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公开(公告)号：CN104326022B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201410509049.X
申请日：2014-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本发明涉及汽车车身，尤其涉及汽车车身中的一种延伸梁总成。本发明提供了一种延伸梁总成，包括延伸梁焊合件，所述延伸梁焊合件包括底板和自所述底板两侧折弯形成的侧板，所述侧板的末端折弯有第一搭接板，所述底板的端部设有底板扩口折弯板，所述侧板的端部设有侧板扩口折弯板，所述底板扩口折弯板、侧板扩口折弯板围合形成扩口。本发明的有益效果是：可提高延伸梁总成的受力性能，又不需要更换高强度材料，有利于降低成本。
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公开(公告)号：CN106314548A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510334549.9
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前车体双横梁通道结构，包括前纵梁、后纵梁、前地板、第一横梁和第二横梁，所述前地板中部设有向上凸起并纵向延伸的中央通道，所述中央通道的前部和中部分别设有第一加强板和第二加强板，所述第一横梁和所述第二横梁设置在所述中央通道的下方，所述第一横梁的两端分别与所述前纵梁和所述后纵梁垂直固定，所述第二横梁的两端分别与所述前纵梁和所述后纵梁垂直固定，所述第二横梁的上表面与所述第二加强板的下表面相抵。这样，形成多条载荷路径，有效分解碰撞力，提升整车碰撞性能，并提高了整车强度和扭转刚度。
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公开(公告)号：CN106314548B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510334549.9
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了种前车体双横梁通道结构,包括前纵梁、后纵梁、前地板、第横梁和第二横梁,所述前地板中部设有向上凸起并纵向延伸的中央通道,所述中央通道的前部和中部分别设有第加强板和第二加强板,所述第横梁和所述第二横梁设置在所述中央通道的下方,所述第横梁的两端分别与所述前纵梁和所述后纵梁垂直固定,所述第二横梁的两端分别与所述前纵梁和所述后纵梁垂直固定,所述第二横梁的上表面与所述第二加强板的下表面相抵。这样,形成多条载荷路径,有效分解碰撞力,提升整车碰撞性能,并提高了整车强度和扭转刚度。
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公开(公告)号：CN106314539A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510334547.X
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架传力结构，包括前纵梁、后纵梁、防撞梁、尾端梁和横梁组，防撞梁的两端分别与所述前纵梁和后纵梁的前端固定，所述尾端梁的两端分别与所述前纵梁和后纵梁的后端固定，所述横梁组垂直设置在所述前纵梁和所述后纵梁之间，所述前纵梁的外侧设有前延伸梁组，所述后纵梁的外侧设有后延伸梁组，所述前延伸梁组与所述后延伸梁组分别与两侧的侧围固定，所述横梁组的后端与所述尾端梁之间垂直设有尾纵梁。提高了弯曲刚度和扭转刚度，降低了碰撞中的正碰、偏置碰、侧碰冲力进而保证了乘客安全，并且结构简单。
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公开(公告)号：CN104326022A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410509049.X
申请日：2014-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
CPC classification number: B62D21/00
Abstract: 本发明涉及汽车车身，尤其涉及汽车车身中的一种延伸梁总成。本发明提供了一种延伸梁总成，包括延伸梁焊合件，所述延伸梁焊合件包括底板和自所述底板两侧折弯形成的侧板，所述侧板的末端折弯有第一搭接板，所述底板的端部设有底板扩口折弯板，所述侧板的端部设有侧板扩口折弯板，所述底板扩口折弯板、侧板扩口折弯板围合形成扩口。本发明的有益效果是：可提高延伸梁总成的受力性能，又不需要更换高强度材料，有利于降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104309704A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410530227.7
申请日：2014-10-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/20
Abstract: 本发明涉及汽车车身，尤其涉及汽车车身中的一种可满足多种座椅安装结构的地板总成。本发明提供了一种可满足多种座椅安装结构的地板总成，包括地板、螺母板和座椅安装支撑焊合件，所述螺母板与所述地板连接，所述座椅安装支撑焊合件与所述地板连接，所述螺母板上设有凸台，所述凸台上设有螺栓安装孔，所述座椅安装支撑焊合件包括座椅安装支架和座椅安装锁杆，所述座椅安装锁杆设置在所述座椅安装支架上。本发明的有益效果是：可通过凸台安装2独立固定座椅，也可以通过座椅安装支撑焊合件安装四六分可翻转座椅。
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公开(公告)号：CN103612660A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310650130.5
申请日：2013-12-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本发明适用于车身技术领域，提供了一种驻车系统的安装横梁，该安装横梁包括横梁及安装支架，所述横梁连接所述安装支架，所述横梁与所述安装支架连接形成T字型结构，所述横梁与所述安装支架冲压成型。通过拉索安装面和U形梁结构，消除安装支架开裂、地板开裂，采用加强板，提高安装面强度，提高安装点强度，消除驻车偏软、失效问题，半封闭腔体，增强拉索安装面保护及气密性。
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公开(公告)号：CN104386130B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201410509400.5
申请日：2014-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 一种下车体结构，包括大梁焊合件，所述大梁焊合件包括中大梁，所述中大梁的横截面由前端到前排座椅安装点逐渐变大、由前排座椅安装点到后端逐渐变小。改变中大梁的板型，使汽车承重大的位置落在中大梁的横截面最大的位置，使中大梁的承重更大，有效的解决了车身结构的接头搭接强度/刚度不足，应力集中，钣金件容易出现开裂的缺陷，是本领域极大的进步。
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公开(公告)号：CN104386130A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410509400.5
申请日：2014-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
CPC classification number: B62D23/00
Abstract: 一种下车体结构，包括大梁焊合件，所述大梁焊合件包括中大梁，所述中大梁的横截面由前端到前排座椅安装点逐渐变大、由前排座椅安装点到后端逐渐变小。改变中大梁的板型，使汽车承重大的位置落在中大梁的横截面最大的位置，使中大梁的承重更大，有效的解决了车身结构的接头搭接强度/刚度不足，应力集中，钣金件容易出现开裂的缺陷，是本领域极大的进步。
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公开(公告)号：CN204197025U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420565305.2
申请日：2014-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，尤其涉及汽车车身中的一种延伸梁总成。本实用新型提供了一种延伸梁总成，包括延伸梁焊合件，所述延伸梁焊合件包括底板和自所述底板两侧折弯形成的侧板，所述侧板的末端折弯有第一搭接板，所述底板的端部设有底板扩口折弯板，所述侧板的端部设有侧板扩口折弯板，所述底板扩口折弯板、侧板扩口折弯板围合形成扩口。本实用新型的有益效果是：可提高延伸梁总成的受力性能，又不需要更换高强度材料，有利于降低成本。
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