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公开(公告)号：CN112937378B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201911266457.6
申请日：2019-12-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 一种地面自动过分相装置，其包括：机车位置检测模块，其用于通过压力检测获取机车位置信息，并生成相应的机车位置信号；控制模块，其与机车位置检测模块连接，用于根据机车位置信号生成相应的开关控制信号；过分相执行模块，其控制端口与控制模块连接，其多个功率端口分别与第一供电区、中性区和第二供电区连接，用于根据开关控制信号对中性区与第一供电区和第二供电区之间的电连接进行切换。本装置通过重量直接判断机车位置，因此其不易受到临车干扰，上下行车辆不易相互干扰，可靠性更高。同时，本装置的检测方式相对于以往的检测方式更加直接、准确，且后期维护工作量小。
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公开(公告)号：CN114204568A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010908132.X
申请日：2020-09-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种功率调节器的控制方法及控制系统，其中，所述功率调节器的控制方法实时监控功率调节器的外部负载变化，并在当不需要进行能量调节时，控制所述功率调节器中的所有变流器处于不控整流状态，避免在不需要进行能量调节时，功率调节器的变流器的IGBT器件频繁过零开通关断，造成不必要的能量损耗，也避免了功率调节器的变流器中的IGBT器件的不必要的寿命损耗。
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公开(公告)号：CN114167302A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010940337.6
申请日：2020-09-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种整流电源的快熔故障定位系统，包括：N个快熔检测板，每个快熔检测板用于检测一个或多个快熔，并且在检测出任意一个快熔故障之后，将携带有故障快熔编号的信息发送至控制器；N为正整数；与N个快熔检测板均连接的控制器，用于控制显示装置显示各个快熔的状态；显示装置。应用本申请的方案，可以快速有效地定位出发生了故障的快熔，缩短了故障排查定位的时间，本申请还提供了一种整流电源的快熔故障定位方法及存储介质，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN114079386A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010813467.3
申请日：2020-08-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变流装置、方法及牵引供电系统，在同一功率单元组内，M个功率单元的第一变流侧级联，M个功率单元的第二变流侧经所在功率单元组内的解耦模块连接后并联；N个功率单元组的第一变流侧级联，处于第一个级联位置的功率单元的第一变流侧高电位端子接入第一供电臂，处于最后一个级联位置的功率单元的第一变流侧低电位端子接地；N个功率单元组的第二变流侧与N个变压器绕组一一对应连接，N个变压器绕组构成变压模块的一侧绕组，变压模块的另一侧绕组接入第二供电臂。可见，本申请通过解耦模块可实现一组功率单元共用一个变压器绕组，从而减少了变压器数量，简化了装置连接结构，降低了装置成本。
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公开(公告)号：CN110535892B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201810507081.2
申请日：2018-05-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开一种轨道交通车载数据快速转储系统、转储方法及状态监测方法，该系统包括转储终端以及设置在目标车辆中的文件聚合模块，文件聚合模块的一端通过无线网络与转储终端连接，另一端通过车载网络分别与车内各车载服务器连接，文件聚合模块用于获取对应所有车载服务器中各文件数据的索引信息进行聚合，并当需转储数据时，根据对应的索引信息从目标车载服务器中获取所需转储数据传输给转储终端。本发明具有实现简单、成本低，能够实现不同主机的大数据量实时转储，且效率及安全可靠性高、方便快捷以及便携等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111371109A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010182029.1
申请日：2020-03-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种铁路牵引变电所的最大需量控制方法及系统，该系统包括能量调度管理装置、控制装置和功率融通装置；能量调度管理装置用于获取相邻的牵引变电所的当前实时功率值，在判定存在大于预设功率峰值阈值的当前实时功率值后，确定两个牵引变电所之间及与储能装置间的功率转移值，输出对应的功率调度指令信号至控制装置；控制装置用于根据功率调度指令信号输出对应的控制信号至功率融通装置；功率融通装置包括交直交变流器以及储能装置，用于按照控制信号进行功率变换以实现两相邻的牵引变电所和储能装置之间的功率转移。本申请可减小牵引变电所的峰值功率，减少铁路牵引变电所用电计量中的负荷最大需量，进而降低电费提高铁路经济效益。
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公开(公告)号：CN111361462A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010134445.4
申请日：2020-03-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气化牵引变电所牵引供电装置，包括：采用三相转两相接线方式的牵引变压器，牵引变压器的第一输出相对应的第一绕组与第一行驶方向接触网连接，其第二输出相对应的第二绕组与第二行驶方向接触网连接，第一行驶方向接触网设有第一电分段，第二行驶方向接触网设有第二电分段，第一绕组的第一端与第一电分段的两侧连接且第二端接地，第二绕组的第一端与第二电分段的两侧连接且第二端接地，设置于第一绕组与第二绕组之间的功率融通装置，其用于平衡不同牵引绕组间的功率。本发明取消了牵引变电所出口处接触网的电分相，只保留电分段，实现全线贯通供电，降低单相负载导致的电网负序问题，并解决多种电能质量治理问题。
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公开(公告)号：CN109572744B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201710905125.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能铁鞋检测装置，包括控制单元和分布在鞋底各个区域的压力检测组件；所述控制单元与各压力检测组件相连，用于根据各压力检测组件的检测信号判断铁鞋的状态。本发明还公开了一种智能铁鞋，包括鞋底，所述鞋底上设置有如上所述的智能铁鞋检测装置。本发明还相应公开了一种检测方法，通过综合各压力检测组件的检测结果，根据检测结果的组合实现对铁鞋状态的监控。本发明的智能铁鞋检测装置、铁鞋及检测方法均具有安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN110884505A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910987993.9
申请日：2019-10-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明提供一种列车过分相区的控制方法，过分相控制装置获取列车位置信号，在基于该列车位置信号确定列车行进至预警点时，向车载控制装置发送卸力预告信号，车载控制装置接收卸力预告信号并响应该卸力预告信号，控制列车在行进至换相点之前，将牵引力由第一牵引力降至第二牵引力。基于本发明提供的列车过分相区的控制方法，列车在行进至换相点之前，将牵引力由第一牵引力降至第二牵引力，当列车到达换相点时，因失电由第二牵引力瞬时卸力产生的冲击较由第一牵引力瞬时卸力产生的冲击要小，列车冲动得到缓解，使得列车安全平稳通过分相区。
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公开(公告)号：CN110857733A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201810973856.5
申请日：2018-08-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明涉及一种防护罩密封装置，尤其是一种用于车载式接触网运行状态监测装置的防护罩的密封装置，包括底座，所述底座为平板型结构；固定在所述底座上的外罩，所述外罩的边缘设置有与所述底座平行的连接边；所述连接边固定连接在所述底座上；其中，所述底座上与所述连接边相接触的位置设置有第一密封凹槽，所述第一密封凹槽内设置有第一密封件。本发明密封件安装在底座的密封凹槽内，在移动外罩的过程中密封件不会随之移动，方便安装。
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