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公开(公告)号：CN111534729B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010531157.2
申请日：2020-06-11
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种高强铝合金板材横向不平度控制方法，涉及一种铝合金板材横向不平度控制技术，为了解决现有铝合金板材的平直度无法达到应用于特定机翼壁板要求的问题。本发明通过板材轧制过程中控制轧机弯辊力的方向及大小、板材固溶前热轧板材进行辊矫、固溶后冷却过程中控制淬火水量，以便于使淬火板材的应力分布均匀，减少淬火变形，并通过淬火后板材残余应力的测试结果优化淬火参数，以达到板材淬火应力的均衡控制、板材拉伸过程中适当通过拉伸机横梁支撑力的作用，改善板材拉伸后的横向平直度。有益效果为板材的横向不平度既满足ANSI H35.2标准，又满足零件加工制造需求。
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公开(公告)号：CN111534729A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010531157.2
申请日：2020-06-11
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种高强铝合金板材横向不平度控制方法，涉及一种铝合金板材横向不平度控制技术，为了解决现有铝合金板材的平直度无法达到应用于特定机翼壁板要求的问题。本发明通过板材轧制过程中控制轧机弯辊力的方向及大小、板材固溶前热轧板材进行辊矫、固溶后冷却过程中控制淬火水量，以便于使淬火板材的应力分布均匀，减少淬火变形，并通过淬火后板材残余应力的测试结果优化淬火参数，以达到板材淬火应力的均衡控制、板材拉伸过程中适当通过拉伸机横梁支撑力的作用，改善板材拉伸后的横向平直度。有益效果为板材的横向不平度既满足ANSI H35.2标准，又满足零件加工制造需求。
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公开(公告)号：CN119736527A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411939310.X
申请日：2024-12-26
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种电池液冷板用高强复合板铸锭坯料及其制备方法，它涉及一种铝合金铸锭材料及其制造方法，本发明是要解决现有方法制造的铝合金扁铸锭因铸造成型困难以及铸造稳态易夹渣问题导致品率低的问题。电池液冷板用高强复合板铸锭坯料由Si、Cu、Mn、Mg、Zn、Ti、Zr、Be、Fe和Al制成。方法：S1、称取熔炼原料；S2、熔炼原料按顺序进行熔炼；S3、合金熔体进行铸造得到铝合金扁铸锭。本发明改善现有熔铸工艺并结合成分的科学配比及生产过程中的精细操作降低铸锭裂纹缺陷的产生使铸锭的成品率达到83％。本发明应用于电池液冷板用铸锭的制备领域。
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公开(公告)号：CN119406917A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411840716.2
申请日：2024-12-13
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: B21B1/18
Abstract: 一种7000系铝合金线棒材的热轧方法，涉及铝合金加工技术领域。本发明的目的是为了解决现有7000系铝合金线棒材生产效率低，生产线材单根重量小、组织均匀性差，以及制备的线材在镦制铆钉时发生开裂的问题。本发明7000系铝合金线棒材的热轧方法，可实现98％的大变形量变径而不发生开裂；相较于“挤压+拉拔”工艺制备的线棒材，该方法制备的热轧线材重量可达300公斤；同时，制备效率高，在1小时内可完成300公斤1卷线材或100根以上棒材的生产。本发明可获得一种7000系铝合金线棒材的热轧方法。
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公开(公告)号：CN116043078A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211689076.0
申请日：2022-12-27
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种Al‑Zn‑Mg‑Cu合金退火状态板材提高晶粒度制造方法，本发明涉及Al‑Zn‑Mg‑Cu合金退火状态板材提高晶粒度的制造方法。本发明为了解决现有方法制造的Al‑Zn‑Mg‑Cu合金退火状态板材晶粒度低的问题。方法：一、熔炼和铸造：二、热轧成板材：三、热处理。本发明制备的Al‑Zn‑Mg‑Cu合金用于航空航天领域。本发明制备的铝合金板材组织优异，解决了目前板材晶粒度偏低的问题。本发明制备的Al‑Zn‑Mg‑Cu合金用于航空航天领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110938758A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911252937.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Inventor： 卢潇涵 , 谢延翠 , 于莉莉 , 孙强 , 韩帅 , 王大伟 , 左德运 , 耿广超 , 陈龙 , 臧家吉 , 张旭阳 , 侯兆敏 , 许汉吉 , 李俊林 , 李志新 , 刘博楠
