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公开(公告)号：CN103017924A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210493168.1
申请日：2012-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01K7/02
Abstract: 一种安装在笛形管的测温组件，其中，笛形管具有第一通孔，其包括：底座，其具有与笛形管的外表面相适配的接合表面，其上具有第二通孔，底座非焊接地固定到笛形管上以使其接合表面和笛形管的外表面相贴合并使第二通孔和第一通孔对准；以及管状承载件，其由于外径变径具有凸台可卡在底座上，同时其固定有热电偶并使热电偶的探头从管状承载件的细端露出，管状承载件固定到第二通孔和第一通孔内并使热电偶的探头大致处于笛形管的中央。通过管状承载件对热电偶的承载可以避免热电偶的探头在笛形管内被高流速的热气冲击而贴合到管壁上，故能够比较准确地测量到笛形管内中心位置处的热气温度。
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公开(公告)号：CN111534729B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010531157.2
申请日：2020-06-11
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种高强铝合金板材横向不平度控制方法，涉及一种铝合金板材横向不平度控制技术，为了解决现有铝合金板材的平直度无法达到应用于特定机翼壁板要求的问题。本发明通过板材轧制过程中控制轧机弯辊力的方向及大小、板材固溶前热轧板材进行辊矫、固溶后冷却过程中控制淬火水量，以便于使淬火板材的应力分布均匀，减少淬火变形，并通过淬火后板材残余应力的测试结果优化淬火参数，以达到板材淬火应力的均衡控制、板材拉伸过程中适当通过拉伸机横梁支撑力的作用，改善板材拉伸后的横向平直度。有益效果为板材的横向不平度既满足ANSI H35.2标准，又满足零件加工制造需求。
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公开(公告)号：CN111534729A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010531157.2
申请日：2020-06-11
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种高强铝合金板材横向不平度控制方法，涉及一种铝合金板材横向不平度控制技术，为了解决现有铝合金板材的平直度无法达到应用于特定机翼壁板要求的问题。本发明通过板材轧制过程中控制轧机弯辊力的方向及大小、板材固溶前热轧板材进行辊矫、固溶后冷却过程中控制淬火水量，以便于使淬火板材的应力分布均匀，减少淬火变形，并通过淬火后板材残余应力的测试结果优化淬火参数，以达到板材淬火应力的均衡控制、板材拉伸过程中适当通过拉伸机横梁支撑力的作用，改善板材拉伸后的横向平直度。有益效果为板材的横向不平度既满足ANSI H35.2标准，又满足零件加工制造需求。
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公开(公告)号：CN208975019U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821149232.3
申请日：2018-07-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种流量控制式化学氧气发生装置，包括：化学氧气发生器，该化学氧气发生器容纳有产氧药芯，该产氧药芯能通过燃烧分解产生氧气；氧气储存袋，该氧气储存袋通过供氧管与化学氧气发生器流体连通并与供氧面罩连通以向供氧面罩供应氧气，其中在供氧管与所述化学氧气发生器之间设有流量调节阀。该装置能够精确控制氧气流量，且氧气发生装置能够具有形状和体积更自由的设计。
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公开(公告)号：CN205076025U
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201520743702.9
申请日：2015-09-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/12
Abstract: 本实用新型涉及一种电防冰蒙皮结构，至少包括蒙皮(1)和位于所述蒙皮(1)外侧的加热垫(3)，其特征在于，所述蒙皮(1)与所述加热垫(3)紧密贴合，所述蒙皮(1)和所述加热垫(3)分别设置有对准的通孔，采用紧固件(2)插入所述蒙皮(1)和所述加热垫(3)的各自所述对准的通孔将所述加热垫(3)固定在所述蒙皮(1)上。本实用新型采用了可拆卸式的紧固件连接方法，具有拆卸、安装操作相对简便，维修成本降低等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205076024U
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201520743453.3
申请日：2015-09-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种电防冰蒙皮结构，至少包括三层，分别为位于内层的蒙皮、位于中层的空气绝热层、位于外层的加热垫，所述蒙皮与所述加热垫之间，由壁面透气固定支撑结构相连或采用台阶结构，从而形成位于所述蒙皮与所述加热垫之间的所述空气绝热层，所述蒙皮上开有至少一个通气孔，使空气能够通过所述通气孔流入或流出所述空气绝热层。本实用新型将加热垫和复合材料蒙皮中间设计成空气绝热层，利用空气的大热阻特点对加热垫内侧的蒙皮结构进行隔热保护，防止加热垫的温度过高导致复合材料的性能下降和损害。该空气绝热层具有密度小，重量轻，热阻高的特点。
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公开(公告)号：CN203370670U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320401459.3
申请日：2013-07-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种模拟降雨装置，其包括：降雨台架，在降雨台架上设置有模拟降雨喷头；水泵；供水管路，供水管路分别与降雨喷头和水泵连接；雨量计，雨量计安置于喷头下方；以及控制器，该控制器一方面与雨量计相连，另一方面与所述水泵相连，控制器与雨量计相连，比较期望降雨量和实际雨量值之间的差异，通过调节水泵的功率来使模拟降雨量逼近期望降雨量，并最终稳定在该值。此外，该模拟降雨装置还包括控制球阀，其开度能由控制器来调节，以便于实现对喷头的模拟降雨量进行微调，从而提高逼近精度。通过对降雨量进行自动实时控制，可使实际降雨量精确地符合所需的降雨量，从而确保在降雨环境下所进行的试验更为稳定、并且试验的灵活度大幅提高。
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公开(公告)号：CN205450815U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521063487.4
申请日：2015-12-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05D23/20
Abstract: 本实用新型公开了一种电防冰控制系统，所述电防冰控制系统包括：若干加热单元，分别沿飞机机翼的蒙皮布置；供电源，其为所述加热单元提供电源；若干控制器，分别与所述供电源和相应的所述加热单元相连，以采集并传递所述加热单元的温度信号；以及逻辑控制模块，其与所述若干控制器相连，通过接收所述温度信号并逻辑判断，将防冰作动信号输出至所述若干控制器来控制所述加热单元的通电状态。与传统的电防冰控制系统相比，本实用新型的功能模块化处理的电防冰控制系统具有线路简单、集中控制、功能模块化，以及实现强电和弱电线路控制分离的优点。
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公开(公告)号：CN205113722U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520782768.9
申请日：2015-10-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/12
Abstract: 本实用新型公开了一种用于翼型的非均匀电加热元件，其中，根据翼型表面沿弦向的热流密度分布，所述电加热元件分区域布置，不同区域的电加热元件具有不同的电阻值。本实用新型基于翼型表面非均匀的外部热载荷需求针对性的设计非均匀的电加热元件，让各区域的热流密度更加准确，提升了电加热系统的供电经济性。
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公开(公告)号：CN203385444U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320320545.1
申请日：2013-06-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种开放式结冰条件测量装置，能以尽可能简单的结构进行改进，来避免在使用过程中发生结冰而影响正常使用。开放式结冰条件测量装置包括进气风道、装置主体、软管及再生泵，所述装置主体内具有加热模块，利用所述再生泵将外部的气体抽吸至所述进气风道中，其中，所述进气风道具有：进风口，在所述进风口处设置加热带；皮托管，该皮托管设置在所述进气风道的中段；以及出风口，该出风口经由所述软管与所述再生泵连接，在皮托管上设置有加热单元，该加热单元用于对在进气风道中段的皮托管中流动的气流进行加热，以防止在皮托管中流动的气流结冰，加热模块用于对加热带和加热单元进行供电。
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