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公开(公告)号：CN204774712U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520417106.1
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/005
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅安装杆加强结构，包括座椅安装锁杆和锁杆加强杆，所述座椅安装锁杆的后端与座椅安装加强板固定，所述座椅安装锁杆的前端向上倾斜形成弯曲部，所述弯曲部的末端连接座椅安装锁钩，所述锁杆加强杆设置在所述座椅安装锁杆的内圈，所述锁杆加强杆的底部与所述座椅安装加强板固定，所述锁杆加强杆的两侧分别与所述座椅安装锁杆后端的内侧壁固定。提高了座椅安装锁杆的强度，避免了应力集中而引起座椅安装锁杆拉裂问题。
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公开(公告)号：CN204279637U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420565218.7
申请日：2014-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 一种下车体结构，包括大梁焊合件，所述大梁焊合件包括中大梁，所述中大梁的横截面由前端到前排座椅安装点逐渐变大、由前排座椅安装点到后端逐渐变小。改变中大梁的板型，使汽车承重大的位置落在中大梁的横截面最大的位置，使中大梁的承重更大，有效的解决了车身结构的接头搭接强度/刚度不足，应力集中，钣金件容易出现开裂的缺陷，是本领域极大的进步。
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公开(公告)号：CN204124211U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420512055.6
申请日：2014-09-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种前地板中央通道，包括前地板本体和加强板，所述前地板本体包括前地板平面板体和位于所述前地板平面板体中央的向上凸出的前地板凸出板体，所述加强板固定于所述前地板凸出板体下方，所述前地板平面板体和所述前地板凸出板体之间的拱起的区域形成中央通道，所述加强板和所述前地板凸出板体上形成网状加强区域。本实用新型的一种前地板中央通道结构简单、成本低、制造工艺要求低，而且在保证强度的前提下可以使用普通冷轧钢板代替高强钢板、适用于整体式和分体式同时有效保证换挡区域的强度。
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公开(公告)号：CN203902690U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420286989.2
申请日：2014-05-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了汽车前舱上边梁组件，包括上边梁内板和上边梁外板，所述上边梁内板分别与汽车前舱内的流水槽总装件、前轮罩和发罩铰链加强板连接，所述上边梁外板分别与汽车前舱内的发罩铰链加强板和所述上边梁内板连接，所述上边梁外板下部前方设置有碰撞诱导筋条，所述上边梁内板与所述发罩铰链加强板以及上边梁外板之间形成可容纳从流水槽总装件流下的水并将该水排出的腔体，所述流水槽总装件与所述上边梁内板连接端部位于所述腔体上部。本实用新型的汽车前舱上边梁组件结构简单、能够实现满足前舱流水槽排水需要，强度满足星级碰撞需要，同时能够给前轮罩提供支撑，可以有效降低前轮罩区域的应力。
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公开(公告)号：CN212685730U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021429456.7
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车B柱传力组件，包括B柱内板、门槛内板和座椅安装横梁和前地板本体，所述门槛内板和门槛外板围设形成腔体，所述B柱内板的下端、所述门槛外板和所述门槛内板三层式固定，所述门槛内板的顶部在所述B柱内板对应位置处一体成型或固定有凸起部，所述凸起部的左侧与所述门槛外板和所述B柱内板三层式固定，所述凸起部的顶部和右侧分别与所述座椅安装横梁的对应位置两层式固定。本实用新型的一种汽车B柱传力组件结构简单、低了整车成本、减小侧面碰撞的侵入量、提升侧碰安全性能、提升了弯曲刚度和弯曲模态、提升了NVH性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212685727U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021429462.2
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种MPV下车体结构，包括地板总成和设置于所述地板总成下方的车架总成，所述车架总成包括由前至后依次纵向设置的两条前纵梁、两条门槛梁、两条后纵梁和由前至后依次横向设置的前防撞梁、前围板横梁、前地板横梁、备胎舱横梁、第一后地板横梁、第二后地板横梁、第三后地板横梁、第四后地板横梁、座椅坑横梁和后防撞梁，所述地板总成在所述前地板横梁与所述第一后地板横梁之间的对应位置处设置有用于放置备胎的备胎舱本体。本实用新型的一种MPV下车体结构结构简单、提高了车辆的内部和行李箱的空间、扩展了车辆的使用场景、提高车辆的乘坐舒适性、有利于备胎的保护、安全性能和NVH性能优秀。
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公开(公告)号：CN209454873U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822052583.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种后地板备胎舱加强结构，包括：后地板、后地板横梁、后车架以及后端板，后地板横梁设置在后地板备胎舱的下方，后地板横梁与后地板、后车架以及后端板连接形成完整的传力结构。此外，在后地板备胎舱下方的排气吊点纵梁。本实用新型将后地板横梁与左右后大梁连接，后悬挂后点处受力可通过此横梁进行传递，降低后悬挂后点的应力集中，并在备胎舱下方增加排气吊点纵梁，排气吊点布置在排气吊点纵梁上，且排气吊点纵梁往前一直延伸到后地板横梁，与后地板横梁搭接，提高排气吊点动刚度，后地板横梁、排气吊点纵梁与左右大梁焊合件、后地板、后端板可以形成框式连接，提高备胎舱承载能力和模态，降低备胎舱的振动。
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公开(公告)号：CN209454851U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822051618.7
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种前侧板总成结构，采用前侧板、仪表横梁安装支架、筋条，所述前侧板上部固定有所述仪表横梁安装支架，所述前侧板设置有至少两个铰链安装过孔，至少两个所述筋条固定在所述前侧板上并相邻与所述仪表横梁安装支架和所述铰链安装过孔，所述仪表横梁安装支架上设置有通过两个面的减重孔，所述减重孔上设置沉台孔，所述仪表横梁安装支架一侧边缘设置锯齿形焊接边，所述仪表横梁安装支架其他侧边缘设置短翻边的结构，解决现有技术中易变形、成本高的技术问题，实现所述前侧板冲压时不易回弹变形，在保证性能的条件下减重的技术效果。
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公开(公告)号：CN209112276U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821601025.7
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种前围下横梁接头组件，包括前大梁、前围板、前围板下横梁和前围板下横梁连接板，所述前大梁前端、所述前围板下横梁上下两端和所述前围板下横梁连接板上下两端均固定连接于所述前围板上，所述前围板下横梁连接板左右两端分别与所述前大梁前端右侧和所述前围板下横梁左端固定连接，所述前围板下横梁连接板横向截面从右向左呈圆弧形过渡。本实用新型的一种前围下横梁接头组件前围板下横梁连接板设计成圆弧形过渡，提升碰撞时前大梁与前围板下横梁的碰撞力的传力效率，从而提升碰撞性能。
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公开(公告)号：CN209112107U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821600519.3
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种分块式前围板总成，前围板下板左上端固定连接有转向管安装板，前围板下板左右两端分别与前围板右端下部和前围板右板左部、下部固定连接，转向管安装板上端、左端、下端与对应的前围板上板下端、前围板左板右端、前围板下板左侧上端固定连接，前围板下板和前围板上板之间的背面固定连接有前围板横梁，前围板横梁两端分别与汽车纵梁固定连接，前围板横梁中部固定连接有前围板横梁。本实用新型的一种分块式前围板总成减小了冲压成形性的难度，也间接提升冲压成形的尺寸精度，从而提升整体零件的合格率；前围板总成区域的振动明显降低，提升NVH性能，优化了碰撞传递路径的结构，提升碰撞安全性能。
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