Abstract: 一种T61状态6系板材的制造方法，本发明涉及铝合金板材的制造领域。本发明要解决现有T61状态的6082合金板材在应用时，力学性能低的技术问题。方法：一、按照元素含量称取金属锭和中间合金；二、在熔炼炉中进行熔炼；三、在结晶器中继续铸造；四、将铸锭进行表面处理，然后进行热处理；五、轧制；六、定尺剪切；七、放入辊底式淬火炉中进行固溶淬火；然后进行矫直处理，再进行拉伸处理；八、进行时效处理，然后锯切。本发明所制得的6082-T61状态合金，力学性能满足欧洲EN 485标准，填补了我国生产6082合金T61状态板材的技术空白，并且经矫直及拉伸工序后，所制得的板片平整度也可以得到保证，可以应用到实际生产中。本发明用于制备T61状态的6082合金。
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公开(公告)号：CN108707792A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810381312.X
申请日：2018-04-25
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种软/硬/软多层防护用板材及其制造方法，本发明涉及多层防护用板材制造领域。本发明要解决现有单层合金板材存在常规力学性能低、焊接性能差及材料抗弹性能弱的技术问题。一种软/硬/软多层防护用板材，为A/B/C/B/A五层铝板结构，其中A/B/C/B/A的各层厚度比例为：(10～15)∶(0.8～1.5)∶(70～80)∶(0.8～1.5)∶(10～15)。方法：一、制备A层铸锭；二、制备B层铸锭；三、制备C层铸锭；四、热轧包覆板；五、焊合，轧制A/B双层金属板材；六、覆合轧制多层金属A/B/C/B/A板材；七、淬火；矫直，时效。本发明产品进行热处理制度优化，使得板材的常规力学性能、焊接性能及材料抗弹性能均优于单层合金。具有良好的焊接性能。本发明用于制备软/硬/软多层防护用板材。
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公开(公告)号：CN102876939A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210420887.0
申请日：2012-10-29
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种铝镁合金厚板的制造方法，本发明涉及一种板材的制造方法。本发明是要解决目前还没有生产5083铝合金H321状态厚度12.5～75mm板材的工艺，而现有的铸造方法制备厚度12.5～75mm的H321状态的5083铝合金易产生强度低及延伸率差的问题。方法：一、熔炼；二、铸造；三、均火；四、轧制；五、退火。本发明方法填补了厚度为12.5～75mm的5083H321合金厚板制备方法的空白；本发明选择合理的工艺流程，使板材的屈服强度到达275～293MPa，抗拉强度达到350～365MPa，延伸率达到10.8～11.9%。本发明制备的铝镁合金厚板用于装甲车辆、船舶、汽车制造业、制罐工业领域。
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公开(公告)号：CN115522105B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202211320332.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高强耐磨Al‑Si‑Cu铝合金及其制备方法，它属于金属材料技术领域。它解决了现有Al‑Si‑Cu铝合金存在抗拉强度低的问题。合金：组成为Si、Cu：3.6％～5.0％、Mg、单个杂质、合计杂质和余量的Al。方法：按配方配料并熔炼，得铝合金熔液；铸造成圆铸锭，车皮后均火；热挤压、矫直后锯切成断，然后模锻，再淬火，水冷至室温，得处理后的铝合金模锻件；时效处理。本发明所得合金强度高，热膨胀系数更低，用于汽车压缩机用铝合金活塞，强度高、寿命更长，压缩机的工作情况有很大改善，给制造商降低了维修成本，同时给使用客户降低使用成本。本发明中高强耐磨Al‑Si‑Cu铝合金适用于制备汽车压缩机用铝合金活塞。
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公开(公告)号：CN115874031B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202211566925.3
申请日：2022-12-07
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航空用2A12铝合金板材的加工方法，涉及一种铝合金板材的加工方法。本发明要解决的是2A12合金的均匀化处理、加热工艺繁复，加工时间长的技术问题。本发明在铸锭均匀化处理和铸锭加热时，通过采用均火加热一体化的办法，将两步工序缩短成一步工序，本发明生产工艺耗时40h左右，相比于现有工艺节省至少15h，并且获得了与热轧板材相同的力学性能，大幅度节约了产能，降低生产成本；本发明制备的2A12铝合金板材探伤结果均在A级以上，部分可达到AA级或AAA级，而原始制备办法得到的板材，其探伤结果基本为B级或未达到最低等级。
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