条、转向器壳体、小齿轮轴总成和安装支架。所述转向齿条装在转向器壳体内，小齿轮轴总成通过小齿轮轴与转向齿条啮合。转向器壳体上固定有安装支架。所述小齿轮轴总成的纵向夹角β为20°，加大小齿轮轴与齿条的啮合夹角，由此可增大小齿轮轴总成与转向齿条的接触面积，提高转向器总成的使用寿命。安装支架分左安装支架和右安装支架，将它们分布在小齿轮轴总成的两侧，这样可以改善转向器总成的受力条件，增加定位效果。
-
公开(公告)号：CN206436937U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720065091.6
申请日：2017-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带液晶屏的方向盘，包括液晶屏和方向盘本体，方向盘本体位于方向盘底座上，方向盘底座固定在汽车转向管柱上，还包括过渡支架和安装支架，所述过渡支架安装在方向盘底座上，安装支架固定在过渡支架上，液晶屏安装在安装支架上，使液晶屏位于方向盘本体的中部。本实用新型能够将液晶屏集成到方向盘上，在车辆行驶过程中，液晶屏不会随方向盘转动，避免造成驾驶员眩晕，使用户可以更加方便地操作和观察液晶屏。
-
公开(公告)号：CN202201031U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120323921.3
申请日：2011-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车电子助力转向控制器安装支架，其是一个冲压成型的异型件，分为与转向柱管相连接部分和与控制器相连接部分；与转向柱管相连接部分为平板状，在板中央有容转向柱管穿过的圆孔，平板周围分布有紧固螺栓；与控制器相连接部分连接于与转向柱管相连接部分的一侧，并相对于与转向柱管相连接部分朝外伸出一段，与转向柱管位置错开，作为控制器安装部，所述控制器安装部垂直于转向柱管相连接部分，其上有控制器安装螺栓。采用控制器安装支架，控制器安装在控制器安装支架上时可保持其在转向柱一侧，安装螺栓为正向安装，从而拆装控制器时，工具有足够的空间，提高了拆卸和装配效率。
-
公开(公告)号：CN201597622U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201020055286.0
申请日：2010-01-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开一种汽车转向柱上轴总成，包括转向上轴柱体、配合在转向上轴柱体上部的转向柱上柱筒、配合在转向上轴柱体下部的转向柱下柱筒；一上安装支架固定连接在转向柱上柱筒上，一下安装支架固定连接在转向柱下柱筒上；上安装支架与下安装支架横向高差h为18.5mm；上安装支架与下安装支架之间的纵向距离L为261.5mm。本实用新型具有以下优点：由于降低了上安装支架与下安装支架的横向高度差，从而使其强度得到提高；又由于加大了上安装支架与下安装支架之间的纵向距离，实现了助力模式与非助力模式的通用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.023 seconds)
